水土保持监理实施细则修改版.docVIP

云南省公路工程监理咨询公司蔓金高速公路工程JL1总监理工程师办公室水土保持监理实施细则 目录 4222 一、工程概况 1 29100 二、水土保持依据 1 24752 三、水土保持工作方针 1 17831 四、水土保持工作目标 2 935 五、环境保护工作范围 2 14893 六、施工期环境保护监理工作保证体系 2 24447 七、过程控制中的监理检查控制方式 3 1420 八、水土保持工程监理主要工作方法 3 16204 （一）施工准备阶段 3 1157 （二）施工阶段 4 15071 九、水土保持监理工作报告制度 4 11632 十、施工水土保持工作重点 5 24020 十一、施工准备阶段水土保持监理控制措施 5 6545 十二、施工期主体工程水土保持控制措施 6 4110 （一）路基防护、排水工程 6 15916 （二）桥涵、隧道 8 4867 （三）弃渣场 10 31508 （四）临建设施及其他方面 11 17039 十三、标段内景观水土保持控制措施 15 4805 十四、文物保护措施 16 32031 十五、工程后复耕措施及要求 16 PAGE 1 PAGE 1 为了搞好蔓金高速公路的建设的环境保护工作，建设成为一条质量优、环境美的新型高速公路，实现规范化管理、环保型施工的工程项目，充分体现以人为本，坚持全面、协调、可持续的新发展观，落实“不破坏就是最大的保护”思想，特制定水土保持监理工作实施细则。 一、工程概况 本项目起点位于云南省红河州个旧市蔓耗镇，终点至红河州金平县。路线起点K0+000，采用枢纽互通式立交主线上跨接于规划在建的元江至蔓耗高速，止于K50+580，接规划的金平至金水河高速，路线全长50.368357km。主线按双向四车道高速公路建设标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级。 JL1总监办主要工程：主要负责本项目左幅K0~825.672~K13+600、右幅K0+829.027~K13+560，主线长13.600公里。主要工程内容为临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通安全设施及预埋管线工程、绿化工程、水保及环保工程等全部施工监理工作。监理服务期60个月（施工准备阶段及施工阶段监理服务期36个月，交工验收与缺陷责任阶段监理服务期24个月）。 “2651”（2个特长隧道、6个长隧道、5个立交区、1个特大桥）控制性工程有4个在我总监办监理范围内：分别为蔓耗互通式立交区、麻子河枢纽、营盘山1#隧道、营盘山6#隧道。 总监办监理范围内主要工程量情况：桥梁共35座，10710.68米。 二、水土保持依据 国家有关环保、水保的法律法规和当地政府的相关规章制度，《环境影响报告书》、《水土保持方案报告书》及批复意见，《公路工程施工监理规范》、承包人与业主签订的《合同文件》，本项目有关环保水保设计文件及下发的有关环保水保文件要求等。 三、水土保持工作方针 贯彻环境保护基本国策，严格按照审批施工组织设计和施工方案中环保、水保施工措施进行施工，切实落实《环境影响报告书》、《水土保持方案报告书》及相关批复意见提出的各项环保要求。 四、水土保持工作目标 《中华人民共和国水土保持法》对于由于开发建设项目而造成水土流失的防治原则是：“谁开发谁保护，谁造成水土流失谁负责治理”。凡在生产建设过程中造成水土流失的，都必须采取相应的防治措施对水土流失进行治理。水土保持措施应与建设过程相适应，水土保持工程必须与“主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用”三同时的原则。坚持统筹规划、重点突出，进度安排与主体工程施工相互协调的原则。公路工程的水土保持防治分区分为项目建设区和直接影响区两部分，主要以项目建设区作为重点防治区，其又分为主体工程区、取土场区、弃渣场区及临时工程用地区4个大区。 公路工程是线性建设项目,施工过程中要开挖山体,高填深挖,架桥修隧道等,将对地面扰动较大,原地貌、土地及植被也遭到破坏，破坏了原水土保持设施,加剧水土流失的现象和生态环境的恶化。如果不对此加以规划、治理，将会对沿线地区的生态环境以及道路的营运的安全造成不利影响。所以,为了保证公路工程施工和营运的安全，必须采取有效的水土保持防治措施来保证公路施工的正常进行，促使项目区的社会与环境的发展。 五、环境保护工作范围 临时工程：施工场地、施工便道、驻地建设、取弃土场、砂石料场、材料储存场、预制梁场等。主体工程：路基工程、桥涵工程、隧道工程等临近受影响的区域。 六、施工期环境保护监理工作保证体系 将本标段公路建设的环境保护、水土保持工作严格处于可控状态，是监理工作的重要体现。JL1总监办强化环保工作监控力度，采取总监全面负责、副总监及管段监理工程师、专业监理工程