铁路运输设备-讲座..ppt

四、铁路信号与通信设备 1、铁路信号 2）几种主要固定信号机的设置地点及显示 进站信号机：用来防护车站安全，指示列车能否由区间进入车站及进入车站的相关条件。设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）不少于五十米的地点。 (介绍自动闭塞区段的信号显示方式) ◆一个红色：禁止列车越过该信号机。 ◆一个绿色：允许列车按规定速度经正线通过车站。 ◆一个黄色：允许列车经道岔直向位置进入车站内正线准备停车，此时要注意运行速度。 　 ◆两个黄色：允许列车经道岔侧向位置进入车站内正线准备停车，此时要注意运行速度。 ◆绿色和黄色：允许列车经道岔直向位置进入站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态。 ◆红色和白色：白色为引导信号，表示允许列车在该信号机前不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并随时准备停车。 四、铁路信号与通信设备 1、铁路信号 2）几种主要固定信号机的设置地点及显示 出站信号机：用来防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间。设在每一发车线路警冲标内方的适当地点。 (介绍自动闭塞区段的信号显示方式) ◆一个绿色：允许列车由车站出发，表示前方有两个线路闭塞分区空闲(没有列车)。 ◆一个黄色：允许列车由车站出发(旅客列车除外)，表示前方有一个线路闭塞分区空闲。 ◆一个红色：禁止列车越过该信号机　 ◆两个绿色：准许列车由车站出发开往非自动闭塞区间。 四、铁路信号与通信设备 1、铁路信号 2）几种主要固定信号机的设置地点及显示 出站信号机：用来防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间。设在每一发车线路警冲标内方的适当地点。 (介绍自动闭塞区段的信号显示方式) ◆一个绿色：允许列车由车站出发，表示前方有两个线路闭塞分区空闲(没有列车)。 ◆一个黄色：允许列车由车站出发(旅客列车除外)，表示前方有一个线路闭塞分区空闲。 ◆一个红色：禁止列车越过该信号机　 ◆两个绿色：准许列车由车站出发开往非自动闭塞区间。 四、铁路信号与通信设备 1、铁路信号 2）几种主要固定信号机的设置地点及显示 通过信号机：指示列车能否进入它所防护的闭塞分区或所间区间。设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间分界处。 (介绍自动闭塞区段的信号显示方式) ◆一个绿色：允许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。 ◆一个黄色：要求列车减速并注意运行，表示运行前方只有一个闭塞分区空闲。 ◆一个红色：列车必须在该信号机前停车，表示前方闭塞分区内有列车。 ◆当通过色灯信号机的容许信号显示一个蓝色灯光：表示允许列车在其主体信号机显示红色灯光时不停车，以不超过20km/h的速度运行至次一信号机并随时准备停车。 四、铁路信号与通信设备 1、铁路信号 2）几种主要固定信号机的设置地点及显示 预告信号机：应设在距主体信号机不少于八百米的地方。 (介绍自动闭塞区段的信号显示方式) ◆一个绿色：表示主体信号机在开放状态。 ◆一个黄色：表示主体信号机在关闭状态。 四、铁路信号与通信设备 1、铁路信号 2）几种主要固定信号机的设置地点及显示 调车信号机：指示调车机车进行作业。设置在经常进行调车作业的线路上或非联锁区到联锁区的入口处。 (介绍自动闭塞区段的信号显示方式) ◆一个月白色：准许越过该信号机调车。 ◆一个蓝色：不准越过该信号机调车。 四、铁路信号与通信设备 1、铁路信号 2）几种主要固定信号机的设置地点及显示 驼峰信号机：设置在驼峰调车场的峰顶。 　道岔表示器： ◆一个绿色灯光：允许机车车辆按规定速度向驼峰推进。 ◆一个绿色闪光：指示机车车辆加速向驼峰推进。 ◆一个黄色灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。 ◆一个红色灯光：指示机车车辆停止作业或禁止机车车辆越过该信号机。 ◆一个红色闪光：指示机车车辆自驼峰退回。 ◆一个月白色灯光：指示机车车辆到峰下。 ◆一个月白色闪光：指示机车车辆去禁溜线。 ◆紫色：表示道岔开通直向位置。 ◆黄色：表示道岔开通侧向位置。 四、铁路信号与通信设备 2、联锁设备 1） 为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站内线路，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系，这种关系称为联锁。为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。 2）联锁设备的要求 ①进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放； ②防护该进路的信号机