路桥BIM道路建模.docx

路桥 BIM 道路建模 建模前需先对工程进行分析，确定工程的类型，长度，宽度，包含的结构物等， 明确需要建模的目标。收集工程的设计图，特别是.dwg 地形图和地形测量数据文件等。道路建模其地形点、等高线、地物等基础的测量数据是关键，对于不同情况的工程有不同处理法办法，可以直接从原始地形图提取高程点、等高线、断裂线等数据。 一、建模 （一）创建地形曲面 打开软件新建-选择样板文件（汉化样板）-保存新建的文件。 在工具空间浏览中右键曲面-创建曲面，在创建的曲面下点击-定义-右键点文件（添加），选择原始地貌测量数据文件，文件类型选择 PNEZ（空格分符）， 点击确定，双击鼠标滚轮重新生成模型。注：此处要根据具体项目的测量数据文件类型选择。 检查新建曲面是否有明显错误。鼠标选中新建曲面-曲面特性-定义-使用三角形最大边长（是）-最大边长 100m，同时可用此排除明显高出出差点。 （二）创建主路线 从原设计平面图原坐标复制道路中心线至模型图中，合并多段线； 常用-创建设计-路线-从对线创建路线-设置路线名称、标注样式等完成道路中心路线创建。注：也可以根据原设计提供的曲线要素表创建。 （三）创建主路线纵断面 常用-创建设计-纵断面-创建曲面纵断面，选择路面和曲面后点击添加-在 纵断面图中绘制； 创建道路纵断面设计线：纵断面-纵断面创建工具-绘制曲线切线-纵断面格栅视图，编辑格栅表中参数使其与设计的竖曲线要素一致。 （四）创建道路装配 道路装配样式统计表 道路装配创建 举例创建“主路标准段”装配，点击创建设计-装配-创建装配，名称输入“主路标准段”确定，在屏幕上选取创建位置，在工具部件选项板中点击常用-连接宽度和坡度点击部件端点，打开部件特性(Ctrl+1)，输入部件名称：“左中央隔离带”，宽度：1 米，坡度：0%，点代码：Pzgd。依次创建左车行道，左机非分 隔带，左非机动车道，左人行道，左边坡（点击指向曲面的连接坡度），完成半 隔带，左非机动车道，左人行道，左边坡（点击指向曲面的连接坡度），完成半 幅部件的创建，点击修改部件-镜像完成右幅部件的创建。 （3）依次创建独立的道路装配断面 注：装配创建过程中需要特别重视点代码和连接代码的标注，做到规范、易懂、统一，为后续的道路生成和纵横断面标注打下坚实基础。 （ 五 ） 创 建 道 路 K0+621.093 十字交叉口创建 交叉口平面设计 在原设计平面图中通过原位（坐标）复制黏贴交叉口中心线、加铺转角线、人行道边线等作为待用的约束线，并将断开的线段合并成多段线。 创建交叉口次路路中线：选择次路中心线 -路线-从对象创建路线，路线名称“K0+621.093 交叉口次路中线”。 创建交叉口次路路中线纵断面图：选择 K0+621.093 交叉口次路中线，点击曲面纵断面-选择地形曲面-添加-在纵断面图中绘制-下一步-创建纵断面图-在模型界面中选择图行插入点完成纵断面图创建；选择刚创建的纵断面图-纵断面创建工具（即设计纵断面）-确定，在弹出的纵断面布局工具中点击第一项选择绘制曲线切线-连接地面纵断面线首尾，完成纵断面设计线的创建（纵断面设计线会在后续的交叉口纵断面设计中根据主路自动匹配）。 创建次路偏移路线，因次路大小里程单侧偏移距离不一致，因此采取手动绘制创建次路偏移路线。 创建加铺转角：点击交点-创建相交道路-输入相交道路名称“K0+621.093 交 叉口”-下一步-偏移参数中选择主路偏移 19.5 的路线和刚新建的次路左右偏移路线，点击加铺转角参数-四个加铺转角半径均设置为 25m-确定。 完成交叉口平面设计，检查复核交叉口平面位置是否符合原设计位置。 交叉口纵断面设计 点击车道坡度弹出对话框，主要道路左右边缘纵断面定义中选择不使用现有纵断面，与中心线的横向坡度设置为-1.5%，次要道路左右边缘纵断面定义中选择不使用现有纵断面，与中心线的横向坡度设置为-1.5%。 b.点击加铺转角纵断面，为各个加铺转角创建纵断面。 注：个别交叉口按上述步骤，即先平面设计再纵断面设计，无法生成正确的交叉口纵断面。此时则采取平面和纵断面一起设计，在创建相交道路窗口中完成加铺参数输入后，直接点击车道坡度参数，在弹出的对话框中，为主要和次要道路边线选择对应的纵断面，（在次要道路偏移路线纵断面上只能暂时选择次要道路中心线纵断面，待后续比照修改后从新选择）；点击加铺转角纵断面参数，设置各项值后点击确定-下一步-取消勾选“在相交区域创建道路”暂不创建道路。 交叉口生成 点击重建道路区域，弹出对话框，点击创建新道路，为边坡选择曲面（无）， 暂不创建交叉口道路曲面，在道路区域横断面类型选择先创建的十字交叉口道路装配，选择过程中根据图示部位或装配创建前的对比翻译。最后点击重建。 此时创建出来的道路很多目标线是系统默认的，需要手动