海运知识：港口分类及组成.docxVIP

海运知识：港口分类及组成 具有自然掩护的自然港湾（有时也辅以人工措施），可供船只停靠或临时避风的地方。如广州湾、洋浦港、龙门港等。 避风港 点击进入港口资讯  供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。一般是为小型船、渔船和各种海上作业船设置。  港口  位于江、河、湖、海沿岸，具有肯定设施和条件，供船舶进展作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供给等作业的地方。它的范围包括水域和陆域两局部。一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、前方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的治理、效劳机构等等。港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。按性质和用途分，有商港、军港、工业港、渔港等。  海港  在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。又可分为：①海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。属于前者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。如旅顺军港、湛江港和榆林港等，都有良好的自然掩护，不需要建筑防护建筑物。若自然掩护不够，则需加筑外堤防护，如烟台港。位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。②河口港：位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。历史悠久的大港多属此类。如我国的海港黄埔港。国外的鹿特丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港均属于河口港。由于海港受风浪、潮汐、沿岸输沙等的影响，一般利用海湾、岛屿、岬角等自然屏障，或建筑防波堤等人工建筑物作为防护；港内有宽阔的水域和深水航道，可供海船进出停靠，进展各种作业，补给燃料、淡水和其他物品，躲避风浪等。它是沿海运输和各种海上活动的基地。优良的海港，通常是沟通国内外贸易的枢纽。  河港  位于河流沿岸，且有河流水文特征的港口成为河港。如我国的南京港、武汉港和重庆港均属于此类。它可供内河运输船舶编解队，装卸作业，旅客上下和补给燃物料等。河港直承受河道径流的影响，自然河道的上游港口水位落差较大，装卸作业比拟困难；中、下游港口一般有冲刷或淤积的问题，常需护岸或导治。链接：商务中心港口库  水库港  建于大型水库沿岸的港口。水库港受风浪影响较大，常建于有自然掩护的地区。水位受工农业用水和河道流量调整等的影响，变化较大。  湖港  位于湖泊沿岸或江河入湖口处的港口。一般水位落差不大，水面比拟平稳，水域宽敞，水深较大，是内河、湖泊运输和湖上各种活动的基地。  商港  以一般商船和客货运输为效劳对象的港口。具有停靠船舶、上下客货、供给燃（物）料和修理船舶等所需要的各种设施和条件，是水陆运输的枢纽。如我国的上海港、大连港、天津港、广州港和湛江港等均属此类。国外的鹿特丹港、安特卫普港、神户港、伦敦港、纽约港和汉堡港也是商港。商港的规模大小以吞吐量表示。按装卸货物的种类分，有综合性港口和专业性港口两类。综合性港口系指装卸多种货物的港口；专业性港口为装卸某单一货类的港口，如石油港、矿石港、煤港等。一般说来，由于专业性港口采纳特地设备，其装卸效率和力量比综合性港口为高，在货物流向稳定、数量大、货类不变的状况下，多考虑建立专业性港口。  综合性港口  见“商港“。  专业性港口  见“商港“。  工业港  为接近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置的港口。如大连地区的甘井子大化码头，上海市的吴泾焦化厂煤码头及宝山钢铁总厂码头均属此类。日本也有很多这类港口。  散货港  特地装卸大宗矿石、煤炭、粮食和砂石料等散货的港口。特地装卸煤炭的专业港称煤港。这类港口一般都配置大型特地装卸设备，效率高，本钱低。  油港  特地装卸原油或成品油的港口。一般由以下几局部组成：①靠、系船设备；②水上或水下输油管线和输油臂；③油库、泵房和管线系统；④加温设备；⑤消防设备；⑥污水处理场地和设施，等等。为了防止污染和安全起见，油港距离城镇、一般港口和其他固定建筑物都要有肯定的安全距离，通常以布置在其下游、下风向为宜。依据油港所在位置和油品闪点的不同，最小安全距离分别都有不同的规定，其范围从几十米到三千米不等。由于近代海上油轮愈建愈大，所以现代海上油港也随之向深水进展。 渔港 是为渔船停靠、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产几生活物资补给的港口。是渔船队的基地。具有自然或人工的防浪设施，有码头作业线、装卸机械、加工和储存渔产品的工厂（场）、冷藏库和渔船修理厂等。