隧道出洞专项方案.docx

隧道出洞专项方案 永广铁路站前三标段 班果隧道隧道出洞方案 一.编制说明 ................................... 错误!未定义书签。 1.1 编制依据 ............................. 错误!未定义书签。 1.2 主要技术规范、标准、规则、规程 ....... 错误!未定义书签。 二、工程概况 错误!未定义书签。 2.1 工程概况 错误!未定义书签。 三、出洞施工方案 6 3.1 总体施工方案 6 3.2 施工方案 6 3.3.洞身管棚施工方法 11 3.4.出口段明洞施工 14 四、出洞施工进度安排 16 五、监控量测 17 5.1 洞内监测 17 5.2 地表监测 17 六、贯通测量 18 6.1 隧道贯通误差 18 6.2 隧道贯通误差估算 18 6.3 贯通误差测定方法 19 七、质量保证措施 20 八、安全保证措施 21 九、环境保护、文明施工措施 21 9.1 施工环保、水土保持方案 21 9.2 环保、水土保持措施 22 2 中铁八局集团永广铁路项目部第一项目部 永广铁路站前三标段 班果隧道隧道出洞方案 3 中铁八局集团永广铁路项目部第一项目部 永广铁路站前三标段 班果隧道隧道出洞方案 4 中铁八局集团永广铁路项目部第一项目部 永广铁路站前三标段 班果隧道隧道出洞方案 5 中铁八局集团永广铁路项目部第一项目部 永广铁路站前三标段 班果隧道隧道出洞方案 洞口永久边仰坡采用喷砼植生防护，暂时边仰坡采用喷锚网防护，喷 C20 砼，厚 8cm；φ22 砂浆锚杆，每根长 3.5m，间距 1.2m，梅花型布置， φ8 钢筋网片，网格间距 25*25cm。 三、出洞施工方案 3.1 总体施工方案 班果隧道为隧道进口向出口单向掘进。计划掌子面上台阶开挖至 DK687+967 处，根据掌子面设计围岩情况拟定以下出洞方案。 掌子面上台阶开挖至 DK687+967 (Ⅴ级围岩、抗震复合)处，施做一 环φ108 大管棚(壁厚 8mm)超前支护，每根长 20m，环向间距 0.4m，里程 段为 DK687+967~+987，施作洞身管棚后继续开挖，采用三台阶法施工，全 环型钢钢架 I20b，DK687+967~+972 钢架间距 0.8m，DK687+972~987 钢架间 距 0.5m。 3.2 施工方案 3.2.1 施工准备 (1) 钻机工作平台开挖 根据钻机自身高度确定台阶的开挖高度，主要采用挖掘机开挖，人工 风镐配合，挖机、装载机装碴、自卸汽车出碴。 (2) 测量放线 复核路线中线、水平，依据路线中心线控制桩及高程控制点在掌子面 面标识出隧道中心线及外拱顶标高，并根据洞身开挖轮廓线标出外拱弧， 画出各管棚点位，控制好管棚外插角。 3.2.2 开挖 6 中铁八局集团永广铁路项目部第一项目部 永广铁路站前三标段 班果隧道隧道出洞方案 根据设计图纸所示地质情况班果隧道出口坡面较陡，局部较坎，出口 基岩裸露，植被普通，大面积荒坡。砂土状强风化带岩芯，多为砂土状夹 角砾状， <4-1>W3 风化呈半岩半土状，厚度 2~7m，<4-2>碎块状强风化带， 节理发育，节理面多带锈色，岩芯多带呈碎块状，短柱状，岩块质较硬， 端口颜色陈旧，厚度 2~7m，<4>W2 弱风化，质坚硬，为Ⅵ级坚石。 根据该段地质情况 DK687+967~+987 段采用机械配合人工开挖， 局部弱 爆破，挖掘机装渣，自卸车出渣。在接近贯通8m 时每循环打超前探孔以探 明前方距明洞距离。 3.2.3 初支 支护施工工序流程为：开挖后初喷砼→系统支护(拱架、锚杆、钢筋 网)施工→复喷砼至要求厚度。 ①挖后及时对拱顶和边墙岩面进行初喷 4 厘米的C25 砼。 ②初支拱架采用 I20 型钢钢架，安装间距 0.5m。 ③拱顶和边墙网片挂设，采用φ8 钢筋制作的 20cm×20cm 网片。 ④拱顶和边墙系统锚杆施作， Ф22 砂浆锚杆， L=3.5m，间距 1.2m×1.0m 布置。 ⑤复喷 23 厘米的 C25 砼。 3.2.3.1 喷射砼施工 ①用高压风水冲洗受喷面，喷射作业分段、分片、分层，由下而上进 行，有较大凹洼处，先喷射填平。 7 中铁八局集团永广铁路项目部第一项目部 永广铁路站前三标段 班果隧道隧道出洞方案 砂、石 砂、石、水泥、水、外 加剂、改性聚酯纤维 结束 混凝土搅拌 加速凝剂 不合格 补喷混凝土 前期准备 施喷面的清理 计量配料 拌 合 装运喷料 混