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地铁工程施工现场安全风险管理 　　摘 要：城镇化建设促进了一、二线城市的不断发展，随着城市人口的增加，人们对畅通出行的需求也得到了提高，因此地铁工程得以广泛兴起。据资料统计，截止到2017年底，国内已经有34座城市开通了地铁，并且在这34座城市中，新建的地铁工程也在如火如荼地进行，这极大程度解决了大城市的交通拥堵问题，方便了人们的安全出行。但是因为地铁工程的开展时间较晚，并且沿线大多经过人流密集的居住地或商圈，所以地铁工程大多是在地下进行，这不仅增加了地铁工程的施工难度和施工成本，而且容易引发了一系列安全问题。据此，就地铁工程施工现场安全风险管理做出分析，希望能够探明安全事故发生的原因及安全风险管理措施，减少因人为因素导致的安全事故的发生，降低地铁工程施工所引起的生命财产损失，以促进地铁工程的安全稳定开展。 　　关键词：地铁工程；施工现场；安全风险管理 　　中图分类号：TB 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.18.089 　　随着经济的不断发展，外来人口不断涌入了国内的各大城市，这虽然是经济发展和城镇化建设必然需要经过的阶段，但是因为城市的基础设施较为落后，跟不上城市人口增加的步伐，所以绝大多数的一二线城市出现了城市空间容量不足和交通严重负荷的情况。为有效缓解或解决城市人口激增带来的各方面压力，诸多城市已经开始或正在计划实施地铁工程。从实际的地铁工程施工来看，各类安全事故层出不穷，这些问题极大程度影响到了地铁工程的施工进程，并且在社会中造成了严重的负面影响，因此加强对地铁工程施工现场安全风险管理的研究具有非常重要的现实意义。 　　1 地铁工程施工的特点 　　首先，地铁工程的施工环境较为复杂，无论是车站还是轨道，大多位于人流密集或交通拥堵的地段，虽然在地铁工程建成后可以有效缓解该区域的交通负荷，但同时也给地铁工程的施工带来了诸多不便。比如，城市地下管道较为密集，相邻建筑物和交通设施距离较近，再加上地下河流、涵洞等因素的影响，所以地铁工程施工不仅要确保地下施工人员和设备的安全，而且要确保地面不坍塌，尽量减少对原有地下管道的破坏，这些因素都给地铁工程的施工带来很大的困难。 　　然后，地铁工程大多在市中心区域的地下进行，除了施工环境较为复杂外，工程工期追得紧，各种不可预见的因素较多，一旦现有施工技术和施工设备无法克服该困难，地铁工程还可能会面临临时修改路线或修改施工方法的情况，特别是在下穿交通线路的情况下，如何进行变形控制显得尤为重要，其一方面要考虑到地层结构和土质特点，另一方面要考虑到上部建筑的差异性，比如公路、铁路或建筑物等，因此对地铁工程的施工技术和工艺要求较为苛刻，一旦处理不当就容易引发安全事故。 　　最后，地铁工程的施工范围广，工程量大，施工时间要求短，这就大大提高了地铁工程的施工难度。特别是近些年，随着施工技术和新型材料的不断出现，使得地铁工程的施工速度得以提高，施工的难度也比之前大很多，这些因素就容易引发一系列的新问题。比如2011年天津地铁2号线突泥涌水导致盾构机被埋事故，直接造成地铁线路的改线施工；2013年成都地铁1号线盾构隧道偏差超限质量事故，直接造成经济损失近300万元；2014年南昌地铁1号线盾构机刀头磨破盾壳事件，虽未造成人员伤亡和财产损失，但影响到地铁工程的施工进程；2014年武汉地铁3号线自来水管爆裂导致盾构机被淹事故，造成工期延误3个半月，经济损失约3000万元；2015年武汉地铁3号线盾构区间天然气爆炸事故，造成2人死亡。 　　上述安全事故的?续发生已经给我们敲响了警钟，其不仅造成了人员伤亡情况和巨大的经济损失，在社会中造成了极大的不良影响，而且也从侧面反映出了地铁工程施工的问题，如果这些问题依然得不到重视，上述类似安全事故势必会不断出现。笔者希望以此来提醒大家吸取安全事故的教训，提高安全意识，强化施工管理，以切实保障地铁工程的施工安全。 　　2 地铁工程施工现场安全风险管理的现状分析 　　2.1 风险管理缺乏整体规划 　　虽然《地铁工程施工安全评价标准》（GB 50715-2011）对地铁工程施工中的各个环节进行了整理和规范，有效提高了地铁工程施工的可行性和安全性。但是因为影响地铁工程施工安全的因素众多，加上地铁工程施工时间长，工程量大，这就使得参与地铁工程的施工单位较多，这些施工单位在相互合作和协同施工的同时，容易出现相互矛盾的情况，一旦施工单位出现意见分歧，就有可能提高地铁工程的施工风险，进而带来一系列意想不到的安全隐患。 　　2.2 专业人才匮乏 　　相对于西方发达国家而言，虽然我国的基础设施建设得到了大力的开展，但是就地铁工程施工而言，其还处于摸索和起步的阶段，地铁工程施工风险管理队伍中存在人才储备不足的情况。