曲线破桩培训（2015.3）.ppt

曲线复核方法 为提高轨道检查仪曲线检查数据的准确性，通过对曲线技术参数的计算复核，恢复曲线设计桩点位置，确保轨道检查仪检测数据与现场实际相对应，满足现场养护维修需求，工务处下发了曲线复核指导意见。 一、目标 现场曲线参数与设备台帐一致，轨道检查仪曲线检查数据真实准确，数据分析运用满足现场维修保养需要。 二、复核标准 以缓和曲线计划正矢影响量为标准进行判定，确定现场布点方案。 1.计划正矢影响量的概念 整桩、破桩布点都是按照曲线的同一曲中点位置分别布点，整桩布点将引起曲线长度变化，造成缓和曲线正矢点位偏移，正矢点位偏移带来的缓和曲线计划正矢变化值确定为计划正矢影响量。 △f=计划正矢影响量（mm）； L整 =整桩布点时曲线长度（m） R=曲线半径（m） L破 =破桩布点时曲线长度（m） l0=缓和曲线长（m） 2. 计划正矢影响量的标准 通过整桩、破桩布点对缓和曲线计划正矢的偏差及人工测量误差的分析，确定计划正矢影响量的标准暂定为2mm。 3.确定需复核的曲线 对不同半径、不同缓长的曲线计划正矢影响量计算分析，半径1050米及以上的曲线，整桩布点对曲线计划正矢影响量小于2mm，可根据现场实际情况设置布点；半径1050米以下的曲线，重点通过曲线超限报表和轨道检查仪波形图分析，全面梳理曲线全长不一致、四大桩点相对位置不正确、正矢通大通小、正矢超限较多的曲线。 4.确定整桩、破桩布点方案 ⑴当计算全长位于设计全长与现场全长之间，且设计全长与现场全长对计划正矢影响量大于2mm时： ①计算全长与设计全长对缓和曲线计划正矢影响量小于等于2mm，同时计算全长与现场全长对缓和曲线计划正矢影响量大于2mm，认为现场曲线状态基本处于设计位置，按照设计参数（破桩）重新布点。例如上行K388+452-K389+042曲线，现场实际全长600米，曲线设计全长594.6米，经曲线全长公式计算曲线全长595米，曲线半径700米，根据设计全长和计算全长应该恢复设计全长595米，整正前后缓和曲线正矢对比如下表： ②计算全长与设计全长对缓和曲线计划正矢影响量大于2mm，同时计算全长与现场全长对缓和曲线计划正矢影响量小于等于2mm，认为计算后曲线参数与现场基本一致，现场整桩布点保持不变。例如：上行K358+546-K359+586曲线，曲线半径602.4米，曲线设计全长1035米，现场曲线全长1040米，计算全长1040.3米，整桩检测曲线正矢报表缓和曲线正矢差无超限，两头缓和曲线正矢差和分别为了0.5、0.2，破桩分析后缓和曲线正矢差超限5处，整桩破桩前后对比分析情况如下表： ⑵当计算全长处于设计全长与现场全长之间，且设计全长与现场全长对计划正矢影响量小于等于2mm时，现场整桩布点保持不变。 ⑶计算全长同时小于（大于）现场、设计全长时，对计划正矢影响量超过2mm，按照重新计算参数布点。例如：下行K435+201-K436+303曲线，曲线设计全长1096.3米，现场整桩全长1100米，计算全长1082.4米，计算全长同时小于现场全长和设计全长，按计算全长重新布点分析。 三、复核流程 1.对需复核的曲线每十米连续采集正矢值。现场可用轨道检查仪进行检测，同时需对每条曲线人工测量不少于3个测点数据以复核轨道检查仪检测数据的准确性；对于钢轨状态较差曲线需人工用20米弦绳进行正矢测量，按照规定每处测量3次取平均值。 2.根据渐伸线原理，用渐伸线图推算出的曲线桩点计算公式确定曲线主要桩点位置。 3.按照曲线复核标准确定现场布点方案。 曲线破桩布点、分析 一、曲线布点原理 1.日月明仪器 ⑴曲线破桩方法，日月明仪器提供6种曲线破桩方法，具体如下： 定点法： 以指定位置（量尺所放位置）为起点，在曲线两端（曲线HZ与ZH点）破点。 中点法：以QZ点为起点，在曲线两端ZH、HZ破点。 起点法：以直缓点为起点，在缓直点破点。 终点法：以缓直点为起点，在直缓点破点。 缓圆法：以直缓、缓直点为起点，在缓圆点破点。 圆缓法：以直缓、缓直点为起点，在圆缓点破点。 合理的方法：以曲线两端ZH、