线型放样(三维建模).pdfVIP

培训记录 Training record 编号 (Serial Number)：TD001 -- 项目名称 技术部技术人员结构线型放样培训 Project Name 内容提要 了解线型的组成部分、线型放样的工作步骤和各类型结构线型放样的注意事项 Summary 交底人 日期 地点 Host Date Place 内容Content: 一、前言 随着我国经济的发展，桥梁不再仅仅是交通运输的道路而成为一个地方一个城市的 标志性建筑，人们对于桥梁造型个性和结构新颖的追逐也造成了桥梁结构的线型越来越 复杂。 结构构件线型放样做为技术准备工作的重要内容，也是设计图核查及施工图绘制的 重要工作和基础性工作。 二、线型放样的实施阶段和结构线型的组成部分 生产实际中结构的线型放样分为两个实施阶段： 1）利用放样软件对结构 1：1 理论放样； 2 ）将理论线型数据指导生产的胎架线型放样和结构线型测量控制。本文仅仅就电 脑软件理论放样的相关内容进行介绍。 理论放样结构线型 （制造线型）通常由以下几个部分组成： 1）、设计成桥线型。2 ）、施工变形预设量。3 ）、制造焊接反变形量。 其中，设计成桥线型通常由设计院提供，该线型数值是设计图纸中的一部分，该量 通常包括纵向和横向变形量；施工变形预设量通常是由桥梁的施工监控单位考虑施工各 个不同施工工况，结合施工方案、施工方法，吊装顺序等计算不同阶段结构变形量，综 合各阶段的变形量给出施工反设量，该线型量通常包括纵向和横向变形量；而制造焊接 反变形量是结构生产制造的焊接变形量的反设，该量与结构的特点、焊接顺序等等有关， 该量由施工制造单位根据经验自己预设，该量通常仅仅为横向变形量。 实际放样中上述几个线型处理的方式通常为三项数值叠加，具体叠加方式和叠加时 各类线型精度控制可以不同。 第 1页 / 共 3 页 三、各类型结构线型放样的步骤和细节处理注意事项 线型放样采用以点定线，由线到面，面面相交形成结构的方式进行结构空间1：1 线型放样。根据结构的线型不同，线型的精度控制要求也不尽相同。下面针对工作中比 较常用的几种典型的结构型式的线型放样进行介绍。 1、城市匝道桥 城市匝道桥往往是横向曲线、纵向曲线线型同时存在，精度要求高。通常根据结构 参数（往往是隔板间距）及设计制造线型精度要求来确定放样时点的精度（点距最小值）。 通常为1000mm、500mm 的精度给出，根据实际在模型特殊部位还可以将控制点进行 加密处理，按照200mm、100mm 的精度尺寸进行实际放样。 这类桥梁对于等截面的结构型式，通常做法为：1）、将桥梁顶板处桥梁轴线1：1 空间放样。2 ）、将隔板截面1：1 放样，做成面域。3 ）、确定隔板与桥轴的相对关系， 绘制隔板与桥轴相交的竖基线，同时确定竖基线的空间角度。4 ）、利用CAD 对齐命令 利用竖基线将隔板与桥轴线对齐。 对于精度要求高的匝道梁段，节段隔板间没有隔板的位置也可以通过隔板的定位确 定桥梁的空间轮廓，该方法较直接绘制桥梁轮廓更实用。 上述桥轴线空间放样时，可以借助excel 表格输入点空间坐标数据，调整数据格式 后复制数据，利用直线命令可以一次绘制桥轴线。 隔板的设计通常为竖向铅直布置和垂直与桥面布置，从受力角度来说隔板与桥面垂 直布置更合理，但实际中应根据设计要求来确定。 匝道桥的三线型可以在细部放样前叠加，然后根据设计给出的结构间相互关系的原 则来全新放样结构尺寸。 对于线型比较有规律的结构可以借助CAD 的拉伸命令一次成型，实际中该情况比 较少。 2 、拱桥 拱桥的结构线型特点通常为：仅竖向有线型，横向没有线型，但因其结构的受力特 点拱顶受力小，所以实际中有的拱结构截面随位置而变化，通常拱脚断面大，拱顶断面 小