铁路货车段修规程.pdf

铁铁路路货货车车段段修修规规程程 铁辆[1992]第30号 1992年3月20 日 　 　　1、总则 　　1.1　铁路货车是完成铁路货运任 的重要运载工具，特别是 在全国运行，除机保车和部分罐车及专用车外，一般无固定配属保 养单位，并且数量大、类型多，因此，必须加强货车的定期维修保 养工作。为了统一检修技术要求和质量标准，特制订本 《铁路货车 段修规程》。 　　1.2　我国铁路货车的维修保养制度采用预防为主的原则，分 为定期检修和运用保养。货车段修的根本任 是：保持货车在下次 厂修之前的各部状态性能良好；延长车辆配件的使用寿命；减少临 修，消灭行车事故，保证运行安全，提高车辆使用效率。 　　1.3　为提高货车段修质量，必须坚持质量第一的方针，认真 执行段修规程。各局须编制工艺规程，各段编制技术作业过程及工 艺卡片。在检修工作中应加强修车作业计划，扩大配件互换范围， 积极采用修车机械化，以达到均衡生产、提高质量、提高修车效率 的目的。 　　1.4　建立健全以总工程师为首的技术责任制，完善质量保证 体系，充分发挥各级工程技术人员的积极性和检验人员的作用，认 真负责地处理检修工作中发生的技术问题。组织广大职工学习规程 的各项要求，推广执行规程好的先进典型经验，保证规程中的各项 要求具体贯彻实施。 　　1.5　货车段修严格执行质量检查、验收制度。在执行段修规 程中，如遇有本规程的规定不明确或与现车实际情况不符合时，由 车辆段和驻段验收室共同研究，实事求是地加以解决。如意见不一 致，可先按车辆段总工程师意见办理，同时记录在车统一22B上， 并将不同意见分别报局和部驻局车辆验收室。若仍有不同意见，报 部处理。属于本规程无明确数据或无具体要求者，由车辆段在保证 质量的前提下负责处理。 　　1.6　有关轮对、滚动轴承、轴箱油润、空气制动部分的检 修，除按本规程执行外，并按铁道部颁发的下列规则执行： 　　 《车辆轮对、滚动轴承组装及修理规则》； 　　 《车辆滑动轴承、轴箱油润装置检修规则》； 　　 《车辆空气制动装置检修规则》。 　　以上规则如与本规程的要求有抵触时，均以本规程为准。 　　1.7　长大货物车按 《长大货物车检修规则》办理。 　　1.8　本规程 自1992年6月1日起施行，并作为货车段修和验收 质量的依据。以前公布的有关货车段修的检修规定一律废止。 　　1.9　本规程由铁道部负责解释、修改。 　　2、基本要求 　　2.1　检修周期 　　2.1.1　货车定期检修的修程，分为厂修、段修、辅修和轴检 四级修程，各修程周期规定如表2�1 （略）。 　　2.1.2　扣修定检车应符合下列规定： 　　2.1.2.1　各级修程必须按检修周期检修，不得提前扣修，如 必须提前扣修时，须经铁道部批准。 　　2.1.2.2　扣修定检车如遇有高、低级修程不一致时，按以下 规定扣修：厂、段修同月或段修到期而厂修在6个月以内到期者做 厂修；段修到期、厂修在6个月以后到期者做段修；段修、辅修、 轴检同时到期者做高级修程，不得做低级修程。扣修的临修车如 厂、段、辅修在1个月内到期时，可提前做厂、段、辅修。 　　2.2　综合要求 　　2.2.1　货车段修时，要详细检查各部件及零配件、紧固件的 技术状态：裂纹、磨耗、腐蚀、弯曲变形等应按本规程规定的限度 或要求加修；松动、丢失、折损等不良情况，应予施修。 　　2.2.2　段修前，毒品车须消毒并有消毒合格证；罐车须洗刷 并有洗罐合格证。对装载易燃、易爆货物的罐车还须先用测爆仪测 试合格后，再进行明火试验。 　　2.2.3　下列配件进行电磁探伤： 　　2.2.3.1　车轴外露部分 （施修后施修部位应复探）； 　　2.2.3.2　钩舌内侧面的弯角部和上、下弯角处； 　　2.2.3.3　圆钢制的闸瓦托吊平直磨耗部分和弯角处，新截换 的制动梁弓形杆接口处； 　　2.2.3.4　车钩摆块吊 （托梁吊）的上下弯角处； 　　2.2.3.5　滑槽式制动梁的滚子轴根部； 　　2.2.3.6　车钩尾框后端内弯角处； 　　2.2.3.7　钩尾销螺栓； 　　2.2.3.8　2TN型转向架减振器连接环。 　　上述探伤配件除探伤部位外，应检查其余部位有无裂纹。 　　2.2.4　杂型配件可按标准化规定换为标准配件，但不得以杂 型配件代替原有的标准配件。新造车的原型配件，