城市轨道交通运营论文-城市轨道交通外部换乘方式的研究.doc

毕 业 设 计 论 文 题 目：城市轨道交通外部换乘方式的研究 XX学院毕业设计论文 XX学院毕业设计论文 PAGE 20 摘 要 城市轨道交通枢纽是以轨道交通换乘为主、地面公交衔接换乘为辅，提供不同交通工具、不同方向客流转换服务的综合客运交通建筑。它的最显著、最基本的功能是解决在不同交通方式间的换乘和衔接问题。要使这一功能得到充分发挥，城市轨道交通的换乘方式及换乘设施设计是不容忽视的重要因素。 乘客的行为与换乘衔接空间的换乘设施之间存在着双向联系：一方面乘客在换乘环境中起主导作用，理想的换乘设施设计是为人民服务，满足人的行为需求；另一方面换乘环境和换乘设施的设计引导和限定人的行为。人的行为特征是换乘方式和换乘设施设计的依据和根本。换乘设施设计应该以人为本，创造人性化的换乘环境。 本文主要以城市轨道交通与公共交通换乘为研究对象，在详细综合国内外研究现状的基础上，指出存在的问题和解决方案。首先，简要介绍轨道交通换乘的分类；其次，对城市轨道交通与常规交通之间存在的换乘影响因素进行详细的分析。 关键词：城市轨道交通；换乘；外部；常规公交 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 II 目 录 III 第一章 绪论 1 1.1 研究背景 1 1.2 研究意义 1 1.3 国外研究现状 2 1.4 国内研究现状 3 1.5 研究内容 3 第二章 城市轨道交通概述 5 第三章 城市轨道交通外部换乘方式 6 3.1与对外交通换乘 6 3.2 与常规交通换乘 7 3.3 与私人交通换乘 7 第四章 城市轨道交通与常规交通协调换乘的基础理论分析 8 4.1 两种交通方式的定义 8 4.1.1 城市轨道交通的定义 8 4.1.2 常规公交的定义 8 4.2 两种交通方式的特性比较与分析 9 4.2.1 城市轨道交通的技术及经济特性 9 4.2.2 常规公交的技术及经济特性 10 4.3 城市轨道交通与常规公交换乘衔接的必要性 10 4.4 城市轨道交通与常规公共交通协调换乘的内涵 11 4.4.1 城市轨道交通与常规公共交通换乘协调的概念 11 4.4.2 城市轨道交通与常规公交协调换乘的意义 11 4.5 城市轨道交通与常规公交协调换乘的目标 12 4.6 城市轨道交通与常规公交协调换乘的原则 13 第五章 青岛市常规公交与轨道交通衔接 15 5.1 基本原则 15 5.2 公交衔接评价指标 15 5.3 接驳性公交线路衔接优化 16 5.4 公交线路接驳运营衔接优化 16 结 论 17 参 考 文 献 18 致 谢 19 XX学院毕业设计论文 PAGE 1 第一章 绪论 1.1 研究背景 城市交通问题一直是城市发展面临的主要问题，几十年来，一直是许多国家普遍关注的问题。世界各国纷纷采用各种方式与途径致力于城市交通问题的解决。回顾20世纪世界城市交通的发展历程可以看出，城市轨道交通已成为城市发展过程中不同阶段的代表。世界各国，不论贫富程度如何，各个城市，不管是大城市还是中小城市， 地铁轻轨以及城市轨道交通发展都很迅速，尤其是最近20年发展势头非常迅猛。各大典型城市及国家城市轨道交通发展如下：巴黎，从巴黎各个卫星城到市中心，突出利用轻轨，而且是双层列车，非常方便，巴黎市中心充分利用地铁，承担了出行量的80%；亚洲的泰国曼谷比北京的交通堵塞还要严重，搞立体交通布局，上下三层，上面是公共汽车，中间是轨道交通，下面是地铁，充分利用空间；欧洲各个城市轻轨普遍很发达，已经逐渐代替公共汽车，成为一个非常高效的交通工具；美国与欧洲不同，由于二次世界大战期间没有受到任何破坏，高速公路已经形成系统，大的交通格局没法改变，但除了大城市外中、小城市也开始发展轻轨，既有利于环保，而且景观很好。 改革开放以来，随着我国国民经济的迅速发展，我国工业化进程加快，使得我国城市化速度不断加速，城市规模急剧扩张，城市人口飞速增加，居民出行和物资交流高度频繁，客货运输需求急剧增长。在城市化和机动化的冲击下，交通系统面临着前所未有的压力，以自行车、公共汽车为对象的交通系统已不堪承受小汽车快速增长的沉重负担，车辆拥挤、道路堵塞、交通秩序混乱、环境恶化成为大、中城市的顽疾。城市环境与交通质量面临着严峻的挑战和危机，恶化了我国大城市的投资环境，严重地束缚和限制了城市经济的发展。进入21世纪，我国城市化水平将进一步提高，人口密度将进一步加大，大城市的交通问题必将成为制约经济、社会、文化发展的关键因素。为了