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本发明公开了一种铁路货车高速内轴箱转向架，采用内轴箱方式布置，采用所述一系悬挂装置能够有效减小转向架的轴距，优化构架受力，同时能够减少钢弹簧的挠度，合理布置所述钢弹簧偏置距离和所述转臂长度比例，可以提升减振器减振效果；采用所述二系悬挂装置，所述锥形橡胶弹簧与所述叠层橡胶弹簧串联的组合方式，能够提供车体与转向架合适的垂向悬挂刚度和水平剪切刚度，并且结构简单，同时能够代替空气弹簧，可以在满足空重车的前提下降低成本，通过该转向架一系悬挂方式、二系悬挂方式，可使得转向架具有在横向和纵向的紧凑结构，最大程
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114274999 A
(43)申请公布日 2022.04.05
(21)申请号 202210001790.X
(22)申请日 2022.01.04
(71)申请人 西南交通大学
地址
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