汽油机常见故障的处理方1.doc

汽油机常有故障的办理方法 一、故障剖析及检查 汽油机在使用过程中常出现一些故障，主假如汽油机起动不着；发动机功率不 足；转速不稳、忽高忽低、有异样响声等。发现汽油机有故障后，应沉着剖析，查找原由，不要 盲目拆卸。判断故障的方法应该是由简到繁，由表到里，这样能正确实时的找出故障原由，不然， 会把一些简单的故障，当成复杂故障大拆大卸，既浪费时间，又找不出故障，有时反而会将零件 拆坏。现就常有的几种故障剖析以下： 1、汽油机为何没法起动 汽油机没法起动主要有三大原由：燃油系统的缺点电路系统的缺点；气缸压缩力 不足。 一般状况三大缺点不会同时存在，所以当一台机器起动不起来时，第一应判断故障 的，确立故障是出在哪个系统中，而后采纳举措，不要惊慌失措，可按以下步骤进行检查。 ①第一用手转动起动轮，转过上死点时，感觉比较费劲气，且转过上死点后启动轮能够自动转过 一个较大的角度，说明压缩正常，关于新机器或大修后的一般状况下压缩力是好的。 ②启动时气缸内无迸发声，排气管排气无精打采，且排出的气体干燥无味，这类现象出现大多说 明油路系统问题。应分别检查油箱开关能否翻开，油箱内的存油量，油路接头能否松动，按几下 化油器加浓杆看能否有油流出。 ③启动时气缸内无迸发声或迸发声凌乱化油器或消音器回火放炮，且消音器排出的气体湿润有汽 油味。出现以上现象大多是电路系统的缺点。 无迸发时应第一取下火花室，将火花室放在高压线上的火花塞护罩上，并将火花室侧电极与机器 的金属部分相接触，快速转动轮启动轮看有没有蓝色的火花跳过，若没有，应分别检查电路各个 零件。关于旧机器假如电路、油路都正常，仍没法启动，可进一步判断压缩压力能否太小，这时 可取下火花塞倒入气缸内少许机油，而后装好火花塞。假如能够着火说明气缸压缩不好，应打开 气缸盖，检查缸垫能否破坏，拿下气缸检查活塞环随和缸能否磨损过分。 ④各部均优秀，因为启动环境温度过低，机器太冷，汽油不易雾化，也不易启动。 ⑤若管路接合不严，油少气多或空气滤清器拥塞油多气少均不易起动。 ⑥起动拉绳的方向技巧及启动速度对可否启动也是有影响。 ⑦启动时若阻内门开度不适合也不易起动。 2、发动机功率不足，往常说没有有劲。 主要有五个方面原由： ①机器压缩力不足：活塞、活塞环、气缸磨损、改换新的。 ②点火时间不对、过早或过迟对充散发挥功率都不利，关于新机器点火时间要在规定的范围内(指 原装有白金的汽油机)关于此刻的内转子磁电机(指现有汽油机)使用事后也需调整空隙。 ③混淆气过稀和过浓。 ④曲轴箱压力不足：机体漏油，曲轴箱密封垫损坏，改换。前后半曲轴箱破绽油漏气，油封破坏， 改换新的。 ⑤发动机过热，机器不要长时间超负荷运行，实时消除气缸盖，活塞顶部积炭。 3、汽油机运行不安稳。 ①发动机有敲击声。、活塞、活塞环气缸磨损过大，活塞销与销孔磨损或曲轴主轴劲、滚针轴承 磨损。维修或改换新件。 ②有金属敲击声(爆燃)。汽油机过热，焚烧室积炭或汽机油牌号不切合规定。冷却、消除相关部 件的积炭或改换规定牌号的汽机油。 ③汽油机断火。浮子室内有水或积淀机油，火花塞断电器空隙不适合或定子松动。消除积炭，调 整空隙或改换新件。 二、常有故障原由与清除方法 (一)油路系统 1、断油(指气缸内没进油) 原由有：油箱无油，油箱盖小孔拥塞，油开关小孔堵死，主量孔堵死，浮子室漏油，化油器针阀 卡死，油路密封不良进气形成气阻。 2、混淆气过浓。 现象：起动时，进气法兰连结处有油溢出，运行时消音器冒黑烟，焚烧室及排气口积炭严重，低 速时排气管有“噗噗”声，功率不足。 原由清除： ①化油器浮子室内油面过高，调整油面高低(浮子下边与主量孔平齐为好)。 ②量孔增大，磨损或用硬物冲洗致，改换量孔。 ③阻内门没有完整翻开(起动时一般冬季开1／3，夏季开2／3，等起动后全翻开)。 ④油针长簧地点太低，调上一格。 ⑤空气滤清器拥塞，取下冲洗。 3、混淆气过稀 现象：机器猛加快时，转过反而降落，甚至熄灭，关小阻风门开度，转速又上升；机器运行一段 时间就过热，机器没有劲。 原由： ①混淆油量不足或油路系统不通畅，加油、修复、通畅。 ②浮子室油面高度较低。调整针阀支架，使浮子下平面与主量孔齐平。 ③油路或量孔有拥塞现象。检查油路，洗净量孔。 ④油路各油管接头处，因密封不良空气渗透。使油量发生颠簸，检查紧固密封好。 ⑤化油器针阀卡死，燃油进不来，冲洗修复。 ⑥油针卡簧地点太高，向下移一格。 ⑦进气法兰与化油接联处不密封，进入了剩余的空气。应安装好既可。 4、汽化器通气孔漏油。 原由与清除： ①针阀卡住，针阀不密封，冲洗。 ②浮子破坏漏油，改换。有时按几下加浓杆后油充满浮子室，松开加浓杆浮子不可以快速浮起针阀 关不上也易漏油，这时只需螺丝刀轻敲几下浮子就能够了。 5、汽油机工作一段时间后，汽