路面标志标线施工方案.docx

.. . . word. . word . . 一、 工程概况1、工程概述 广西柳州至南宁高速公路改扩建工程 NO.5 标段设计范围K1401+336～K1436+800,起于王灵，经陈圆、义合，跨六乜水库， 经高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂铁路，往西止于官山村， 全长 35.464 公里，属于原柳南高速公路王灵至南宁段，本路段采用全封闭全立交设计，设计行车速度为 120 公里/小时。其中1401+336～1409+032 段路基宽度 28 米，行车道宽度 2×7.5 米， 设双向四车道；K1409+032～K1436+800 段，路基宽度为 26 米， 行车道宽度 2×7.5 米，设双向四车道。路面交通工程主要有：路面 热 熔 标 线 、 突 起 路 标 、 轮 廓 标 及 警 示 柱 。 本 次 为K1401+336-K1410+000 段交通工程施工方案. 主要的互通立交： 序号 序号 互通名称 形式 交叉桩号 1 古辣互通立交 单喇叭A 型 K1409+394 2 六景北互通立交 半直连式 K1435+000 2、主要工程数量 全线交通标线主要有：行车道边缘线、行车道分界线、导流标线和箭头、车距确认线、路面文字标记、彩色防滑标线、出入口三角线、减速振动标线、单面反光突起路标。 设计方案K1411+250 南宁～柳州方向 设计方案 K1411+250 南宁～柳州方向 路面文字标记“行车道 行车 243 三组 道” K1419+450～K1419+750 彩色防滑标线 2250 2250 满铺行车道 ～南宁方向 设置位置 型式 数量 合计 备注 （m2） （m2） 单面反光突起路标 9600 个 9600 个 全线 白色热熔反光普通标线 32630 标线厚度 1.8±0.2mm K1404+150n 南宁～柳州方向 车距确认标线 54 标线厚度 1.8±0.2mm K1404+430 柳州～南宁方向 车距确认标线 54 标线厚度 1.8±0.2mm K1429+030 柳州～南宁方向 车距确认标线 54 37035 标线厚度 1.8±0.2mm 古辣互通 导流标线、箭头 2000 标线厚度 1.8±0.2mm 六景北互通 导流标线、箭头 2000 标线厚度 1.8±0.2mm 二、 施工部署1、组织部署 为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部， 统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。 项目 经理： 王兴芳项目执行经理：王巨营项目 总工： 黄修文 技术 负责： 梁仁贵生产副经理： 张国良质量试验负责：叶 欣质量 主管： 伟 安全负责人： 崔伟红 、开竣工日期 开工日期：2011 年 3 月 15 日完工日期：2011 年 4 月 10 日3 劳动力部署 1）、本工程工期紧、任务重、施工难度大，为了顺利完成该项施工任务，我单位现场设立项目部，由我单位领导亲自挂帅，协调各个部门工作。 2)、为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、政工、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。 、根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。 、进场前对全体施工人员进行入场教育，机械操作手机特殊工种的进行岗前培训，持证上岗。 三、 施工准备1、技术准备 、由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图 纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。 、通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。 、进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。 4)、组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。 2、生产准备 、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的专业施工作业队伍进行该工程的施工。 、对工人进行的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 、特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 3、材料准备 、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作， 使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。 、施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度， 做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。 四、 施工流程及