脚手架专项方案.docxVIP

D匝道桥拆除施工 支撑脚手架工程专项方案名目 TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" 一、工程概述2 \o "Current Document" 二、脚手架方案说明2 \o "Current Document" 三、脚手架基础2 \o "Current Document" 四、脚手架搭建3 \o "Current Document" 五、脚手架的拆除4 \o "Current Document" 六、脚手架受力分析5 \o "Current Document" 七、质量要求6 \o "Current Document" 八、平安管理6 一、工程概述 本工程匝道桥桥梁宽为9米，共4跨，各跨尺寸为：第一跨（21?D4 轴）5X444.64cm；其次跨（D4?D3轴）5 X400cm；第三跨（D3?D2轴） 5X400cm；第四跨（D2?D1轴）4X450cm；桥梁墩柱最高为约10.5米。 因建设需要对本匝道桥（共4跨）进行全部拆除。 拟拆匝道桥桥型平面图 二、脚手架方案说明 依据该桥段的位置，结合本身结构特点及四周环境，该桥段的拆除采纳 人工协作机械法拆除。本工程第三跨（D3?D2轴）和第四跨（D2?D1轴） 下为绿化带，因硬地化拟采纳沙包托底，第一跨（21?D4轴）和其次跨（D4? D3轴）采纳碗扣式钢管脚手架支撑，立杆纵横间距0.6x0.6m,水平联结杆 步距0.6m,上下设可调承托和底座。支立前对基底进行整平压实处理，在底 托下地面铺方木使支架受力匀称。 三、脚手架基础本工程施工用支撑脚手架着地搭设，脚手架的自重及其上的施工荷载均 由脚手架基础传至地基。脚手架立杆设在外地台上，经回填夯实后，脚手架立杆脚采纳400x400x100混凝土垫块，并垫150x150x4钢底座。 四、脚手架搭建 1、扣件式钢管脚手架搭设的基本要求是：横平竖直，整齐清楚，图形全 都，平竖通顺，连接坚固，受荷平安，有平安操作空间，不变形，不摇摆。 扣件式钢管脚手架搭设的施工挨次如下：首步脚手架的步高为0.6m,离底部 0.6m处设置一首大、小横杆（此道大、小横杆称为地杆或地龙），以保持脚 手架底部的整体性。底部的立柱应间隔交叉用不同长度的钢管，将相邻立柱 的对接接头位于不同高度上，使立柱受荷的薄弱截面错开。脚手架搭设时先 立立柱，立柱架设先立内侧立柱，后立外侧立柱，立立柱时要临时固定。临 时固定方法可与建筑物结构临时连接，也可设临时斜撑固定。架设脚手架时, 切勿单独一人操作，防止脚手架倒塌伤人。立柱立好后，即架设大、小横杆, 当第一步的大、小横杆架设完毕后，即在其上铺设脚手板，做好固定件，以 便利操作者上去架设其次步脚手架。同时，在立柱的外侧的规定位置准时设 置剪刀撑，以防止脚手架纵向倾倒。剪刀撑的设置应与脚手架的向上架设同 步进行。 2、脚手架的小横杆，上下步应交叉设置于立柱的不同侧面，使立柱在受 荷时偏心削减。 3、立柱接杆、扶手接长用对接扣件，不采纳旋转扣件。剪刀撑的纵向接 长应采纳旋转扣件。剪刀撑和斜撑与立杆和大横杆的连接采纳旋转扣件。剪 刀撑的纵向接长采纳旋转扣件，不采纳对接扣件。全部扣件的紧固是否符合 要求，可用力矩板手实测，要求达到40-70N.m,过小则扣件简单滑移，过大 则会引起扣件的铸铁件断裂。在安装扣件时，全部扣件的开口向外，这样可 以防止闭口缝的螺栓钩挂操作者的衣裤，影响操作和造成伤亡事故。 4、在搭设脚手架时，每完成一步都准时校正立柱的垂直度和大、小横杆 的标高和水平度，使脚手架的步距、横距、纵距上下始终保持全都。 五、脚手架的拆除 拆除挨次：拆除扣件式钢管脚手架的原则是先搭设的后拆除，后搭设的 先拆除，详细拆除程序为：防护网一护身栏一小横杆一大横杆一立杆一剪力 撑。 1、先拆除两侧平安网，然后按挨次逐层由上而下进行，严禁上下同时作 业。 2、全部支撑杆件伴同脚手架逐层拆除，严禁先将支撑杆件全部拆除后再 拆除脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，增设支撑杆加 固。 3、在拆棚过程中严禁单人操作，拆立杆时必需要有人协作，亲密留意公 路面来往车辆和行人动向，拿稳杆件、扣件和螺丝等零件，拆下的零件应用 袋装好放置在平安的地方，准时运至地面，以免散坠下伤人。 4、参与搭、拆作业人员，一律不准酒后操作，操作时必需思想集中，不 准说笑，打闹或擅自离开工作岗位。 5、钢管上的扣件要全部拆除，拆下的各种材料应分类堆放。 6、参与脚架的工作人员必需按平安要求，带好平安帽系好平安带，穿好防滑鞋。 六、脚手架受力分析脚手架结构稳定性是工程的关键，脚手架支撑受力分析如下： 本工程匝道桥桥梁宽为9米，共4跨，各跨尺寸为：第一跨（21?D4 轴）5 X444.64cm；其次