NY 505-2002农用运输车修理技术条件.pdf

T 54NY中华人民共和国农业行业标准NY/T 505 --- 2002农用运输车修理技术条件Repairing technical specifications for agricultural vechicles2002-01- 04 发布2002-02-01 实施中华人民共和国农业部发布 NY /T 505—2002言前本标准由农业部农业机械化管理司提出。本标准由全国农业机械标准化技术委员会农业机械化分技术委员会归口。本标准起草单位：农业部农业机械维修研究所、河北省农业机械修造服务总站。本标准主要起草人：李成福、韩珺霞、何臣。 中华人民共和国农业行业标准NY/T 505---2002农用运输车修理技术条件Repairing technical specifications for agricultural vechicles1范围本标准规定了农用运输车主要零部件、总成及整车的修理技术要求、检验规则和保用条件等。本标准适用于农用运输车主要零部件、总成及整车的修理质量评定。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB7258—1997机动车运行安全技术条件GB/T16784.2—1998　工业产品售后服务　第2部分　维修GB183202000　农用运输车安全技术要求GB18321—2000　农用运输车噪声限值GB18322-2000　农用运输车自由加速烟度限值JB/T 5673-1991农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件JB/T 7236-1994一三轮农用运输车技术条件JB/T 8553—1997四轮农用运输车变速箱技术条件JB/T 8582—1997四轮农用运输车驱动桥技术条件JT/T 108—1991汽车变速器修理技术条件JT/T 110-19933汽车前桥及转向系修理技术条件JT/T111—1993汽车传动轴修理技术条件JT/T 112—1993汽车驱动桥修理技术条件3修理技术要求3.1发动机：3.1.1主轴瓦与主轴颈、连杆轴瓦与连杆轴颈、活塞裙部与气缸套的配合间隙、活塞环在气缸套内的开口间隙及边问隙应符合原设计规定。：3.1.2主轴承螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓及气缸盖螺栓的拧紧力矩应符合原设计规定。：3.1.3气门下沉量、气门导管伸出量、气门间隙、曲轴轴向游隙、凸轮轴轴向游隙、发动机配气相位及供油提前角等应符合原设计规定。3.1.4发动机大修后起动性能：手摇起动的柴油机在环境温度0℃时应能顺利起动，电起动柴油机在环境温度5℃时应能顺利起动。在高于或等于5℃环境温度下,手摇起动的柴油机应在 30 s时间内顺利起动，电起动的柴油机起动次数不应超过三次即应起动成功，且每次起动时间不应超过5s。3.1.5发动机大修后，标定转速、最高空转转速及速转速应符合规定；水温、油温及机油压力等应正中华人民共和国农业部2002-01-04 批准2002-02~01 实施1 NY/T 505-2002常；运转及停机时，水箱、水泵、缸体、缸盖及所有联接部位不应有漏水、漏油、漏气。3.1.6大修后的发动机在标定转速时，功率应达到原机标定功率的95%以上，燃油消耗率不应超过标定值的 2%。3.2离合器3.2.1从动盘摩擦片与从动盘钢片铆接应牢固并紧密贴合，不应有翘曲或裂纹。铆钉头沉人量及铆接后摩擦片的平面度公差和平行度公差应符合原设计规定。3.2.2压盘的工作表面不应有烧损和龟裂，表面粗糙度、平面度公差应符合原设计规定。在不更换摩擦片时压盘工作表面的环形沟痕深度应不大于0.50 mm。3.2.3离合器装配后，从动盘总成应能在变速箱第1轴花键上自由地滑动，不应卡滞。各分离杠杆端部应在同一平面内，与分离轴承端面间隙应符合原设计规定。3.3变速箱3.3.1农用运输车变速箱的修理应符合JT/T108和JB/T8553的要求。3.4后桥及传动轴3.4.1农用运输车后桥的修理应符合JT/T112和JB/T8582的要求。3.4.2半轴齿轮与差速器行星齿轮的啮合间隙应符合原设计规定。允许用控制半轴齿轮的轴向串动保证半轴齿轮与行星齿轮的啮合间隙。3.4.3链条传动式后桥大小链轮间链条的下垂度应符合原设计规定。3.4.4传动轴修理应符合JT/T111的要求。传动轴联接螺栓的拧紧力矩应符合原设计规定。3.5制动系3.5.1制动鼓不应有裂纹和变形，镗削后内径不应大于公称尺寸3.00mm。圆度公差、圆柱度公差及对轴线的径向圆跳动公差应符合原设计规定。3.5.2制动蹄不应有变形和裂纹，弧度应正确。摩擦片铆钉孔锶孔后的剩余厚度应为摩擦片厚度的三分之一，摩擦片光磨后与制动鼓的接触面积应在 90%以上。摩擦片与制动鼓的间隙在装车后应按原设计规