中国两轮电动车行业白皮书.pptx

中国两轮电动车行业白皮书技术创新，变革未来摘要市场现状：2021年中国两轮电动车累计销量达成4100万辆，锂离子电池两轮电动 车销量占比23.4%。2022年大量城市《新国标》过渡期结束，两轮电动车换购又将 迎来一轮小高峰；此外，在节能减排、碳达峰、绿色出行等政策指引及产业链上下 游发展助推下，两轮电动车市场依旧拥有较大的增长潜力。产品及品牌特征：传统品牌主要覆盖中低价格段性能车型，新势力品牌主要发力中 高价段智能车型。在轻量化、锂电化、智能化趋势下，传统品牌以提升品牌价值为 主要战略，发力高端智能锂电车，新势力品牌主要以抢占市场份额为主，扩张渠道。 未来两轮电动车的品牌的竞争新局面或将以围绕中、高价格段的智能车型展开。用户洞察： 2021年用户研究发现，用户对“智能化”的关注度明显上升，智能化 成为用户继电池续航、动力性能后的一大重要购车考虑因素。九号、小牛等是高价 车主的主要对比品牌。此外，传统品牌形象同质，集中在专业、服务好、口碑好等 方面；九号、小牛品牌形象主要表现在智能化水平高、档次高、创新等方面，更能 满足当前用户“个性化”购车需求。发展趋势：在高质量发展的时代背景驱动及消费升级需求推动下，两轮电动车产品 向高品质、智能化、个性化发展。电池续航、性能进一步提升，车型设计更加符合 细分用户骑行场景需要；智能化技术应用水平提升，使用体验升级。在智能化发展 趋势下，两轮电动车的市场竞争将逐渐导向产品智能化竞争以及基于智能两轮电动 车的服务生态的竞争。2目录中国两轮电动车市场与产业现状1中国两轮电动车产品与品牌特征2两轮电动车用户洞察3两轮电动车发展趋势43《新国标》政策执行现状多地过渡期已至，2022将成新车换购小高峰2022年是《新国标》政策实施的第三年，多城市过渡期临时牌照失效或即将失效，两轮电动车迎来新一轮换购利好小高峰。2018年1月16日工信部发布《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）要求自2019年4月15起强制实施，对2019 年4月15日前购买不符合《新国标》的两轮电动车实行3-5年过渡期管理。其中，北京、上海、天津，及广东省、浙江省、江苏省、福建省、广西省、江西省等多地明确规定，过渡期内未上牌或过渡期满后登记为临时牌的两轮电动车禁止上路行 驶。同时，在民情需要、有序清退原则下，小部分城市采取了过渡期延长或限制骑行区域的方式对超标车进行管理，在此种情形下，该城市的换购增长可能不明显。2022年部分过渡期截止的城市城市过渡期限过渡期起过渡期止政策政策及内容天津市延长1年2022.05.08《天津市公安局关于延期实行超标二轮电 动自行车禁行规定的通告》延长过渡期1年（自2021年5月9日至2022年5月8日）可 上路行驶，期满后禁止上路行驶深圳市延长1年2022.08.01《深圳市电动自行车管理规定（试行）》2021年8月1日前已备案的超标电动车有效期统一至2022年8月1日浙江省延长1年2022.12.31《浙江省电动自行车管理条例》备案非标电动自行车自2023年1月1日起不得上道路行驶郑州市延长2年2023.12.31《关于延长黄牌电动自行车过渡期的通告 (征求意见稿)》黄牌电动自行车过渡期延长至2023年12月31日中山市3年2019.04.152022.04.15《关于加强电动自行车管理的通告》过渡期结束后，违标车辆仍上路行驶的依法进行查处梅州市3年2019.04.152022.04.15《梅州市公安局关于实施电动自行车注册 登记的通告》过渡期后，违标电动自行车上路行驶依规处理益阳市3年2019.06.062022.06.15《益阳市公安局关于超标违规电动车过渡 期管理办法》过渡期满后所有超标违规车不得上道路行驶陕西省3年2019.07.012022.06.30《关于加强陕西省电动自行车管理的通告》 过渡期满，临时号牌作废，不得再上路行驶荆州市3年2019.09.302022.09.30《关于加强荆州市城区电动车管理的通告》 过渡期临时号牌有效期3年，期满后禁止上道路行驶重庆市3年2019.10.152022.10.14《关于加强电动自行车管理的通告》过渡期满后仍上路通行的将严格依法处罚山东省3年 2019.11.20 2022.12.21 《关于加强电动自行车交通安全管理的实 过渡期满后，不得上道路行驶施意见》来源：各地政府网站，自主研究及绘制。4《新国标》政策影响分析优化产品核心参数，多层面推动行业高质量发展2018年发布的《新国标》明确了两轮电动车的划分依据，并对两轮电动车的核心参数进行了设置与限定。此外，从整车安 全、机械安全、电气安全等方面进行了修改与优化，增加了对防火阻燃、无线电骚扰特性、防篡改方面的要求。其影响力 主要表现在：1）产品层面：新国标指标要求有效的提升电