上海轨道交通对城市发展的影响.docx

上海轨道交通对城市发展的影响 摘 要 根据相关的资料显示，城市轨道交通作为城市公共交通的骨干之一，包括了城市各个交通，比如：地铁、轻轨以及有轨电车等。城市轨道交通作为绿色、环保的出行方式之一，为人们的出行提供了非常大的便利。除此之外，城市轨道交通在运行过程中具有运量大、速度快以及安全性高等特点。基于此，城市轨道交通更加符合现代化城市的发展模式，并且在一定程度上能够促进城市发展，缓解城市交通压力。随着社会的不断发展，城市现代化发展越来越迅速。在城市的发展过程中，城市轨道交通占据着重要位置。在人们的日常生活中，城市轨道交通起着至关重要的重要，同时也成为城市相关发展的导向。基于此，本文主要就城市轨道交通对城市发展的影响进行相关的研究与探讨，其目的在于促进城市发展，城市化进程。 关键词：上海；轨道交通；城市发展；影响 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 1绪论 1 1.1研究背景及意义 1 1.2国内外研究现状 1 2上海城市轨道交通现状 2 3上海轨道交通对城市发展的影响 4 3.1 城市轨道交通对交通需求的影响 4 3.2 轨道交通对城市空间结构的影响 4 3.3城市轨道交通对城市经济增长的影响+ 5 4促进城市群紧凑发展的几点建议 5 4.1构建并完善城市群轨道交通网络，充分发挥对城市群紧凑发展的支撑和引导作用 5 4.2吸引外商投资，形成合理的资本空间配置格局，促进城市群资本紧凑发展 6 4.3优化产业结构，形成合理的产业链分工与协作，促进城市群产业紧凑发展 7 5结语 8 参考文献 10 致 谢 12 PAGE 10 1绪论 1.1研究背景及意义 一方面，我国城市群内部轨道交通网络发展不完善、结构不合理，市郊铁路发展滞后，综合交通枢纽建设刚刚起步。另一方面，城市群轨道交通运输服务还有待提升，具体表现在：与其他运输方式衔接不顺畅，运输效率低下，服务质量难以满足发展需要。加之，由于我国城市群轨道交通发展滞后，难以满足日益增长的对公共交通出行的需求，也难以有效引导小汽车交通往公共交通上转移，既不利于节能减排，又在一定程度上阻碍了我国城市群的形成与发展。与此同时，与世界级城市群相比，我国城市群发展还存在较大差距。世界级城市群现已建成发达高效的轨道交通网络，如纽约城市群已形成由地铁和通勤铁路组成的高效的轨道交通网络系统，这为密切大纽约城市群各城市间的联系、提高城市群紧凑发展水平提供了重要支撑；巴黎城市群轨道交通呈现出以城市为中心向外辐射的网络系统，包括地铁、环城铁路、轨道交通以及市郊铁路等，线路总长度超过了1400公里，其中，RER为4条，线路全长400余公里，辐射式市郊铁路为28条；东京都市圈轨道线路网以东京站、秋叶原和新桥为辐射中心，向横滨、多摩等走廊辐射，每条走廊少则2条线，多则4条线，共拥有轨道交通3100公里，其中市郊铁路2500公里。从以上数据来看，世界发育成熟的城市群都有密集的轨道交通网络，城市群的发展与轨道交通的建设和发展是相互促进的。我国城镇化发展的方向是向城市群发展，轨道交通的建设是引导和支撑城市群快速发展的重要途径，对提高城市群发展水平、促进城市群紧凑发展具有重要意义。基于此本文以上海轨道交通对城市发展的影响展开研究。 1.2国内外研究现状 有一些观点认为紧凑城市的高密度更容易带来交通拥堵问题，他们更支持小汽车交通，认为即使小汽车会带来拥堵，但也是效率最高、成本最低的出行方式。Jason KrUpp和Khyaati Acharya （2014 ）运用美国74个大都市区26年的交通投资数据实证得出，就长期而言，公共交通的发展对缓解交通拥堵没有太大影响。Peter Gordon和Wendell Cox （2012）也认为更高的城市密度只会带来更长的通勤时间和更严重的交通拥堵。 虽然公共交通和紧凑城市之间的积极关系在西方研究中己被普遍认可，然而这一观点却没有在中国得到验证（陈海燕等，2008），特别是轨道交通对紧凑城市的影响与发展。国内许多学者也做了大量研究，如张润朋、周春山等（(2010）提出了“紧凑城市空间形态能促进绿色交通的实现，不同空间尺度的紧凑发展能够支撑多层面的绿色交通发展”；闰常鑫（2008）认为“城市紧凑规划布局有利于城市可持续发展，建立公交导向的城市交通系统有利于城市的集约化发展”。 2上海城市轨道交通现状 随着城市的发展和人口的增加，城市交通问题日益凸显，很多大城市都将发展城市轨道交通建设，作为满足人们出行需求的重要手段。城市轨道交通有多种类型，包括地铁、轻轨、有轨电车、磁浮列车，架空单轨（ 云轨、空轨等） 系统等等。在我国，最常见的城市轨道交通形式就是地铁。城市轨道交通的特点主要