广东省东莞市某跨河水道特大桥投标施工组织组织设计-8wr.docVIP

PAGE xx省xx市xx北水道特大桥 施工组织设计 一 施工组织方案总说明 xx市xx北水道特大桥是一座由北向南跨越赤溶河、xx大桥路的城市立交系统工程。该工程具有结构简洁、建设工期短、施工组织难度大等特点。 本次投标书施工组织设计方案是在认真学习招标文件和现场踏勘的基础上，依据本工程的特点，针对当地水文、地质条件，综合考虑我公司长期从事类似工程施工所积累的成熟阅历、技术优势和施工实力，在充分尊重招标文件的前提下，以工程工期、质量、平安及文明施工为目标编写的。在编制过程中，通过对各分部工程、关键工序及相互间的协调和连接进行实施性的论证，同时充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响，配备了钢管拱桥施工阅历丰富的管理人员、技术人员、技术工人和足够的成套设备，制定了简略的质量、平安、环境保护、工期保证措施和各项规章制度。我们认为该方案较为科学合理、实施性强，能达到保证工程质量、工期、平安和为业主节省投资的目的。 (一) 编制说明及依据 ⒈ 编制说明 ① 严格遵循施工图纸及技术规范要求，采纳先进的xx省、部级和我单位开发的工法施工。提高施工机械化程度，降低施工成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹支配、均衡生产。 ② 组织有钢管拱桥施工阅历的专业队伍上场，装备足够优良的机械设备进行专业化施工，保证在规定的工期内完成施工任务并力争提前。 ③ 遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、平安生产规定，确保工程质量与施工平安。 ④ 开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用已有设施，尽量削减临时工程，降低工程成本，提高经济效益。 ⑤ 遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。 ⑥ 严格按ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量掌握，建立健全质量保证体系，强化施工平安技术组织措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行制造良好的条件。 ⑦ 在仔细考察工程实地，认真讨论招标文件和有关规定的基础上，针对本工程的特点、施工条件，并结合现场实际、上场的机械装备和人员条件，科学合理地组织施工。 ⑧ 坚持对业主负责，对用户负责，对自己负责为目的，组织精干、高效的指挥机构，选派具有丰富道路、桥涵施工阅历的技术人员和管理人员参加施工。建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，强化管理，标准化作业，严格工程质量，齐心协力，全力以赴建好本工程。 2、编制依据 2.1 业主供应的xx省xx市xx北水道特大桥工程项目招标文件； 2.2 业主供应K2+260～K2+960的本工程设计图纸，勘察资料； 2.3 业主于2002年10月16日组织的工地现场踏勘所得资料及技术交底会的精神； 2.4 业主的招标答疑及有关补遗书； 2.5 自行组织的工地现场踏勘所得资料； 2.6 国家有关市政公路桥梁、钢结构、公路施工规范等。 2.7 xx市市政府的有关规定。 2.8 我公司类似工程施工阅历。 （二） 工程概况及特点 1、主要技术标准 （1）桥面宽度：桥面按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽24m，简略组成为：人行道（含栏杆）3.75m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道（含栏杆）3.75m。 （2）桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=4000m。 （3）桥面横坡：双向1.5%。 （4）设计荷载：汽车-超20级，挂车-120，人群3.5KN/㎡(按人行道净宽2.85m布载)。 （5）通航标准：内河Ⅶ级航道，通航净宽18m，净高4.5m，上顶宽14m，侧高2.8m，两个通航孔。设计通航水位：5年一遇洪水位4.016m。 （6）地震烈度：基本烈度六度，按七度设防。 （7）风力：基本风压强度W0=1200Pa 2、工程设计概况 本段施工里程为K2+260～K2+690,主要包括xx北水道特大桥及桥头两端部分路基。xx北水道特大桥位于xx市万江区xx北水道三叉口处，设计主桥为单孔128m下承式钢管混凝土系杆拱桥，引桥为等截面钢筋混凝土连续箱梁桥。此桥外型美观、宏伟，建筑高度小，既能满意三叉水道通航要求，又避开了桥梁深水基础的消灭，同时削减了引桥长度，节省投资降低施工难度。 （1）主桥设计概况 a.主拱肋：每幅桥设2片拱肋，肋间中距18.3m。每片拱肋由2根上、下弦钢管（φ1050×18㎜/φ1050×14㎜）和竖、斜腹管（φ500×10㎜）焊接成桁式截面，截面高3.5m，宽1.05m，矢跨比1/5。拱轴线由拱脚直线段和曲线段组成，曲线段采纳悬链线，拱轴系数1.167，预拱度为0.203m。在拱脚实腹段取消竖、斜腹管，用钢板连接上下弦钢管。上下弦钢管和拱脚角实腹腔内泵送C50微膨胀混凝土，形成钢管混凝土组合截面。上、下弦钢管内每隔