奥迪A6轿车ABS系统故障诊断与维修.docVIP

0 技师专业论文 汽修维修工 （汽车机械维修工） 题目：奥迪A6轿车ABS系统故障诊断与维修 考生姓名： 身份证号： 申报等级：技师 准考证号： 培训单位： 认定单位： 完成日期： 年 月 日 PAGE 内容提要： 从汽车诞生至今，汽车上使用ABS系统已有60多年的历史。如今ABS系统是车辆评比安全级别的重要标志之一。ABS系统可以显著提高或改善汽车紧急制动时的操控性、稳定性及缩短了制动距离，有效提高行车的安全性。是一种新型的汽车制动（电子控制技术）辅助产品，并得到了广泛的应用。 本文以奥迪A6轿车ABS系统论述对象，首先简要描述了ABS系统的组成、工作原理和功能，其次结合实例展开研究奥迪A6轿车ABS系统的常见故障进行诊断分析和排除，最后总结奥迪A6轿车ABS系统日常使用的注意事项。 关键词： 汽车ABS系统故障 ABS工作原理 诊断与排除 目 录 TOC \o "1-3" \h \u 30969 一、奥迪A6轿车ABS系统的结构组成 1 7328 二、奥迪A6轿车ABS工作原理 1 6388 三、奥迪A6轿车ABS系统工作特点 2 32396 四、奥迪A6轿车ABS系统的实例故障诊断与排除 3 19640 （一）奥迪A6轿车ABS系统自诊断 3 31049 （二）奥迪A6轿车ABS灯常亮故障诊断与排除实施 4 12938 五、结论 6 32085 参考文献 7 PAGE PAGE ５ PAGE PAGE I 奥迪A6轿车ABS系统故障诊断与维修 一、奥迪A6轿车ABS系统的结构组成 目前，汽车的ABS系统组成如图1-1所示，该系统主要包括制动总泵、轮速传感器、制动分泵、制动压力调节器、ABS电控单元(ECU)/ABS警告灯等装置组成。 图1-1 ABS系统的组成及布置 二、奥迪A6轿车ABS工作原理 当点火开关接通（ON）时，ABS保护继电器的电磁线圈中就会有电流流过，系统进入自检状态。经过短暂的自检后，如果发现系统中存在影响其正常工作的故障，会保持其自检时的工作状态，即关闭ABS系统。此时压力调节器中各电磁阀的电磁线圈均不通电，各电磁阀均保持在制动压力增大状态，汽车恢复常规制动状态工作。经过自检，未发现影响系统正常工作的故障，ABS就进入等待工作状态。??? 汽车行驶过程中，各轮速传感器连续地向ABS电脑输入各车轮的轮速信号。当车速超过80km/h后，如果驾驶员踩下制动踏板进行制动时，制动灯开关闭合，蓄电池给ABS电脑一个电压信号。ABS电脑收到蓄电池电压信号后，就判定汽车进入制动状态。它将根据轮速传感器输入的信息，对四个车轮的运动状态进行分析判断。??? 在制动过程中，各车轮制动未出现趋于抱死时，ABS不工作，此时制动过程与常规制动过程完全相同。在制动过程中，当ABS电脑判定有车轮制动趋于抱死时，就开始对相应的控制通道进行防抱死控制，将车轮滑移率控制在最佳范围之间，直至汽车速度很低或停止。??? 在制动过程中，ABS ECU控制过程有八个阶段：1.制动开始→2.保压→3.减压→4.保压→5.增压→6.保压→7.增压、保压交替作用→8.减压。 三、奥迪A6轿车ABS系统工作特点 奥迪A6轿车采用BOSCH5.3制动防抱死系统（ABS），此外还配有电子差速锁闭系统（ABS+EDS）及与电子差速锁闭系统配套使用的驱动防滑调节系统(ASR)作为选装件在汽车上，其工作特点如下： 汽车制动时，首先由轮速传感器检测出与制动车轮转速成正比的交流电压信号，并将该电压信号送入电子控制器(ECU)。由ECU中的运算单元计算出车轮速度、滑动率及车轮的加、减速度，然后再由ECU中的控制单元对这些信号加以分析比较后，向压力调节器发出制动压力控制指令。使压力调节器中的电磁阀（若为液压制动系统时，还有液压泵、驱动电机）直接或间接地控制制动压力的增减，以调节制动器的制动力矩，使之与地面附着状况相适应，防止制动轮被抱死。 ABS在汽车进行制动时防止车轮在制动被抱死过程中，EDS（电子差速锁）借助电子控制作用对空转的驱动轮进行抑制，可对差速器产生一个饭作用力矩，使发动机功率更好的传到“未抱死”的打滑的车轮上，倒车时也有效。在车速40km/h以下时，EDS调节起作用；当车速达到40km/h时，EDS自动切断。液压单元内有真空减振器，它用于在EDS工作时，加快车轮制动分泵中压力的产生过程。液压单元压力限制阀工作压力为（1