客运专线路基关键技术和重点施工工艺.ppt

5.11.1 灰土、水泥土挤密桩设计 5.11.1-3 复合地基承载力应通过现场单桩或多桩复合地基载荷试验确定，初步设计时可按下式估算： fspk＝mRa/Ap +β（1-m）fsk Ra＝up∑qsi * li +αqp Ap Ra＝η fcu Ap Ra取两式中的小值 fspk……复合地基承载力特征值； fsk……处理后的桩间土承载力特征值； m……面积置换率； Ra ……单桩竖向承载力特征值； fcu……在标准养护条件下，90d龄期的水泥土无侧限抗压强度 η ……桩身强度折减系数，取0.25～0.33； β ……桩间土承载力折减系数； up ……桩周长； Ap ……桩的截面积； li ……桩长范围内第i层土的厚度（m）； qsi、qp ……桩侧阻力和端阻力。 α……桩端天然地基土的承载力折减系数。 5.11 灰土、水泥土挤密桩 5.11.2 在地基加固施工前，应在施工现场选取有代表性的场地进行试验和试验性施工，试验结果应满足设计要求，并应取得必要的参数再进行地基处理施工。试验桩不得少于3根。 5.13.3 成孔应根据设计要求、成孔设备、现场土质和周围环境等情况，选用沉管（振动、锤击）或冲击等方法。 5.13.4 成孔时，地基土宜接近最优或塑限含水量，当土的含水量低于12％时，宜对拟处理范围内的土层进行增湿。增湿工作应于地基处理前4～6天进行，增湿水需通过一定数量和深度的渗水孔，均匀地浸入拟处理范围内的土层中。加水量Q： 拟加固土的总体积；地基处理前土的平均干密度（t/m3）； 土的最优含水量（％），通过室内击实试验求得； 地基处理前土的平均含水量（％）； 损耗系数，可取1.05～1.10。 5.11 灰土、水泥土挤密桩 5.11.5 灰土、水泥土挤密桩施工工艺 1 桩机就位，使沉管尖对准桩位，调平扩桩机架，使桩管保持垂直。 2 成孔工艺：采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔，桩管顶设桩帽，下端作成60°角度锥形活动桩尖，施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记，以便施工中进行钢管深度观测。成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不小于8击，成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。 3 水泥土（灰土）回填夯实 成孔后及时夯填，在向孔内填料前先夯实孔底。 水泥土（灰土）分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，每层回填厚度280～320mm，采用电动卷扬机提升式夯实机分层夯实，落锤高度不小于2m，每层夯实不小于10锤；采用锤击夹杆夯实机夯填，锤径28cm，锤重1800N，落距50～60cm，每分种夯击次数为42～45次。 夯填前测量成孔深度、孔径，作好记录。 5.11 灰土、水泥土挤密桩 5.11.6 灰土、水泥土挤密桩施工工艺流程图 5.11 灰土、水泥土挤密桩 5.13.7 成孔和孔内回填夯实应符合下列要求： 1 成孔和孔内回填夯实的施工顺序，对路基工程采取分段施工法，各分段范围内，挤密桩宜从里（或中间）向外间隔1～2孔进行施工。 2 向孔内填料前，孔底应夯实，并应抽样检查桩孔的直径、深度和垂直度； 3 桩孔的垂直度偏差不宜大于1.5%； 4 桩孔中心点的偏差不宜超过桩距设计值的5%； 5 经检验合格后，应按设计要求，向孔内分层填入筛好的素土、灰土或其他填料，并应分层夯实至设计标高。 5.11 灰土、水泥土挤密桩 5.13.8 质量控制 1 施工前应先进行成桩检验，确定施工控制参数，并且每完成10000m桩体施工或土质发生变化时，应重新做成桩试验，同时要严格操作工艺，确保水泥在初凝时间内完成拌和及回填。严禁使用过时、过夜水泥土或灰土。对已成好的孔要及时回填夯实，不得长时间空孔放置。 2 施工过程中，设专人监理成孔及回填夯实的质量。如发现地基土质与勘察资料不符，应立即停止施工，待查明情况或采取有效措施后，方可继续施工，并详细记录锤击次数和振动沉入时间、出现的问题和处理方法。 5.11 灰土、水泥土挤密桩 5.13.8 质量控制 3 在成桩过程中，随时观察地面升降和桩顶上升，桩顶上升过大就意味着断桩，要调整成桩施工工艺。 4 雨季或低温季节施工，应采取防雨或防冻措施，防止灰土和土料淋湿后冻结。 5 水泥土、灰土挤密桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。 5.12 柱锤冲扩（DDC）桩 5.12.1 柱锤冲扩桩设计 1 柱锤冲扩桩孔位宜按正三角形、正方形布置，孔心距常为1.