零雾市雹输学校高考物理一轮复习 第十章 电磁感章末质量评估.docxVIP

碌雷州零雾市雹输学校章末质量评估(十) 一、选择题(1~4 题惟独一个选项符合题目要求， 5~8 题有多个选项符合题目要求) 1．汽车自动控制刹车系统(ABS)的原理如图所示．铁质齿轮 P 与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈 的磁体(极性如图)，M 是一个电流检测器．当车轮带动齿轮 P 转动时，挨近线圈的铁齿被磁化，使通过线 圈的磁通量增大，铁齿离开线圈时又使磁通量减小，从而能使线圈中产生感应电流，感应电流经电子装置 放大后即能实现自动控制刹车．齿轮从图示位置开始转到下一个铁齿正对线圈的过程中，通过 M 的感应电 流的方向是( ) A．总是从左向右 B．总是从右向左 C．先从右向左，然后从左向右 D．先从左向右，然后从右向左 解析：图示位置线圈中磁通量为向左最大．从图示再转到下一个齿的过程中，线圈中磁通量先向左减 小，后向左增大．感应磁场方向先向左后向右，由右手螺旋定则知线圈中电流方向为先从右向左，再从左 向右，选 C. 答案： C 2．如图所示，金属棒 ab、金属导轨和螺线管组成闭合回路，金属棒 ab 在匀强磁场B 中沿导轨向右运 动，则( ) A．ab 棒不受安培力作用 B．ab 棒所受安培力的方向向右 C．ab 棒向右运动速度 v 越大，所受安培力越大 D．螺线管产生的磁场， A 端为 N 极 解析：金属棒 ab 沿导轨向右运动时，安培力方向向左，以“妨碍”其运动，选项 A、B 错误；金属棒 B2 l2v Rab 沿导轨向右运动时，感应电动势 E＝Blv，感应电流 I＝E/R，安培力 F＝BIl＝ ，可见，选项C 正确； R 根据右手定则可知，流过金属棒 ab 的感应电流的方向是从 b 流向a，所以流过螺线管的电流方向是从 A 端 到达 B 端，根据右手螺旋定则可知，螺线管的 A 端为S 极，选项 D 错误． 答案： C 3．如图所示，金属棒 ab 置于水平放置的 U 形光滑导轨上，在 ef 右侧存在有界匀强磁场 B，磁场方向 垂直导轨平面向下，在 ef 左侧的无磁场区域 cdef 内有一半径很小的金属圆环 L，圆环与导轨在同一平面 内．当金属棒 ab 在水平恒力F 作用下从磁场左边界 ef 处由静止开始向右运动后，下列有关圆环的说法正 确的是( ) A．圆环内产生变大的感应电流，圆环有收缩的趋势 B．圆环内产生变大的感应电流，圆环有扩张的趋势 C．圆环内产生变小的感应电流，圆环有收缩的趋势 D．圆环内产生变小的感应电流，圆环有扩张的趋势 解析：根据右手定则，当金属棒 ab 在恒力 F 的作用下向右运动时， abdc 回路中会产生逆时针方向的 感应电流，则在圆环处产生垂直于纸面向外的磁场，随着金属棒向右加速运动， abdc 回路中的感应电流逐 渐增大，穿过圆环的磁通量也逐渐增大，依据楞次定律可知，圆环将有收缩的趋势以妨碍圆环磁通量的增 Δ I Bla 大； abdc 回路中的感应电流 I＝Blv/R，感应电流的变化率Δt＝ R ，又由于金属棒向右运动的加速度a 减 小，所以感应电流的变化率减小，圆环内磁通量的变化率减小，所以在圆环中产生的感应电流不断减小， 选项 C 正确． 答案： C 4．(2022 ·湖南雅礼中学一模)一个边长为 L 的正方形导线框在倾角为 θ 的光滑斜面上由静止开始沿 斜面下滑，随后进入虚线下方垂直于斜面向上的匀强磁场中．如图所示，斜面以及虚线下方的磁场往下方 延伸到足够远．下列说法正确的是( ) A．线框进入磁场的过程， b 点的电势比 a 点高 B．线框进入磁场的过程一定是减速运动 C．线框中产生的焦耳热小于线框减少的机械能 D．线框从不同高度下滑时，进入磁场过程中通过线框导线横截面的电荷量相等 解析：线框进入磁场的过程， ab 边相当于电源，由右手定则知a 点电势高于b 点电势，选项 A 错误； 线框进入磁场的过程中可以减速、加速或者匀速，选项 B 错误；由能量守恒知线框中产生的焦耳热等于线框 BL2 BL2 减少的机械能， 选项 C 错误； 通过导线横截面的电荷量 q＝ I · Δt＝R · Δt · Δt＝ R ，与下落高度无关， 选项 D 正确． 答案： D 5．如图所示，电源的电动势为 E，内阻 r 不能忽略． A、B 是两个相同的小灯泡， L 是一个自感系数相 当大的线圈．关于这个电路的以下说法正确的是( ) A．开关由闭合到电路中电流稳定的时间内， A 灯立刻亮起，而后逐渐变暗，最后亮度稳定 B．开关由闭合到电路中电流稳定的时间内， B 灯立刻亮起，而后逐渐变暗，最后亮度稳定 C．开关由闭合到断开的瞬间， A 灯闪亮一下再熄灭 D．开关由闭合到断开的瞬间，电流自右向左通过 A 灯 解析：从开关闭合到电路