中国两轮电动车产品与品牌特征分析.pptx

中国两轮电动车产品与品牌特征分析 技术创新，变革未来 《新国标》政策执行现状 4 来源：各地政府网站，自主研究及绘制。 多地过渡期已至，2022将成新车换购小高峰 2022年是《新国标》政策实施的第三年，多城市过渡期临时牌照失效或即将失效，两轮电动车迎来新一轮换购利好小高峰。 2018年1月16日工信部发布《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）要求自2019年4月15起强制实施，对2019 年4月15日前购买不符合《新国标》的两轮电动车实行3-5年过渡期管理。其中，北京、上海、天津，及广东省、浙江省、 江苏省、福建省、广西省、江西省等多地明确规定，过渡期内未上牌或过渡期满后登记为临时牌的两轮电动车禁止上路行 驶。同时，在民情需要、有序清退原则下，小部分城市采取了过渡期延长或限制骑行区域的方式对超标车进行管理，在此 种情形下，该城市的换购增长可能不明显。 2022年部分过渡期截止的城市 城市 过渡期限 过渡期起 过渡期止 政策 政策及内容 天津市 延长1年 2022.05.08 《天津市公安局关于延期实行超标二轮电 动自行车禁行规定的通告》 延长过渡期1年（自2021年5月9日至2022年5月8日）可 上路行驶，期满后禁止上路行驶 深圳市 延长1年 2022.08.01 《深圳市电动自行车管理规定（试行）》 2021年8月1日前已备案的超标电动车有效期统一至 2022年8月1日 浙江省 延长1年 2022.12.31 《浙江省电动自行车管理条例》 备案非标电动自行车自2023年1月1日起不得上道路行驶 郑州市 延长2年 2023.12.31 《关于延长黄牌电动自行车过渡期的通告 (征求意见稿)》 黄牌电动自行车过渡期延长至2023年12月31日 中山市 3年 2019.04.15 2022.04.15 《关于加强电动自行车管理的通告》 过渡期结束后，违标车辆仍上路行驶的依法进行查处 梅州市 3年 2019.04.15 2022.04.15 《梅州市公安局关于实施电动自行车注册 登记的通告》 过渡期后，违标电动自行车上路行驶依规处理 益阳市 3年 2019.06.06 2022.06.15 《益阳市公安局关于超标违规电动车过渡 期管理办法》 过渡期满后所有超标违规车不得上道路行驶 陕西省 3年 2019.07.01 2022.06.30 《关于加强陕西省电动自行车管理的通告 》 过渡期满，临时号牌作废，不得再上路行驶 荆州市 3年 2019.09.30 2022.09.30 《关于加强荆州市城区电动车管理的通告 》 过渡期临时号牌有效期3年，期满后禁止上道路行驶 重庆市 3年 2019.10.15 2022.10.14 《关于加强电动自行车管理的通告》 过渡期满后仍上路通行的将严格依法处罚 山东省 3年 2019.11.20 2022.12.21 《关于加强电动自行车交通安全管理的实 过渡期满后，不得上道路行驶 施意见》 8 来源：公司财报，专家访谈，自主研究及绘制。 来源：专家访谈，自主研究及绘制。 两轮电动车车型销售与价格情况 豪华车型销售份额回涨，长期有望量价齐升 从车型销售情况看，《新国标》后简易款车型的销量增长更快，车型占比扩大，主要原因有简易款基本不受上牌困扰、车 型价位更低，用户决策成本更低，更能满足用户在新政策下达后边观望边过渡的消费需求。在《新国标》执行的第三年， 消费者的政策观望情绪减退，加之先行城市的示范作用，消费者重心回归对外观、性能、骑行舒适度等本质的需要，符合 《新国标》的豪华款车型销量增长提速，市场份额回升并有望持续获得高增长。在产品价格方面，《新国标》加剧品牌市 场份额竞争战，各大品牌为夺得更高市场份额扩大产品营销力度，提高促销车型占比等，致使产品均价有所下滑。从长期 来看，在《新国标》的提质与清出影响下，两轮电动车有望带来量价齐升。 车型销量增长示意图 部分品牌低价格段产品销量变化情况 小牛 政策发布后，观望情绪主导了以可上牌、低价格优先 的消费，简易款车型销量首先起势 换购情绪稳定后，消费者对外观、性能、载重等需求 因素的考虑权重回升，豪华款车型销量增长明显 产品均价呈下降表现 爱玛 根据雅迪公司财报数据，雅迪2020年简易款、豪华款车 雅迪 型产品均价较2019年的简易款、豪华款产品均价分别下 降了9%和8%左右 根据爱玛2021年上市招股书，爱玛2020年1099元以下 简易款电动自行车销量占比达49.6%，金额占比达 36.6%，两项数据在2019年的占比仅为8.8%和6.5% 根据小牛公司财报数据，2500元-3500元价格段车型G0、 F0、C0销量在2020年的销量12.0万辆，占总销量的 15.6%，2021年G0、F0、C0的销量实现29.6万辆，占 总销