c-3s提升机安全性能检测仪的研制与应用.docxVIP

c-3s提升机安全性能检测仪的研制与应用 多段摩擦提升机广泛应用于煤矿的应用。保持上升动力设备在良好状态下的运行是安全和节能的重要因素。因此,经常定期进行提升机性能测试,及时发现故障,消除隐患。 1 提升机性能检测 提升装置的测试包括提升机的运行速度,正常运行的最大加、减速度。提升机制动系统包括保险闸空行程时间、闸瓦同闸轮或闸盘间隙、闸瓦正压力的测试,闸瓦同制动轮(盘)接触面积、制动轮椭圆度及制动盘偏摆度的测试,制动力矩、闸瓦摩擦因数的测定等。 (1)目前使用的TC-3A提升机安全性能检测仪(以下简称TC-3A测试仪),运用了检测技术、信号分析、计算机技术等,对提升机的运行速度图、提升力图、制动系统及制动减速度、系统变位质量、液压系统、贴闸油压、闸瓦正压力、制动力、制动力矩、制动轮椭圆度、制动盘偏摆度、闸瓦间隙、空动时间、时间继电器给定速度信号、等效力、等效功率等进行安全性能测定。该仪器具备自动存储功能,可以存储8台提升机的所有测试图及参数,随时调出来打印,即使停电也可以保存10 a以上。 (2)TC-3A测试仪在首次使用前,要先输入提升系统的各种参数,包括井深、电流互感器变比、等效力参数、等效功率参数、阻力系数、载荷、转速比等。 2 速度脉冲测试 (1)提升机的运行速度测试,按照说明书将转速信号线和给定信号线接好,将转速传感器通过吸盘或摩擦轮与轴或轮(与主电机转速成正比)相连,同时按TC-3A测试仪数字键“1”进入速度图测试,屏幕显示速度脉冲为零,至此就可进行测试。仪器准备好后方可开车测试,经开车加速、等速运行,减速爬行至一次提升完毕,此时打开打印机电源,按数字键“2”,即可打印出速度图等。 提升时TC-3A测试仪跟踪采集信号,并存储,屏幕显示速度脉冲不断累加,提升完毕仪器显示的脉冲总数应在“15 000～65 000”。如果脉冲总数不在此范围内,应修改转速比后重测。如果提升未开始时转速传感器被人误转动,屏幕显示速度脉冲数不为“00000”,则可按数字键“1”清零重测。 (2)提升机正常运行时的最大加、减速度可根据测得的速度图前40 s及后40 s的放大图查出对应的时间和速度差计算得出。 3 提高动态系统性能的测试 3.1 空行程时间测试 按照说明书接好电压信号线、开关信号线,在敞开闸时,向闸皮上粘锡箔纸,将开关信号的2个夹子一个接到闸上锡箔纸,另一个接制动轮(盘)。接好线后TC-3A测试仪在工作状态时,按数字键“4”,仪器进入空行程测试,将要测试的闸瓦从“00”开始编号,从键盘输入“00”,然后按“工作状态”键进入测试状态。仪器准备好后,敞开闸,断开安全回路,即测得空行程时间,可按数字键“2”打印出这一副闸瓦的空行程时间。如果不打印,按数字键“1”进入第二副闸瓦测试,编号自动加1,然后按上面的测试步骤进行测试。 测试空行程时间的原理:安全回路动作时对仪器给出或断掉一个220 V电压信号,仪器取该信号作为计时开始信号,直到闸皮接触到卷筒上,开关信号导通时计时终止,这时屏幕显示的这一段时间即为要测的闸瓦空行程时间。 3.2 闸瓦间隙的测量 按照说明书将位移信号线、油压信号线、开关信号线安装好。位移传感器的安装:将提升容器卸空,放在井筒交锋位置用定车装置将卷筒锁住,或者锁住暂不测试的闸盘2～3副(等测试到这几副闸盘时再锁住其他的闸盘打开这几副闸盘),使卷筒在开闸时不转动。然后将闸完全松开即可安装传感器。对于块闸将电涡流位移传感器,用磁性表座固定在制动梁中部(平均间隙处),并使传感器与制动轮表面在全松状态下保持1.5 mm左右的间隙。对于盘式制动器,则将传感器固定在闸座上,并使传感器与闸瓦后侧面在全松状态下保持1.5 mm左右的间隙。 接好线后,TC-3A测试仪在工作状态时,按数字键“5”进入位移油压测试,此时显示输入油缸活塞面积,然后按“工作状态”键进入测试状态。仪器进入测试状态几秒后,在全松闸状态下(最大油压下)缓慢拉动制动手柄,慢慢紧闸,当显示的油压值不再变化时(最小油压下),按数字键“2”打印闸瓦间隙S、贴闸油压Pt、残压Pc、闸瓦正压力Nm及油压、闸瓦位移、贴闸信号曲线图。打印完后自动返回工作状态,可再换其他闸进行测试。测试前应注意:① 将提升容器卸空,放在井筒交锋位置,用定车装置将卷筒锁住或锁住2～3副闸;② 测试闸瓦正压力时,闸瓦间隙应在1～1.5 mm;③ 进入测试状态至测试结束,整个测试过程不可超过100 s,一个存储区只可存一次曲线图。 此外,闸间隙的测量常用的还有塞尺测量的方法,正压力测试可以直接观测和直接观测与仪器相结合。直接观测法。该方法中闸瓦间隙利用塞尺进行测量并记录测试结果。贴闸油压按下述过程进行:将制动闸敞开,拿一张薄纸放在闸瓦与制动盘之间,让司机慢慢施闸,同时拿薄纸的人来回抽动纸,当纸抽不动时发