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本发明公开了一种储能型高速、重载列车及其滚动试验系统,构建储能型列车控制与牵引动力学试验台,改变传统外部供电、列车控制与牵引动力学试验松耦合模式,构建储能系统模组、直流变换模组、高压电容支撑模组、传动模组、牵引驱动模组、辅助系统模组、可控升降桥架及引导轨模组、实时通信的信息处理及控制模组,基于轨道运行线路参数及列车的牵引/制动特性控制牵引滚动实验台滚动轮的运行,实现列车在地面滚动实验台上模拟真实环境的线路运行工况,并适应高速、重载列车牵引控制运行试验或不同线路条件的运行测试。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN115963740A
(43)申请公布日2023.04.14
(21)申请号202310045875.2
(22)申请日2023.01.30
(71)申请人中南大学
地址410083湖
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