高速公路沥青路面检测周期优化-《中小企业管理与科技·上旬刊》(2012年4期).docx

龙源版权所有 高速公路沥青路面检测周期优化作者：赵宁 刘洁来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2012年第04期 摘要：国内外相关研究均以证实，高速公路沥青路面使用性能会随着使用时间和轴载作用次数的增加而下降，且下降幅度增加。这也表明了检测周期随路面性能变化而变化的重要性。本文以京秦高速路面使用性能实测数据为基础，建立衰变方程预测高速公路瀝青路面使用性能随使用年限的变化。并以可靠度理论为中心，确定随路面使用性能变化的检测周期。 关键词：使用性能 检测周期 衰变方程 可靠度 1 我国高速公路沥青路面的检测现状 目前，我国高速公路路面养护、检测手段基本上仍以低等级公路的检测与养护思路为主，即主要靠养护巡查(肉眼判断为主)，仅在需要大、中修时进行检测，检测方法基本上为一些效率与技术含量较低的方法，且多以人工方式为主。由于检测手段落后，效率低，不可能对路面经常性地进行全面检测，结果往往导致各种小修保养行为存在一定的盲目性，甚至不合理，也导致必要的大、中修养护不及时，或养护策略不一定能很好地针对破损原因来确定。 路面使用性能检测的范围主要包括：①路面平整度，②路面车辙深度，③路面弯沉，④路面摩擦系数，⑤路面破损，⑥路面构造深度。 2 高速公路沥青路面使用性能的评价 沥青路面状况评价范围包括平整度、破损、强度及抗滑系数，目前养护规范推荐的路面状况指数(PCI)、路面强度系数(SSI)、行驶质量指数(RQI)、横向力系数(SFC)等指标来评价，分为优、良、中、次、差5个等级。也有文献建议高速公路路面使用性能评价采用强度、平整度、破损率、车辙和抗滑性能等五项指标。 在路面性能评价研究方面，以美国、加拿大、日本等为首的发达国家在这个领域的研究比较早，其中最有代表性的评价模型包括AASHO的PSI、日本的MCI和美军工程研究实验室的PCI。 3 高速公路沥青路面使用性能衰变方程 本论文主要采用利用预测的方法对数据进行扩充，建立一个应用广泛的衰变方程 针对京秦高速公路实···试读结束