城市轨道交通论文-浅谈屏蔽门系统故障及应急处理.doc

毕 业 设 计 论 文 题 目： 浅谈屏蔽门系统故障及应急处理 XX学院毕业设计论文 PAGE 2 摘 要 城市轨道交通建设对于缓解城市，特别是大城市的交通拥堵现象，降低城市运行成本，解决人员出行问题，具有十分重要的意义。如今，我国已经把发展轨道交通作为发展公共交通的重要环节给予了高度重视。随着轨道交通建设的大力发展，具有保障地铁乘客安全、节约车站能源和减少地铁运营人力成本的地铁屏蔽门系统也逐步得到了广泛的应用，但是由于屏蔽门系统与信号系统、主控系统接口较多，因此发生故障的几率也很大。本文基于此对当前城市轨道交通屏蔽门系统的故障进行了研究，首先对屏蔽门系统进行了概述，其次阐述了屏蔽门故障出现问题的原因，最后详细分析了其故障处理的详细情况。 为了保证地铁公司屏蔽门系统设备突发故障时，能及时组织抢险、最大限度地减少对运营的影响、降低经济损失、保证人员安全，各地铁公司均编制了屏蔽门故障应急处理程序，虽略有不同，但其目的与基本方法是一致的。 鉴于此，本文介绍了石家庄地铁屏蔽门故障处理的基本要求，并根据可能出现的故障，详细说明了各岗位工作人员的职责范围与工作重点。车站工作人员应该各司其职，认真学习相关处理办法，从而在面对屏蔽门系统设备故障能够做到安全应急处理与正确操作。 关键词：屏蔽门；故障；地铁 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 17762 摘 要 I 24770 目 录 II 30581 引言 1 27990 第一章 屏蔽门设备 2 16503 1.1 屏蔽门设备特点及工作人员要求 2 16566 1.1.1 设备特点 2 19272 1.1.2 工作人员要求 2 24852 1.2 设备故障处理及故障分类 3 14552 1.2.1 故障处理 3 30979 1.2.2 故障分类 3 26955 第二章 屏蔽门典型机械故障及处理 5 12426 2.1 屏蔽门开关门延时——行程开关异常故障及处理 5 21300 2.2 门体分中不对称故障及处理 5 32755 2.3 单个门故障——滑动门故障缓慢及处理 5 434 2.4 端门不能关闭锁紧故障及处理 5 20976 2.5 整侧滑动门不能开门故障及处理 5 22648 2.6 有6档、12档、18档滑动门不能开门故障及处理 6 14345 第三章 屏蔽门典型电气故障及处理 7 29956 3.1 安全回路故障排查及处理 7 19324 3.2 PSL不能控制屏蔽门开/关门故障及处理 8 32395 3.3 PSL不能控制整侧屏蔽门开/关门故障及处理 8 26086 3.4 电源模块故障及处理（情况一） 8 625 3.5 电源模块故障及处理（情况二） 9 30833 3.6 DCU不工作故障及处理 9 10556 第四章 部分故障处理过程 10 15721 4.1安全回路故障处理过程 10 12389 4.2 PSL操作无效故障处理过程 10 8024 4.3 无法联动故障处理过程 10 14201 4.4 PSL门开启指示灯常亮故障技术改进 10 18970 结论 12 9053 参考文献 13 15757 致 谢 14 PAGE 2 引言 进入21世纪以来，中国经济发展迅速，城市化进程加快。伴随投资领度的加大，城市轨道交通建设成为基础建设的投资热点，轨道装备制造成为重要的受益者。目前，中国城市轨道交通建设正迎来黄金发展期，城际铁路、地下铁路在各城市快速发展。 发展轨道交通系统是我国社会经济发展的重要措施之一。轨道交通建设可以拉动内而，促进国家和地方经济的发展。-方面，轨道交通正进人发展的黄金期。截至2016年12月，国家发改委已经批复44个城市的轨道交通建设规划(不含有轨电车),另外还有约80个城市在开展城市轨道交通前期研究。截至2016年年底，在福州、东莞、南宁、合肥4地加人城轨交通城市“俱乐部”后，我国累计已有30个城市建成并投运城轨交通线路134条，运营线路里程达4153km。据不完全数据统计显示，2017年全国30个城市新增63条轨道交通开工线路，合计里程为1581.35km,车站826座，总投资额为11480.21亿元。另一方面，城市轨道交通系统建设每千米轨道里程可以提供60~100个就业岗位，可以缓解社会就业压力。轨道交通建设产业链相对较长，可以促进铁路建筑、工程机械、铁路车辆、电气设备、钢材、通信、水泥、化工、物流等行业和领域的发展。 通常来说，地铁屏蔽门主要安装在地铁站台边缘上，其作用在于将乘客与地铁相隔开，从而最大程度地保障乘客人身安全以及地铁运行。结合实践来看，地铁屏蔽门系统主要有