转体监理实施细则.doc

PAGE 4 - \ 津秦客运专线滨海北站四纬路工程 转体施工监理实施细则 编制: 审批: 北京铁研建设监理有限责任公司 2012年1月 目 录 第一章 编制说明……………………………………………………………4 第二章 工程测量 第一节 一般规定…………………………………………………………5 第二节 线路工程测量……………………………………………………5 第三节 桥梁工程测量……………………………………………………7 第四节 施工准备…………………………………………………………7 第三章 混凝土及钢筋混凝土工程 第一节 模板工程…………………………………………………………8 第二节 混凝土工程…………………………………………………11 第三节 钢筋工程………………………………………………………27 第四节 混凝土冬季施工………………………………………………33 第四章 桥梁工程 第一节 基础工程………………………………………………………37 第二节 承台工程…………………………………………………56 第三节 转体体系………………………………………………………58 第四节 墩柱工程………………………………………………………61 第五节 支座…………………………………………………………65 第六节 预应力混凝土转体钢构梁工程……………………………67 第七节 转体施工………………………………………………………95 第五章 安全监理细则 第一节 总则…………………………………………………………103 第二节 基本规定……………………………………………………103 第三节 转体工程……………………………………………………109 附表 ………………………………………………………………123 第六章 环境保护 ………………………………………………………122 第一章　编制说明 津秦客运专线滨海北站四纬路工程悬浇连续梁监理细则编制依据为： 1、天津市市政工程施工技术规范—桥梁部分(DB29–75-2004) 2、城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008) 3、钢筋焊接及验收标准（JGJ18-2003） 4、城市道路工程质量检验标准（DB29-50-2003） 5、公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94） 6、天津市市政工程质量检验评定标准汇编（TBJ109-91） 7、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011） 8、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224—2003） 9、钢筋焊接网混凝土结构技术规程（JGJ114-2003） 10、北京铁路局下发文件：京铁师【2009】298号；京铁建【2010】28号；京铁安监【2010】34号；京铁建电【2010】790号；京工函【2011】16号；京铁师【2011】537号；京供函【2012】4号 11、天津地区的气候特征及相关资料 12、津秦客运专线滨海北站四纬路工程施工图 13、国家、交通部及天津市市政工程现行的有关工程质量、安全、环境保护、文明施工的规范、规程和验收标准 本监理细则作为津秦客运专线滨海北站四纬路工程悬浇连续梁监理人员监理工作的操作性文件，望各位监理人员认真学习，掌握其质量控制要点及验评要求。 第二章 工程测量 [监理控制要求] 测 量——中线测量（尤其是曲线过渡段的测量）； 中桩高程测量（尤其是线桥过渡段）。 第一节 一般规定 国家颁布的《工程测量规范》（GB50026-2007）是工程测量的基本依据。它适用于新建铁路及既有线改建的线路、桥梁、等工程测量，监理工程师在工程监理工作中必须严格执行《测规》中的有关规定。 监理工程师应检查承包单位施工前的复测，施工中建筑物的中线高程、桥梁控制网测量以及施工完成后的竣工测量数据。要求其测量记录、测量计算成果和图表清楚，签署完善，并经过认真的复核和验算，未经复核和验算的测量数据禁止使用。 各建筑平面位置和高程的正确，监理工程师必须对承包单位和设计单位完成的各项测量数据进行审查或抽查。重点（控制）工程现场监理应自行测量以校核施工测量的成果。 所有测量仪器、设备必须经过有法定资质的计量机构标定，并在标定的有效使用期之内使用。 第二节 线路工程测量 一、线路复测 监理工程师应严格要求承包单位按下述内容进行复测，并向监理工程师提交真实、完整的复测数据。 1.中线贯通测量 = 1 \* GB2 ⑴根据设计文件，在设计单位现场交桩后，监理工程师应立即督促承包单位进行中线贯通和水准点的复测； = 2 \* GB2 ⑵对中线控制点进行固桩、钉设护桩。确认超限或错误时应及时转告设计单位，协调解决。如偏差过大不好调整，必要时可根据有关规定组织研究修改中线方案。当复测与定测成果的