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中国重汽特定维修项目指导书—tz201410080

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中国重汽特定维修项目指导书—tz201410080

天然气发动机燃气混合器

故障判断及维修作业指导书

编制：马鹏

审核：陆涛

批准：范建明

中国重型汽车集团有限公司

2014年3月

一、故障特征

燃气混合器故障特征主要包括混合器膜片损坏、混合器阀芯卡死、混合器内部进水（或结冰）、回位弹簧弹力失效造成发动机动力不足、气耗高、启动困难甚至无法启动等现象。

燃气混合器故障二、检查流程

燃气混合器故障

混合器内部有水或结冰混合器弹簧失效混合器阀芯犯卡混合器膜片损坏

混合器内部有水或结冰

混合器弹簧失效

混合器阀芯犯卡

混合器膜片损坏

启动车辆，若车辆无法正常启动或启动困难，检查混合器是否有故障，需拆除混合器与节气门之间的S型弯管，用手推动混合器两端阀芯总成几次，若不能推动及正常回位或推动时并发出响声低沉，可判定混合器有故障。启动车辆正常运行，当车辆出现动力不足、气耗高等现象时，利用诊断软件判断，检查当发动机水温大于140华氏度时，观诊断软件“自适应修正量1”值是否超过±15%，并伴随有故障码1153、或1154或1163或1164，可初步判定混合器有故障，

启动车辆，若车辆无法正常启动或启动困难，检查混合器是否有故障，需拆除混合器与节气门之间的S型弯管，用手推动混合器两端阀芯总成几次，若不能推动及正常回位或推动时并发出响声低沉，可判定混合器有故障。

启动车辆正常运行，当车辆出现动力不足、气耗高等现象时，利用诊断软件判断，检查当发动机水温大于140华氏度时，观诊断软件“自适应修正量1”值是否超过±15%

1、检查混合器膜片是否损坏；2、检查混合器阀芯总成是否犯卡及卡死；3、检查混合器阀芯总成是否安装圆形挡板；4、检查空气滤清器滤芯是否过脏；5、检查低压过滤器是否排污，滤芯是否定期更换；1、拆解混合器两端膜片罩，检查混合器膜片内是否有大量的水或冰；2、检查混合器两边回位弹簧因生锈导致弹力是否变小。3、检查气瓶热交换器、汽化器（LNG车辆）及高压减压器（CNG车来辆）进水口出水口是否接反，循环水管路是否有堵塞；4、检查中冷器是否漏水；

1、检查混合器膜片是否损坏；

2、检查混合器阀芯总成是否犯卡及卡死；

3、检查混合器阀芯总成是否安装圆形挡板；

4、检查空气滤清器滤芯是否过脏；

5、检查低压过滤器是否排污，滤芯是否定期更换；

1、拆解混合器两端膜片罩，检查混合器膜片内是否有大量的水或冰；

2、检查混合器两边回位弹簧因生锈导致弹力是否变小。

3、检查气瓶热交换器、汽化器（LNG车辆）及高压减压器（CNG车来辆）进水口出水口是否接反，循环水管路是否有堵塞；

4、检查中冷器是否漏水；

确认故障

确认故障

解决故障

解决故障

结束

结束

三、故障判断

3.1混合器膜片损坏及阀芯犯卡

启动发动机，观察车辆无法正常启动或启动困难，检查混合器是否有故障，需拆除混合器与节气门之间的S型弯管，用手推动混合器两端阀芯总成几次，若不能推动及正常回位或推动时并发出响声低沉，可判定混合器有故障。

3.1.1将混合器总成从发动机上拆卸下来，拆解混合器，检查两端混合器膜片是否损坏。若混合器膜片损坏，按照《混合器膜片更换作业指导书》进行更换。

注意：更换完混合器膜片后务必清除诊断软件“Service1”及“Service2”页面自适应值。

点击清除自适应，后确认检查混合器膜片是否损坏

点击清除自适应，后确认

检查混合器膜片是否损坏

3.1.2将检查混合器阀芯总成是否犯卡或卡死，若推动混合器两边阀芯总成犯卡或卡死，用无腐蚀性的清洁剂对阀芯总成内部进行清洁，重点清洁内阀座，清洗后涂抹少量黄油，重新安装试车。

3.1.3检查混合器阀芯总成是否安装圆形挡板；

白色金属圆形薄片为挡板

白色金属圆形薄片为挡板

3.1.4检查空气滤清器滤芯是否过脏；

空气滤芯表面积灰较多、破损

空气滤芯表面积灰较多、破损

3.1.5检查低压过滤器是否排污，滤芯是否定期更换；

松开排污螺栓进行排污

松开排污螺栓进行排污

保养要求：每两万公里或者三个月要求更换滤芯，每10-15天进行排污，根据当地的天然气气质情况，可适当缩短排污和更换滤芯保养里程。在排污时，要将管道内的气体排空。

3.2混合器内部有水（或冰）及弹簧失效

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