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;;Part 1;黄木岗枢纽站址位于福田中心区东北部，笋岗西路、泥岗西路、华富路、华强北路五叉路口，周边有深圳市体育中心、市二医院、华富村、实验中学等。
黄木岗枢纽是国内首次大规模采用“地铁车站-桥梁-隧道”一体化设计的交通枢纽，实现了在既有7号线不停运的前提下完成既有立交桥拆除后新建地下枢纽工程建设，为国内地铁最大规模既有运营车站改造工程。
枢纽总建筑面积约24.42万平方米，其中新建14、24号线及既有7号线接驳工程等轨道工程建筑面积约11.2万平方米，地下空间开发工程及市政工程建筑面积约13.22万平方米，是集道路交通、地铁、公交、慢行、地下商业于一体的大型现代化综合交通枢纽；;Part 2;;;小组简介;活动进度;Part 3;选题理由;Part 4;现状调查;;现状调查;Part 5;设定目标;Part 6;原因分析;;Part 7;;要因确认;要因确认;要因确认;要因确认;要因确认;要因确认;Part 8;;Part 9;对策实施;对策实施;对策实施;对策实施;Part 10;;;Part 11;巩固措施;Part 12;总结和今后打算;总结和今后打算;THANKS!;;Part 1;黄木岗枢纽站址位于福田中心区东北部，笋岗西路、泥岗西路、华富路、华强北路五叉路口，周边有深圳市体育中心、市二医院、华富村、实验中学等。
黄木岗枢纽是国内首次大规模采用“地铁车站-桥梁-隧道”一体化设计的交通枢纽，实现了在既有7号线不停运的前提下完成既有立交桥拆除后新建地下枢纽工程建设，为国内地铁最大规模既有运营车站改造工程。
枢纽总建筑面积约24.42万平方米，其中新建14、24号线及既有7号线接驳工程等轨道工程建筑面积约11.2万平方米，地下空间开发工程及市政工程建筑面积约13.22万平方米，是集道路交通、地铁、公交、慢行、地下商业于一体的大型现代化综合交通枢纽；;Part 2;;;小组简介;活动进度;Part 3;选题理由;Part 4;现状调查;;现状调查;Part 5;设定目标;Part 6;原因分析;;Part 7;;要因确认;要因确认;要因确认;要因确认;要因确认;要因确认;Part 8;;Part 9;对策实施;对策实施;对策实施;对策实施;Part 10;;;Part 11;巩固措施;Part 12;总结和今后打算;总结和今后打算;THANKS!
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