项目3 零散货物快运《铁路普通货物运输》.pptx

《铁路普通货物运输》;第X章 XXXX;项目三 零散货物快运;【项目描述】;【教学目标】;今天的学习内容;一、零散货物快运;2. 零散货物快运列车 零散货物快运分为环线快运和点对点快运两种方式。环线快运，是指以客车化模式开行的货物快运列车装运零散货物的装运方式；点对点快运，是指同车所装零散货物全部为同一到站且一站直达的装运方式。 ;2. 零散货物快运列车 零散货物快运分为环线快运和点对点快运两种方式。环线快运，是指以客车化模式开行的货物快运列车装运零散货物的装运方式；点对点快运，是指同车所装零散货物全部为同一到站且一站直达的装运方式。 环线快运，是指按“五固定”（固定车次、固定始发时刻、固定运行区段、固定编组内容、固定作业地点）客车化模式开行的列车，分为跨局快运列车和管内环线列车。 ;3. 零散货物快运车站 零散货物快运车站包括零散货物快运中心站、零散货物快运作业站、零散货物快运接续作业站、零散货物快运办理站、零散货物快运无轨办理站。 ;3. 零散货物快运车站 零散货物快运车站包括零散货物快运中心站、零散货物快运作业站、零散货物快运接续作业站、零散货物快运办理站、零散货物快运无轨办理站。 （1）中心站是指铁路局集团公司管内环线列车和跨局快运列车的发到站和集中作业站，负责铁路局管内环线列车和跨局快运列车的货物中转、集散分拨、解编取送、车流交换、设备整备等作业。 （2）作业站是指铁路局集团公司管内环线列车图定停车站，负责零散货物的受理、承运、制票、集结、保管、装卸、交付等作业。 ;（3）接续站是指相邻两局管内环线列车交汇点，负责邻局间货物的中转交换作业。 （4）办理站是指向作业站集送货物的铁路车站受理网点，负责零散货物的受理、保管、制票等作业。 （5）无轨站是指在铁路车站营业场所以外的货源集散地设立的铁路物流经营服务网点。 中心站应具备作业站功能，作业站应具备办理站功能。 ;4.零散货物快运品牌与服务平台 各铁路局集团公司应以确保安全、提升质量、提高效率为重点，开展标准化快运车站和标准化货物快运列车建设工作，创??安全、经济、方便、快捷的零散货物快运品牌；同时加大品牌宣传力度，不断完善服务手段、丰富服务内容，提升零散货物快运品牌的影响力。 ;一、零散货物快运;5.运输组织 环线快运主要装运小批量零散货物，管内环线列车停靠作业站站台后直装直卸，并在中心站与跨局快运列车中转交换或与其他管内环线列车跨环交换。 点对点快运是在具有货场的作业站间，利用最近的货物列车挂运，不通过中心站中转交换。 管内环线列车开行方案由铁路局集团公司自定，方案调整后，铁路局集团公司在快运平台同步维护相关信息。 ;管内环线列车采用环状开行和往返开行两种方式。环状开行是指管内环线列车从始发站沿着规定的封闭环形径路顺向和逆向开行的方式；往返开行是指管内环线列车从始发站沿着某条线路顺向和逆向开行的方式。 管内环线列车使用行李车、宿营车和符合运行条件的棚车编组，行李车与宿营车固定连挂在一起，列车编组由铁路局集团公司自定。各铁路局集团公司管内环线列车车次范围、适用车型、车辆运用、机务运用、乘务管理等按总公司有关规定执行。 ;跨局快运列车按干线与支线相结合的方式开行，跨局快运车辆利用干线和支线跨局快运列车挂运，发挥干支线运输协同互补作用。在位于京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆等主要干线的中心站间开行跨局快运列车，构筑全路零散货物快运跨局通道；在其余地区的邻局间开行支线跨局快运列车，支线跨局快运列车执行货物列车编组计划，开行直达、直通、区段货物快运列车。 ;二、批量零散快运 ;二、批量零散快运 ;2.批量零散快运的运输时间 为提高运到时限，铁路部门制定了严格的零散快运运输组织方案，明确停留时间和装卸作业时间等，客户的发运货物的运到时限将根据实际到站和去向确定。一般运输时间比普通整车运输时间短。 ;3.批量零散快运的办理品类 铁路部门根据实际情况将途中重要时间节点的装车时间、中转装卸车情况、交付时间都有痕迹，客户可以随时通过网站，95306微信公众平台，95306电话以及办理车站的服务电话查询。 ;二、批量零散快运 ;今天的学习内容;作业;上次的学习内容;今天的学习内容;一、受理和承运;2.进货 车站上门受理的货物，在零散货物快运系统打印运单需求联，与作业站办理货物交接。办理站、无轨站受理的货物，在零散货物快运系统打印运单发站存查联，与作业站办理货物交接。 ;3.货物安全检查 受理货物或上门取货时，应认真核对货物品名、性质、重量、数量、规格尺寸、到站（到达地点）和特殊运输需求等信息，确认运输和包装防护条件符合安全要求，协助客户办理托运手续，并对货物进行安全检查。 货物安全检查分为现场检查和授信检查，谁安检、谁签字、谁负责，采用人工或人机结合的方式，每批货物只安检一次。 ;