城市级态势感知和仿真预测系统建设方案.docx

城市级态势感知和仿真预测系统建设方案 PAGE4 / NUMPAGES5 城市级态势感知和仿真预测系统建设方案 目 录 TOC \o "1-3" \u 一、 项目一览表 3 二、 主要交付物及配置清单 3 2.1. 主要配置清单 3 2.2. 主要交付物 4 三、 技术性能指标 4  项目一览表 序号 服务项目名称 备注 1 城市级态势感知和仿真预测系统 定制化云脑平台系统软件。 需要交付源代码，采购方拥有完整、独立的知识产权。 主要交付物及配置清单 主要配置清单 序号 服务项目名称 功能模块 1 城市级态势感知和仿真预测系统 具备城市级态势多源大数据融合 城市级态势感知和仿真预测 城市级态势优化算法自动加载 交通流预测 行人分布预测 交通灯调控 个体路径诱导 行人过街 公交优先 宏观政策决策支持 中观网络建设决策支持 微观节点管控决策 多维评价 微观交通参数的自动标定 路网交通组织自动更新 可视化结果展示 主要交付物 序号 名称 单位 数量 1 城市级态势感知和仿真预测系统（软件） 套 1 2 项目实施计划书 套 1 3 需求分析书 套 1 4 概要设计书 套 1 5 详细设计书 套 1 6 验收测试方案 套 1 7 软件详细说明书 套 1 8 由第三方检测机构出具的具有CMA或CNAS标识的检测合格报告 套 1 9 使用手册（包含安装部署文档） 套 1 10 载有软件全部源代码及安装文件的存储介质（U盘、光盘或其它存储介质） 套 1 技术性能指标 序号 招标技术指标名称 招标技术指标值 1 城市级态势多源大数据融合模块 1.1 多源数据预处理与存储 1、系统需支持多源数据的处理、融合和存储，其中包括视频/图像、路网、天气，突发事件（常规突发事件和非常规突发事件），公共交通运行数据、人口分布和GPS数据等，重点包含对监控视频或者图像中交通数据的自动提取； 2、系统需支持多源路网数据的自动导入及预处理功能； 3、系统需支持天气、GPS等多源互联网实时数据的自动导入及更新处理功能； 4、系统需支持突发事件（常规突发事件和非常规突发事件），公共交通运行数据等重点交通数据的自动提取。 5、系统可利用数据库对多源数据进行存储，对于非结构化的视频或图像生成图像摘要信息形成对应联系； 6、系统可利用数据库对多源数据进行存储，对于非结构化的视频或图像特征进行矢量化储存； 7、系统可利用clickhouse数据库对结构化矢量特征进行快速索引； 8、系统可利用列式存储建立结构化及非结构化特征索引关联。 9、系统支持将结构化人车数据自动对齐到高精度路网； 10、系统支持将结构化特征数据自动对齐到高精度地图网络； 11、系统支持将非结构化图像检索结果自动对齐到高精度路网； 12、系统支持将非结构化矢量特征语义信息自动对齐到高精度路网。 1.2 大规模数据监控与数据检索 13、系统支持数据监控，可监控数据状态是否正常及统计数据接入次数和数据量功能； 14、系统支持可监控数据状态查询及状态历史信息查询； 15、系统支持系统接入数据设备的运行状态及资源实例状态查询； 16、系统支持统计数据处理及接入次数统计功能及查询。 17、支持超大型城市级数据存储和处理，对于宏观交通数据（小时级断面及区域交通车流量和速度、路网拓扑结构数据、交通组织数据等）应该至少保证3年以上数据存储. 18、对于微观交通数据（分钟级断面及区域交通车流量和速度、个体交通轨迹等）支持采样数（采样率不高于5s）据存储（每个季度至少一个月的完整数据）。 19、提供亿级存储规模图像搜索引擎平台的搭建建设，可实现结构化和非结构化数据信息的秒级检索存取； 20、提供亿级存储规模图像搜索引擎平台建设，实现结构化和非结构化信息的内存热备和镜像备份功能。 1.3 人车非特征提取 21、实现基于行人目标的矢量非结构化特征的定向特征提取，并根据行人目标特征的特征相似性进行特征压缩量化； 22、实现基于车辆目标的矢量非结构化特征的定向特征提取，并根据车辆特征的特征相似性进行特征压缩量化； 23、实现基于非机动车目标的矢量非结构化特征的定向特征提取，并根据非机动车目标特征的特征相似性进行特征压缩量化； 24、实现基于人车非三类特征的细粒度特征和8比特整型量化操作 1.4 结构化检测与检索性能 25、基于大数据融合平台，在百亿数据规模基础数据条件下，50用户并发精确查询（过车查询）平均响应时间≤0.1秒 26、基于大数据融合平台，在单机十亿数据规模基础数据条件下，50用户并发精确查询（过车查询结合人车非结构化信息）平均响应时间≤0.5秒； 27、基于大数据融合平台，在多机百亿级数据规模基础数据条件下，50用户并发精确查询（车查询结合人车非结构化信息）平均响应时间≤1秒； 28、实现人车非目标