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列车到站啦！！ A:你知道地铁到达终点站后怎么走吗？ B:当然要调头了，因为还要跑下一趟呢！ A：那……地铁是如何调头的呢？ 第一页，共十五页。 列车怎么转线呢？ 汽车 列车 VS 第二页，共十五页。 内容导航 列车靠什么设备转线？ 这种设备的结构如何？ 这种设备如何工作呢？ 01 02 03 第三页，共十五页。 列车如何转线？ 灯泡线式 缺陷：占地面积大，尤其对于地下结构来说，施工难度大，工作量大，造价高。 第四页，共十五页。 列车转线有没有更好的方法？ 西直门 道岔 第五页，共十五页。 道岔是什么设备 道岔是引导机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备。 第六页，共十五页。 道岔的结构如何？ 01 02 03 转辙器部分 连接部分 辙叉及护轨部分 前 中 后 第七页，共十五页。 道岔的结构如何？ 转辙器局部：根本轨、尖轨、转辙机； 连接局部：直轨、导曲线轨； 辙叉及护轨局部：辙叉心、护轨、翼轨。 有害空间 第八页，共十五页。 道岔的结构如何？ 基本轨 尖轨 直轨 导曲线轨 翼轨 护轨 辙叉心 第九页，共十五页。 道岔是如何工作的？ 原来奥秘在这儿呢！ 第十页，共十五页。 道岔是如何工作的？ 尖轨与左侧基本轨密贴， 表示道岔开通右位。 尖轨与右侧基本轨密贴， 表示道岔开通左位。 第十一页，共十五页。
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