铁路信号及标志-PPT..ppt

一、铁路信号含义 二、铁路信号的分类 视觉信号分类 三、防护中使用的移动信号 三、防护中使用的移动信号 3、减速信号 中的“T”字圆牌 三、防护中使用的信号标志有 : * * 福 州 工 务 段 古田培训基地 　　是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。例如： 进站信号 出站信号 调车信号 信号显示方式及使用方法，应按《铁路技术管理规程》规定执行。《铁路技术管理规程》以外的信号显示方式，须经铁道部批准，方可采用。 地区性联系用的手信号，由铁路局批准。 铁路信号 视觉信号(颜色) 听觉信号 红色 黄色 绿色 　包括：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。 停车 注意或减低速度 按规定速度运行 昼间信号 夜间信号 昼夜通用信号 　　注：1、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号； 　　　 2、隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。 铁沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿的装饰彩布、标语和灯光。 在规定的信号显示距离内，不准种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理方法，由铁路局规定。 （一）移动停车信号 昼间：红色方牌 夜间：红色灯光 昼间使用 　　用于封锁施工，阻止列车进入封锁区段，确保行车安全。插设于施工地点前后各20m的道心内。 施工 地点 上行 下行 平面示图如下：（单位 m） 移动停车信号牌插设方式如图： 20 移动停车信号牌 20 施工地段 上行 下行 立面示意图：（单位 m） 停车信号牌 移动停车信号牌插设方式： 20 停车信号牌 20 移动停车信号牌 横 断 面 横断面示意：（单位 mm） 移动停车信号牌插设方式： （二）移动减速信号 1、移动减速信号牌： 　　用于移动减速施工，通过该信号，提示机车司机按规定速度通过施工地段。该标插设于施工地段两端距施工地点800m，列车运行方向左侧的路肩上。 30 平面示图如下： 移动减速信号牌 800米 800米 施工地点 上行 下行 移动减速信号牌插设方式如图： 25 25 　　与移动减速信号牌组合使用，表示施工减速地点开始和结束。该标插设于施工地段两端距施工地点20m，列车运行方向左侧的路肩上。 2、减速地点标： 立面示意图： 施工地段 20米 20米 上行 下行 减速地点标 减速地点标插设方式图： 立面示意图： 25 施工地段 800米 20米 800米 20米 上行 下行 移动减速信号牌 减速地点标 完整的减速信号牌及地点标插设方式图： 25 不小于2000 1900 横 断 面 正面 反面 移动减速信号牌 横 断 面 不小于2000 1900 正面 反面 减 速 地 点 标 横断面示意：（单位 mm） 减速地点标插设方式图： 3、T字牌： (昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌) T字的字高为250mm，高宽比为1:1.1。 施工及其限速区段，按不同速度等级列车（最高运行速度大于120km/h的旅客列车、行邮列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、行包列车）的紧急制动距离，在原减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌。 当列车运行速度大于120km／h时，按“A”值设置，单线设在列车运行方向左侧距钢轨头部外侧2m以外，双线设在施工线外侧距钢轨头部外侧2m以外。如图4 (图中T字的字高为250mm，高宽比为1:1.1) T （一）作业标 　　设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。 插设方式如下图： 立面示意图： 500~1000米 500~1000米 不小于2000 不小于2000 1900（mm） 横 断 面 正面 反面 上行 下行 作业地点 平面示意图： 左侧 左侧 500~1000米 500~1000米 来车方向 来车方向 单线铁路 作业标 作业标 施工地点 四、响墩 响墩是一种经车轮碾压发出爆炸声的听觉信号。使用时按间隔20m的距离放置在钢轨面上，三枚为一组，其中两枚放置在列车运行方向左侧钢轨面上，一枚放在右侧钢轨面上，呈品字形。 使用和保存注意事项： 1．响墩是一种爆炸物，应避免重力撞击。 2．存放时要防潮，防高温。每年做一次检定试验，不合格的及时更换。 3．进行实验应用机车、轨道车碾压，不可用锤敲击。 4．现场使用时，防护员应离响墩20m，防止车轮碾压爆炸铁片飞起伤人。 施工 地点 响墩 移动停车信号牌 显示停车手信号的防护人员 20 800 20 20 20 860 20 20 20 20 800 860 上行 下行 平面示图如下：（单位 m） 响墩设置