发展现代物流促郴州承接产业转移-《中小企业管理与科技·上旬刊》(2012年12期).docx

龙源版权所有 发展现代物流促郴州承接产业转移作者：丁辉 李波勇 艾述亮来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2012年第12期 摘要：本文对郴州市发展现代物流的有利条件进行了分析，并对郴州通过发展现代物流促郴州承接产业转移提出了建议，希望对现实工作有一定的借鉴意义，给现实生活予以指导。关键词：现代物流 产业转移0 引言2008年，因金融危机倒逼机制的叠加，劳动密集型产业由沿海地区往内陆甚至是东盟国家加速转移。郴州抓住2007年被商务部确定为全国首批加工贸易梯度转移重点承接地契机，把承接产业转移发展加工贸易作为市委、市政府经济工作的首选战略。湖南省委、省政府因势利导，出台了《关于支持郴州市承接产业转移先行先试的若干政策措施》，在建设用地、环保审批等11个方面给予郴州34条最优惠的政策措施，把郴州的区位优势提升为实实在在的竞争优势。2009年以来，郴州先后承接沿海地区转移企业1127家，实际利用外资、到位内资总量分别连续10年、7年位居全省第二位。2011年10月，湘南国家级承接产业转移示范区获国家发改委正式批复，成为继安徽皖江城市带、广西桂东、重庆沿江承接产业转移示范区后，第4个国家级承接产业转移示范区。郴州作为示范区建设的主战场之一，正大力实施“四千工程”即：用3年时间，建设标准厂房1000万平方米、引进转移型企业1000户以上、实际利用内外资1000亿元以上、实现增加值1000亿元以上。2012年，该市启动各类施工项目1590个，同比增加279个，其中投资亿元以上项目185个；接待外来客商考察2000多人次，完成承接产业转移项目181个。大量项目的转入带来了巨大的原材料和成品的运输，给郴州的现代物流建设提出了极大需求。1 物流的概念现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。因此，要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平。2 郴州市发展现代物流的有利条件2.1 优越的区位优势和交通优势 郴州是湖南的南大门，具有独特的区位优势。改革开放以来，尤其是近几年，郴州市把加快发展服务业作为经济结构战略性调整的着力点，通过政府引导、市场运作，充分应用现代经营方式和技术，改造传统服务业，大力发展现代流通、旅游、休闲消费业，现代物流业有了很大的发展。目前，郴州已初步形成公路运输为龙头，以铁路运输为骨干，以各大型场站为集疏枢纽的综合运输体系。境内京广电气化铁路、武广高铁、107国道和京港澳、宜凤高速公路纵贯南北，资-郴-···试读结束