中国重汽特定维修项目指导书tz-201208057四配套的更换作业指导书.pdf

中国重汽特定维修项目指导书tz-201208057

发动机四配套装配维修作业指导书

编制：刘斌

校对：赵志峰

审核：陆涛

批准：张晓东

2012年4月

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中国重汽特定维修项目指导书tz-201208057

一、作业指导书目的

四配套是发动机非常重要的零部件，装配时应严格按照工艺操作。否则会

造成故障再次发生或引发其他故障。为规范四配套的装配操作，特制定本作业指

导书。

二、需装配四配套的状况

1.当车辆出现烧机油(冒蓝烟)或下排气大的现象时，首先应检查增压器、气

门阀杆密封套（气门油封）、油气分离器是否正常工作。

(1)增压器：检查排气道是否有机油油迹，如有则是增压器窜油造成的。这时

需要对增压器进行维修或更换处理。

(2)气门阀杆密封套：如果气门阀杆密封套密封不严，机油会从气门导管进入

燃烧室燃烧。应检查气门阀杆密封套及其弹簧是否变形。

(3)油气分离器：检查油气分离器内部是否有阻塞，油气分离器排气口是否弯

折阻塞。如果油气分离器为老式结构应改为新式结构（取气口在机油加注

管上）。

(4)当排除上述故障点时，应检查四配套，如果有某个零件损伤应立即更换，

在更换四配套零件时应同时更换相应缸的缸盖垫。

2.确定发动机四配套损坏时（如拉缸），需更换四配套。

3.更换曲轴或连杆时，需重新装配四配套。

三、四配套的装配方法

(一)清洗：

将分解的发动机各安装结合面清洗干净。

(二)缸套的安装

1、将二硫化钼和润滑油按约1：3.5的比例均匀混合在一起,使用硬质滚轮沾

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取适量的二硫化钼，均匀涂抹在缸孔内表面，涂抹深度需占缸孔总长度的

40%以上。

2、将新缸套放入缸套孔，对正后，稍稍用力往下按，找正缸套进入缸套孔

的导向，缸套压入缸孔4cm以上。注意检查：缸套的分组标记Ⅰ、Ⅱ，

同一台发动机上的六个缸套必须为同一分组（分组标记为尺寸分组，需

要与活塞的尺寸分组匹配）。

分组标记

3、用缸套压入工装将缸套压入缸体，注意止口处不能有异物。

止口处不能有异物

4、测量缸套凸出量（即缸套突出机体上平面高度）：缸套凸出量为

0.05~0.10mm。

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测量方法：先在缸体上平面进行百分表对零，然后在1、2、3缸，4、5、6

缸中各挑一个缸在前后左右四个方向测量缸套凸出量，其余缸测量前后两个

方向（挺柱孔侧及对面一侧）

注意：测量缸套上沿时不要打在波浪区域。

把百分表座和百分表测头放把百分表座放在缸体上，百分表

在缸体上进行百分表对零测头放在缸套上，测缸套凸出量

(三)活塞连杆组的安装

1、活塞缸套作分组标记

1)同台发动机的6支活塞重