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3D打印行业研究报告消费电子开启大规模应用_成长空间打开 （报告出品方/作者：浙商证券，邱世梁、王华君、李思扬） 3D打印：钛合金助推消费电子 革命，市场空间料关上 3D打印：从“减材”向“增材”，传统生产工艺的革新 3D打印：又被称作增材生产，就是一种快速成型技术。3D打印就是以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可以粘合材料， 通过逐层打印的方式回去结构物体的技术。 传统工艺：采用的生产技术就是减材生产，主要通过除去材料回去生产DF93仍须的零部件。 3D打印较之传统工艺具有：1）适用于于于生产繁琐物体；2）节省材料、降低成本；3）缩短研发生产周期；4）轻量化、一体化 成型；5）满足用户订做化市场需求等优势。 钛合金3D打印助推革命，消费电子领域市场空间关上 荣耀、苹果料引入钛合金3D打印技术，助推行业技术运算。据界面新闻与证券日报，2023年7月，荣耀发布的卷曲屏手机 Magic V2，第一次大规模使用钛合金3D打印技术，该技术主要用做铰链的轴盖部分，这就是3D金属工艺结构件首次在手机上大 规模使用。较之此前的不锈钢和铝合金材质，钛合金能够更好地兼具结实和轻薄的特点，从而增加手机的厚度和重量，并提高 强度。3D打印首次大规模在消费电子中进行应用领域，具有里程碑式的战略意义，未来料关上脱胎换骨空间。 3D打印引入消费电子领域，料改变传统“多品种、小批量” 供应格局 成本、速度及快速成型优势显著，3D打印过去主要用做“多品种、小批量”产品供应。3D打印能够快速成型，可以在多品种产 Fanjeaux生产中发挥优势。同时，在小批量情况下， 3D打印技术在成本、速度和灵活性等方面优于传统生产工艺。据离铸造智能，以 生产500件FUNMAT PRO 410水槽罩壳为基准，采用传统电镀开模方式生产单个水槽罩壳的成本必须比3D打印工艺低于55%。 3D打印技术引入消费电子领域，未来料关上大批量生产时代。3D打印首次在消费电子领域大规模使用，料出现发生改变过去3D打 缀“多品种、小批量”的供应格局，在未来同时同时实现大批量生产。 技术进步、成本上升及效率提升就是3D打印在消费电子领域同时同时实现 大规模应用领域的前提 光学光热类/电子电气类/机械类/金属粉末为3D打印设备主要成本。据华曙高科招股书，2022H1华曙高科直接材料占3D 打印设备及辅 机配件的80.4%，同时2022H1光学热学类/电子电气类/机械类/金属粉末/耗材类/高分子原材料分别占原材料采购成本（剔除外协件） 的37.2%/18.8%/15.3%/ 6.6%/3.3%/1.9%。 3D打印材料、设备成本快速下降。据铂力特公司公告，我国金属3D打印粉末价格持续下降，铂力特自制金属3D打印粉末平均售价由 2020年的144.48万元/吨下降至2022年的78.19万元/吨，降幅达45.9%。据前瞻产业研究院，我国激光器价格下降趋势明显，我国 3kW光纤激光器价格从2018年的40万元/台下降至2021年的10万元/台，降幅达75.0%。据中经产业信息研究网， 我国激光振镜平均价 格已由2017年的2225.71元/套下降至2021年的2139.43元/套。 应用：航空航天、消费电子、汽 车、人形机器人、无人机/飞行 汽车领域未来前景可期 市场空间：预计2025年3D打印市场规模将少于298亿美元 2022年全球3D打印市场规模少于180亿元，预计2025年将少于298亿美元，2022-2025年CAGR为18.3%。据Wohlers Associates 《Wohlers Report 2023》、3D打印技术参考，全球增材生产市场规模由2017年的80.95亿元快速增长至2022年的180亿美元，同 比快速增长18.3%，2017-2022年CAGR为17.3%。据Wohlers预测，预计2025年增材生产总收入规模将少于298亿美元，2022-2025年 CAGR为18.3%；预计2030年将少于853亿美元，2022-2030年CAGR为21.5%。 航天航空：目前3D打印技术主要用做发动机等航空航天器零部件 目前3D打印技术主要用做发动机等航空航天器零部件。目前航空航天领域正在不断积极探索使用增材生产生产飞机零件，涵盖刊发 动机部件（比如具备内部冷却地下通道的涡轮叶片、燃料燃烧室和压缩机及内置管道系统），以及各种铰链、支架、内部组件、轻量化 机身等。对于发动机而言，飞机和航天器火箭发动机中的静态和旋转部件都受到极端性能建议和严苛环境的影响，比如说高温、 高压、破损等，这些性能通常建议压缩机叶片、涡轮叶片、导流器和叶轮等零部件具备高度繁琐的形状并由特定材料生产，因 此使用3D打印技术可以显著提高航空航天器的性能。 比如说，通用电气波音新型7