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公路结合城市道路设计特点分析牛鹏(文化科学论文资料)
文档信息
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目录
TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1
正文 1
文1:公路结合城市道路设计特点分析牛鹏 2
1道路功能定位 2
2公路设计的基本原则 2
2.1沿线附属结构、桥涵等的合理设置 2
2.2公路路线的平顺性 3
2.3道路运行的安全性与可靠性 3
3公路结合城市道路功能设计的特点 3
3.1路线选线 3
3.2高墩立交匝道防护栏设计 3
3.3道路横断面 4
3.4沿线设施 5
3.5公路设计中充分体现“以人为本”的思想 5
文2:公路及城市道路路基施工技术探讨 6
一公路和城市道路地基施工的重要性 6
二提升公路和城市道路路基施工的水平 7
三结束语 7
参考文摘引言: 8
原创性声明(模板) 8
正文
公路结合城市道路设计特点分析牛鹏(文化科学论文资料)
文1:公路结合城市道路设计特点分析牛鹏
引言
在道路设计中最大程度地满足人的交通活动需求,为人们的出行提供方便。传统公路设计理论主要以车辆、交通指标为出发点展开公路设计,人虽然作为最重要的公路设计控制要素,却明显被忽略。而人性化道路设计理念简化了人、车、路与环境各要素之间错综复杂的关系,简单地从车辆外廓尺寸、设计速度及公路建筑限界角度出发,利用理论计算、公式推导等方式设计道路工程。当前这种人性化设计理念逐渐被人们所接受,本文主要针对其中的一些细节进行分析。
1道路功能定位
公路是连接城市、乡村,主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路,按照交通功能分为干线公路、集散公路和支线公路。城市道路是在城市范围内供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路,按照其在路网中的地位、交通功能及对沿线的服务功能等主要分为快速路、主干路、次干路和支路。近年来,中国基础设施建设随着经济的繁荣迅速发展,道路发展水平应与城市经济发展相适应。依据JTDB01-2014《公路工程技术标准》的相关规定,在选取公路各部分技术指标时,应以公路及其设施的基本功能为基点,使公路建成后能满足主要功能的需要。道路设计理念逐步突出道路功能在设计中的主导作用。
2公路设计的基本原则
2.1沿线附属结构、桥涵等的合理设置
在进行公路设计的时候,应当对沿线的道路桥梁附属结构、桥涵等进行合理设置,采取适当的安全处理措施,与此同时,还必须确保路线交叉部位的设计满足相关要求,在资源与周边环境的保护上必须提高重视度,此外,还应当对施工组织进行科学设计,这样才能确保公路工程的施工建设质量。
2.2公路路线的平顺性
在进行公路设计的时候,必须确保路线比较平顺以及路基路面的平稳性,这样才能满足交通运输的需求,同时也可在一定程度上提升公路的整体承载性能,适应大型车辆频繁往来的需要。
2.3道路运行的安全性与可靠性
只有确保道路运行的安全性与可靠性,才能为人们的生命财产安全以及物资运输安全提供保障,才能促进我国交通运输行业的持续健康发展,而要实现道路运营的安全可靠,设计者就必须在开展公路设计工作的时候将安全性与可靠性放在第一位,最大限度提升设计方案的质量。
3公路结合城市道路功能设计的特点
3.1路线选线
公路选线是根据路线基本走向和技术标准,结合地形、地质条件,考虑安全、环保、土地利用、施工条件及经济等因素,通过全面比选,选定路线中线的全过程。它是道路建设的基础,面对的是一个十分复杂的自然环境和社会经济条件,需综合考虑多方面因素。城市道路路线则主要取决于城市干道网及红线规划。
3.2高墩立交匝道防护栏设计
正确设置路侧护栏不仅可以阻止车辆越出路外,同时还能帮助车辆回归到正常驾驶方向,起到诱导驾驶者视线、减轻碰撞中乘客损伤程度的作用以及能避免出现车辆冲出道路桥梁等问题。然而在防护栏的实际设计过程中却很少会考虑到人心理上的需求。首先,相关设计规范中设计车速和运行车速差异较大,由于环境、视点及速度不够真实,尤其是心理感受是完全不同的,所以车辆通过高墩立交匝道的时候,驾驶者和乘客都会产生恐惧感,总感觉防护栏并没有达到理想高度。这种情况下应该怎样进行设计呢?实际上驾驶者与乘客的恐惧主要来自视野对比,而视野和视点的高度直接相关。由于不同车辆的车型是不同的,其视点的高度也必然不同,而城市道路行驶的车辆中轿车占多数,因此若防护栏遮住了视点,并与环境尺寸形成强烈对比,这时即可满足心理安全高度。在这种理念影响下,应协调包括公路在内的各元素,对整个路面、路线及环境进行
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