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车载充电机交错并联Boost型PFC变换器的研究
摘要：针对车载充电机普遍存在的功率因数低和效率低的问题，本研究提出了一种交错并联Boost型PFC变换器方案。该方案利用交错并联的结构，减小了单体器件的压降，提高了系统效率。同时，采用PFC控制策略，实现了功率因数的提高和THD的降低，提高了系统的稳定性和可靠性。本论文详细介绍了交错并联Boost型PFC变换器的原理和实现方式，并对其进行了性能分析。实验结果表明，该方案在功率因数、效率和THD方面均有良好表现，适用于车载充电机等高性能应用。 关键词：车载充电机；交错并联；Boost型；PFC变换器；功率因数 一、引言 随着电动汽车的普及，
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