2016自制斜锲结构设计的自我总结.pptVIP

引言 简要描述： 斜锲模包括斜锲修边冲孔模、斜锲翻边模以及各种复合的工序。斜锲模具的特点： （1），能够完成垂直冲压不能完成的工作。 （2），要求形位精度比较高的零件。 （3），结构比一般模具结构复杂。 自制斜锲一般有滑动块和驱动块和工作镶块构成，安装有驱动导滑板，底部滑板，侧滑板，回程机构，强制回程机构，安全机构，行程限位机构等标准件。 主要内容 一：常用自制斜锲的种类及基本结构 二，斜锲行程的设定方法 三，斜锲时间线图的画法 四，斜锲驱动块和滑动块的设定要求 五，滑块承压面压力计算 六，自制斜锲设计时设计基准和2次加工用基准的设定 七，斜锲滑块回程结构的设计 八，斜锲滑块压板的设定 九，斜锲强制拉回机构的设定 十，斜锲行程限位块的设定 十一，V型导向板与中心导向块的设定 十二，防止滑块脱落和挠曲变形的设定 十三，行程背板的设定 十四，斜锲模具压料板的设定 说明： LB为导板接触时间 LD为导柱接触时间， L5为后挡板接触时间， L4为电车行程背板接触时间 L3为活动凸模滑块到位时间， L2为电车滑块到位时间， L1为侧翻斜锲接触时间。 S为侧翻斜锲滑块行程， S1为侧翻斜锲冲压行程， S2为电车滑块行程， S3为侧翻斜锲压料块行程， S4为压料板行程， S5为活动凸模滑块行程。 θ1为侧翻斜锲驱动角度 θ2为侧翻斜锲滑块滑动角度 θ3为侧翻斜锲夹角为50° θ4为电车行程背板角度 θ5为活动凸模滑块行程背板角度。 四，斜锲驱动块和滑动块的设定要求 1，斜锲驱动块的角度设定方法 2，斜锲驱动块设计要求 1），斜锲驱动块的形状 3，斜锲驱动块与斜锲滑块的关系 1),斜锲滑块和驱动导板接触时，搭接量至少50mm, 加工开始时导板的搭接量至少为80mm. 2），具体关系分以下情况描述 （1），斜锲成型：制件开始弯曲时驱动导板的半分线与滑块底面滑板交线距离底面滑板前端10mm以上在底面滑板上。 （2），斜锲修边：斜锲到达下死点时，驱动导板的半分线与滑块底面滑板交线距离底面滑板前端10mm以上在底面滑板上。 4，斜锲驱动块与斜锲滑块的结构 1），为了提高机加性能与精度，对于一个使用多块驱动导滑板时，驱动块尽量做成整体结构。全长超过1500mm时可考虑分块。 3）由于滑动面和驱动面下部承受冲击载荷，应设置支撑面，模座应设置立筋贯通到模座底面。 (2),驱动块导滑面的数量与斜锲滑块的宽度关系如下： 6），驱动导板与导滑面的关系 7），滑块滑板的确定 （1），滑块尺寸的设定, 相对于A的B、C、H的标准尺寸见下表： （2），滑块下部滑板的设定 a,宽度设定：0.4W≦(W1+W2+···) ＜0.5W(用于FC+GR) 修边 冲孔：0.3~0.4 翻边 整形： 0.4~0.5 b),安装位置： 与压板要有10mm的搭接位置。 滑板原则上安装于模座上，若装在滑块上， 搬运或翻转时损坏滑板的可能。 滑板的长度最少为滑块的行程长度，滑块 前进或后退时要过导5mm以上。 c),若使用尺寸较大的滑板，数量要减少，但要保证加工时 承受的面压力。 五，滑块承压面压力计算 滑板单位面积允许载荷如下： 铜合金+GR 1.0kg/mm2 FC+GR 0.5kg/mm2 （1）水平斜锲 （2）倾斜斜锲 （3）逆倾斜斜锲 六，自制斜锲设计时设计基准和2次加工用基准的设定 (1),在设计自制斜锲时应设定一基准点，该基准点与模具中心的偏差值设定为整5或整10的倍数，在该基准点处按照冲压角度和滑块滑动方向设定相应的基准面，斜锲上对应的结构件的安装面与导滑面按照设定的基准面设计。 (2),斜锲2次加工基准孔的设定。 1），目的是为了2次加工时找出加工基准点和基准面。设置在斜锲滑块、母斜锲、定位块、下模镶件、压料块镶件、下斜锲和倾斜斜锲上。 2），设定方法： （a),把斜锲装入模座上从冲压方向上加工斜锲基准孔。 (b),把斜锲滑块装夹在机床工作台上，调整万向铣头到斜锲的角度进行相应的型面或孔位加工 3），一般要求： （a），在加工面内，面的交差线要与R角有20mm以上的距离。 （b），斜锲成型时板件位移时,横边不可掏空 （c），斜锲基准销,从斜锲进入方向看要设定为R10球部,不可以隐藏 七，斜锲滑块回程结构的设计 1 ，回程力：回程力是指凸、凹模分离直至滑块脱离所需要的力，在冲裁开始时这个力就应作用到滑块上。 2，回程力计算方法