电气自动化论文-八跨锚段关节式电分相毕业设计.doc

毕 业 设 计 论 文 题 目： 接触网八跨锚段关节式 电分相设计与模型制作 XX学院毕业设计论文 XX学院毕业设计论文 PAGE 20 摘 要 由于器件式电分相对电力机车受电弓冲击较大，所以关节式电分相是目前我国铁路运营线比较常用的电分相。关节式电分相存在四跨、五跨、七跨、八跨、九跨、十跨等多种形式的电分相。 八跨锚段关节电分相在高、低速列车共行的线路中最为常用，所以本文对八跨锚段关节略进行了研究，主要内容包括： 接触网的组成部分，八跨锚段关节电分相的结构，以及八跨锚段关节式电分相的工作原理。 关键词：锚段关节；锚段；电分相 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 摘 要 II 目 录 III 引 言 1 第一章 接触网组成部分 2 1.1 接触网悬挂装置 2 1.2 接触网定位装置 2 1.3 接触网支持装置 2 1.4 接触网支柱与基础 2 第二章 中心锚结及线岔 4 2.1中心锚结 4 2.1.1 中心锚结的定义 4 2.1.2 中心锚结的作用和布置原则 4 2.1.3 中心锚结的结构 4 2.2线岔 6 2.2.1交叉线岔 6 2.2.2高速交叉线岔 8 2.2.3无交叉线岔 9 第三章 锚段及锚段关节 11 3.1锚段关节及其分类 11 3.1.1锚段关节的定义 11 3.1.2锚段关节的分类 11 3.2 锚段关节的比较 12 3.2.1 四跨绝缘锚段关节 12 3.2.2 五跨绝缘锚段关节 12 第四章 分相绝缘装置 13 4.1器件式电分相的比较 13 4.1.1 普通分相绝缘器 13 4.1.2 XTK电分相绝缘器 13 4.2 锚段关节式电分相的比较 14 4.2.1 七跨锚段关节式电分相 14 4.2.2 八跨锚段关节式电分相 15 第五章 关节式电分相和器件式电分相的优缺点 16 5.1 器件式电分相优缺点 16 5.2 关节式电分相优缺点 17 结 论 18 参 考 文 献 19 附录A 八跨锚段关节电分相立面图 20 附录B 八跨锚段关节电分相平面图 20 致 谢 21 XX学院毕业设计论文 PAGE 1 引 言 我国电气化铁路电力机车都采用单相供电，为平衡电力系统各项负荷，牵引供电一般实行三相电源相序轮换供电，保证铁路牵引供电网实现相与相之间的电气隔离，在不同相供电臂的接触网对接处设置了绝缘结构，称为电分相。 电分相式锚段关节设计，除器件式电分相，铁路上的电分相还有关节式电分相。锚段关节电分相可分为绝缘与非绝缘两种类型。按照跨距的不同，常见的锚段关节可用作电分相的有七跨、八跨、九跨绝缘锚段关节。 XX学院毕业设计论文 PAGE 18 第一章 接触网组成部分 1.1 接触网悬挂装置 接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和补偿器及链接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其作用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。电力机车运行时，受电弓顶部的滑板紧贴接触线摩擦滑行得到电能。 接触悬挂分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。 按悬挂链数的数量分为单链型、双链型。 按线索的锚定方式分为未补偿链型悬挂、半补偿链型悬挂、全补偿链型悬挂。 按承力索和接触线的相对位置分为直链型悬挂、半斜链型悬挂、斜链型悬挂。 1.2 接触网定位装置 为了使电力机车受电弓滑板在运行中与接触线良好接触取流，需将接触线按受电弓的运行要求进行定位，这种对接触线进行定位的装置称为定位装置。 定位装置的主要作用是，使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内，并且使接触线对受电弓的磨耗均匀，将接触线所产生的水平力传递给腕臂。 定位装置是由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成，根据支柱设立位置的不同，其结构也有不同。 定位方式分为正定位、反定位、软定位和双定位。 1.3 接触网支持装置 支持装置是接触网中支持接触悬挂，并将其机械负荷传给支柱固定的部分。支持装置包括腕臂、平腕臂、棒式绝缘子及接触悬挂的悬吊零件。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物的不同需要，支持装置表现为不同的形式。支持装置结构应能适应各种场所，尽量轻巧耐用，并保证有足够的机械强度，以方便施工和检修。 1.4 接触网支柱与基础 支柱是接触网的支持设备，它在接触网中应用最广泛，用来承受接触悬挂和支持设备的负荷，并将其固定在规定高度上。 支柱按材料分类可分为预应力钢筋混凝土支柱和钢柱两种。 支柱按用途可分为中间支柱、转换柱、中心柱、