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船舶结构强度第二次大作业
学生姓名:***
班级:船海1004
学号:U*********
2013年6月2日
题目:图示为某船舶横剖面结构示意图。请计算当船舶船舯为波谷,且弯矩值为9.0×10N·m,考虑折减系数计算总纵弯矩应力。
解答:
一、计算依据
1、计算载荷
计算弯矩2、船体材料
计算剖面的所有构件均采用低碳钢,屈服极限3、许用应力
(1)总纵弯曲许用应力(2)总纵弯曲与板架局部玩去合成应力的许用应力:
在板架跨中在横仓壁处二、总纵弯曲正应力计算
1、总纵弯曲正应力第一次近似计算
肋骨剖面计算简图如题图所示。将图中个强力构件编号并将其尺寸填入表中。船体剖面要素及第一次近似总纵弯曲应力的计算在下表中完成。
编号
构件名称
构件尺寸
构建剖面积Ai
距参考轴距离Z(m)
静力矩A·Z
惯性矩A·Z
构件自身惯性矩
距中和轴距离(m)
总纵弯曲应力(N/mm)
1
甲板中纵桁
1/2
18.4
4.26
78.384
333.92
0.0732
2.646
-210.6
2
上甲板
5×2800
140
4.4
616
2710.4
不计
2.786
-221.7
3
上甲板纵骨
(80×22×5)×11
64.2
4.4
282.66
1243.7
0.0289
2.786
-221.7
4
上甲板纵桁
8×280/12×120
36.8
4.26
156.77
667.83
0.1463
2.646
-210.6
5
甲板边板
6×2400
144
4.4
633.6
2787.8
不计
2.786
-221.7
6
舷顶列板
6×2400
144
3.2
460.8
1474.6
69.12
1.586
-126.2
7
舷侧列板
10×2000
200
1
200
200
66.667
-0.61
48.9
8
舷侧纵骨
80×22×5
5.84
4
23.36
93.44
不计
2.386
-189.9
9
舷侧纵骨
80×22×5
5.84
3.6
21.024
75.686
不计
1.986
-158.1
10
舷侧纵骨
80×22×5
5.84
3.2
18.688
59.802
不计
1.586
-126.2
11
舷侧纵骨
80×22×5
5.84
2.8
16.352
45.786
不计
1.186
-94.39
12
舷侧纵骨
80×22×5
5.84
2.4
14.016
33.638
不计
0.786
-62.56
13
舷侧纵桁
8×280/12×120
36.8
2
73.6
147.2
0.0173
0.386
-30.72
14
舷侧纵骨
80×22×5
5.84
1.6
9.344
14.95
不计
-0.01
1.11
15
舷侧纵骨
80×22×5
5.84
1.2
7.008
8.4096
不计
-0.41
32.9
16
舷侧纵骨
80×22×5
5.84
0.8
4.672
3.7376
不计
-0.81
64.8
17
舷侧纵骨
80×22×5
5.84
0.4
2.336
0.9344
不计
-1.21
96.6
18
船底板
10×5200
520
0
0
0
不计
-1.61
128
19
船中底桁纵骨
(100×26×6)/2
4.32
0.5
2.1575
1.0788
不计
-1.11
88.7
20
船中底桁纵骨
(100×26×6)/2
4.32
0.25
1.0788
0.2697
不计
-1.36
109
21
中底桁
(8×750/12×180)/2
40.8
0.375
15.3
5.7375
0.3516
-1.24
98.6
22
旁底桁
(8×750/12×180)×3
245
0.375
91.8
34.425
2.1093
-1.24
98.6
23
船底桁纵骨
(100×26×6)×3
25.9
0.5
12.945
6.4725
不计
-1.11
88.7
24
船底桁纵骨
(100×26×6)×3
25.9
0.25
6.4725
1.6181
不计
-1.36
109
∑
1702.81
2748.36
9951.42
138.51
在计算中,参考轴取在基线处。利用上表中的数据可得第一次近似中和轴距参考轴的距离为:
所以,第一次近似中和轴距基线的距离为1.614m
船体剖面对水平中和轴的惯性矩为:
剖面上各构件的应力为:
式中2、临界压力计算
由于该计算中船舶船舯处于波谷中,即船舶处于中垂状态,所以下面只列出中和轴以上部分受压板的临界应力。
纵骨架式板格(四边自由支持)按下式计算:
板格临界应力计算见下表
构件名称
编号
板有效性
板短边b(cm)
板厚度t(cm)
板的临界应力(N/mm)
甲板中纵桁
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