电照施工图设计说明.doc

PAGE PAGE 1 7 PAGE 2 电照施工图设计说明 一、工程概况 佳庆路一期道路全长5697.908m，为城市次干道。目前标准段路幅宽度按双向四车道21m控制，具体断面布置为4.5m人行道+7.5（车行道）+7.5（车行道）+1.5m（设施带）=21m，设计车速为40km/h。道路全线主要构筑物为跨线桥梁两座（渝宜高速上跨桥、渝怀铁路上跨桥）、车行地通道一座（石龙立交）。 本册范围为其中石龙立交下穿道：通道总长340m，道路总宽为22.5m，检修道宽0.75m+车行道宽7.75m+中分带5.5m+车行道宽7.75m+检修道宽0.75m。 本工程车行道路面为沥青材质。 二、设计依据 1.《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2015 2.《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2012 3.《低压配电设计规范》 GB50054-2011 4.《20KV及以下变电所设计规范》GB50053-2013 5.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-2016 6.《供配电系统设计规范》GB50052-2009 7.《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 8.《电力工程电缆设计标准》 GB50217-2018 9. 《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-2015 10.《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版） 11.《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》（GB 51309-2018） 12 设计合同及甲方提供的相关资料。 13 本院其他专业提供的相关资料 三、设计范围 1.照明系统 2.灯具的安全接地系统 3.照明的供电系统 对上阶段论证及审查意见的执行情况 本工程上阶段无照明相关意见。 四、照明设计 1.项目概况 本工程范围共包含1座双洞单向下穿隧道，隧道全长340米，禁止通行危险化学品车辆，根据《建筑设计防火规范》 GB50016－2014中12.1.2分类为城市四类交通隧道，结合项目实际情况，本次所设计隧道只设计照明系统和应急疏散指示系统，不设置消防报警及通风控制系统。 2.设计原则 运营照明系统设计的基本原则是在保证行车安全的条件下，隧道照明系统使照明回路操作简便，并考虑隧道运营期间养护方便，同时尽量节约能源。 3.照明标准 隧道中间段平均亮度，采用LED隧道灯，亮度水平：Lin≥3.0cd/m2 路面亮度总均匀度：Uo≥0.4 路面中线亮度纵向均匀度：Ul≥0.6 隧道洞外亮度取值： L20（S）=3500 cd/m2 4. 照明系统设置 （1）灯具选择：照明以高效节能为原则进行设计，隧道照明选用高光效、高显色指数的LED灯具。隧道内灯具防护等级IP66级，灯具仰角根据实际情况可调整，并具有良好的防腐性能。LED灯色温3500K，光源寿命不少于5万小时，驱动寿命不低于3万小时。 ① 隧道加强照明段采用250W、150W和120W高光效LED灯。 ② 隧道基本照明采用60W LED灯。 （2）系统设置 隧道主洞内照明分别设置入口照明段Lth、过渡照明段1 Ltr1、过渡照明段2 Ltr2、中间照明段Lin、出口照明段1ex、应急照明、横洞照明。 隧道各照明段、灯具布置及路面亮度等见下表。 隧道照明系统设置表 项 目 灯具型号 布置方式 单侧灯具间距（m） 路面亮度（cd/m2） 加强 照明 入口段Lth 120W隧道LED灯 两侧对称布置 1.0 98 过渡段1 Ltr1 150W隧道LED灯 两侧对称布置 5.0 29.4 过渡段2 Ltr2 150W隧道LED灯 两侧对称布置 10.0 17.1 出口段Lex 250W隧道LED灯 两侧对称布置 10.0 25.7 中间段Lin 60W LED灯 两侧对称布置 10.0 5.3 应急照明 60W LED灯 10.0 ≥0.2 （3） 应急疏散照明 本工程隧道应急照明灯具选用LED光源，光源功率为10W，应急照明灯具采用双侧对称布置，间距控制在10米左右，隧道侧壁壁装，底端距地2.5米，光源色温不应低于3000K~4500K，选用A型非持续型灯具，采用非集中控制应急照明集中电源，供电的电压为DC36。地面照度不应低于1.0lx。 本工程隧道疏散指示灯具选用LED光源的带有米标指示的灯具，光源功率为1W，灯具采用双侧对称布置，间距控制在10米左右，隧道侧壁壁装，底端距地1.0米，选用A型持续型灯具，采用非集中控制应急照明集中电源，供电的电压为DC36。地面照度不应低于1.0lx。 本次应急照明配电箱所采用集中电源的持续工作时间不小于 60 min，要求蓄电池达到使用寿命周期后标称的剩余容量应保证该持续工作时间；火灾及非火灾状态下，灯具光源应急点亮、熄灭的响应时间不大于5s。 隧