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常兴渭河特大桥大体积砼施工技术浅析(职业技术教育学论文资料)
文档信息
:
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目录
TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1
正文 2
文1:常兴渭河特大桥大体积砼施工技术浅析 2
一、概况 2
二、各项措施分析及实测效果 2
1.材料选配 2
2.预设冷却管能降低混凝土内部的最高温升 3
3.混凝土养生 4
4.其它几项措施 6
三、结束语 7
文2:高层住宅楼基础底板大体积砼施工 8
【关 键 词】高层住宅;基础底板;大体积砼施工 8
1高层住宅搂基础底板大体积砼施工的方法 8
1.1分块浇筑的方法 8
1.2大体积砼施工二次振换捣的技术 8
1.3对大体积砼在进行搅拌过程进行优化 9
1.4某高层住宅搂基础底板施工方案图: 9
2提高高层住宅楼基础底析大体积砼质量的方法 9
2.1要对温度进行严格的控制 9
2.2加强对原材料进行控制 10
2.3适当地对钢筋的配置进行调整 11
2.4可以在混凝土内敷设细钢管 11
2.5注重对大体积砼的养护 12
3结束语 12
参考文摘引言: 12
原创性声明(模板) 15
正文
常兴渭河特大桥大体积砼施工技术浅析(职业技术教育学论文资料)
文1:常兴渭河特大桥大体积砼施工技术浅析
一、概况
新建铁路西安至宝鸡客运专线常兴渭河特大桥渭河段起止里程DK581+721.40~DK582+663.89(墩号为590~609号墩),共19跨。桥位所处位置河流流水终年不断,有枯水、潮水季节之分,河水涨潮主要受大气降水量和上游水电站蓄水、泄洪影响,其中H1%=480.75m,第601号桥墩承台顶标高最低,其承台顶标高470.471m,承台最高3m。桥位所处位置存在承压水地质,经前期进行的施工调查得知承压水水位标高约在479.3m。本桥段共20个承台,其中599~601号墩位于渭河主河道内,其余17个墩位于渭河堤坝内。承台尺寸除590、609为12.6×10.6×3.0m外,其余均为15.4×12.6×3m。600号桥墩承台底面经初步勘查约位于常水位以下7米,因此对承台砼的整体性、抗渗性、耐久性要求较高。
为了进一步总结这些经验,现在根据当时有关施工资料,结合温度测试数据,逐项分析几种技术措施的实施情况及其效果。
二、各项措施分析及实测效果
1.材料选配
(1)选用不同品种水泥,降低水化热。大体积混凝土升温,主要是由水泥水化热引起的。预防和控制混凝土裂缝,首先应从降低水泥水化热着手,不少工程曾使用低热水泥来减少水化热。据资料介绍,采用低热的矿渣水泥比同一标号普通硅酸盐水泥的水化热可减少1/4左右,效果明显。但由于大桥工地混凝土拌和设备所限,改用低热水泥困难较大。
(2)减少水泥用量,降低水化热。粗细骨料优选大粒径、级配好,可减少水泥用量10%
(3)为分析降低水化热效果,下面根据水泥生产厂家和工地试验室提供的数据计算用PO42.5与用PO32.5水泥拌制混凝土的水化热。
水化热计算:PO42.5水泥的水泥水化热3280KJ/Kg,而PO32.5水泥的水化热为3274KJ/Kg(以上数据为厂家提供),因此每方混凝土的水化热差为425×3274-327×3280=3.2×105KJ。
由此可以看出,采用高标号水泥配制低标号砼,对降低水化热效果十分明显。实测温度也能证实降低水化热的效果。
(4)粉煤灰:由于混凝土的浇筑方式为泵送,为了改善混凝土的和易性便于泵送,考虑掺加适量的粉煤灰,但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低,对混凝土抗渗抗裂不利,因此粉煤灰的掺量要控制,采用外掺法,即不减少配合比中的水泥用量。
(5)外加剂:如选择合适的配合比,优先采用双掺技术。减水剂可降低水化热峰值,对混凝土收缩有补偿功能,可提高混凝土的抗裂性。减水剂、缓凝剂可改善混凝土和易性,降低水灰比,以达到较少水泥用量。
2.预设冷却管能降低混凝土内部的最高温升
控制大体积混凝土内部的最高温升,另一项措施是在混凝土内部预设冷却水管,用循环水及时将热量排出,以降低混凝土内部最高温升。
这次在承台内预设4层φ50mm×2.5mm冷却水管,层距1m,最下层距承台底0.5m,每层由12根水管往返排绕,间隔是1.4m。在使用过程中,经实测进出口水温温差在5.1℃,由此可见能将混凝土内部热量带出一部分。测温过程中为了测出冷却管的效果,还在距冷却管不同距离安装了10根测温管,由实测温度看冷却
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