车库工程电气施工方案.docVIP

衙门口商品房三期B-1、B-3、B-4住宅楼、B-K1、B-K2车库工程电气施工方案 PAGE PAGE ３ 工程概况 此工程为北京市石景山衙门口商品房三期项目，包括B-1,B-3,B-4住宅楼及B-K1,B-K2地下车库。B-1,B-3,B-4住宅楼均为两个单元，地下共两层，地上分别为26层（檐高77.05M），26层（檐高77.05M），17层（檐高50.95M）。地下二层部分为人防，地下一层为自行车库、П接室、配电室、弱电间及其它设备用房，首层以上为住宅。地下车库B-K1地下一层为战时人防物质库，半地下一层为开敞式车库；B-K2为半地下一层开敞式车库。以上建筑均为钢筋砼剪力墙结构，总建筑面积为五万八千八百三十六平方米。 电气安装工程有动力配电系统，照明配电系统，防雷接地及等电位联结系统；有线电视系统，综合布线系统，安防系统，火灾自动报警及消防联动系统。 本工程供电一级负荷：住宅B-1、B-3的消防负荷（火灾自动报警及联动控制设备、消防电梯及正压风机、应急照明及疏散标志灯等），各弱电机房；二级负荷：住宅B-4的消防负荷（火灾自动报警及联动控制设备、消防电梯及应急照明、疏散标志灯等），排污泵，住宅楼内公用走道、楼梯间照明；三级负荷：其它电力负荷及住宅用电。电源220/380V由小区5#变电室分别引至各楼地下一层π接室，照明及动力电缆采用桥架敷设至配电室，低压配电系统为三相五线制，接地形式为TN-S系统。 消防应急照明采用双路供电，末端互投；其余三级负荷采用单电源供电。本工程住宅采用分户磁卡表计量方式，住宅为一户一表，表箱集中设置在电气竖井内。对动力负荷和公共照明负荷用电在总进线柜内集中设表计量，配电室内预留供电局计量柜位置。 进线电缆采用普通电力电缆埋地敷设；室内电缆采用YJV-1KW电力电缆沿电缆桥架在竖井内敷设或穿SC管敷设；室内电线采用BV-450/750V型铜芯电线穿PVC管在墙、板内、地面内暗敷。消防用电缆或电线均选用耐火、阻燃型电缆或电线单独敷设。 照明系统住宅内只预留灯位；楼梯间及电梯前室、门厅、走廊；地下自行车库，人防等处设应急照明。地下一、二层采用高效节能型荧光灯，人防内个别灯具自带蓄电池供电。 防雷接地与等电位联结：本工程属于三类防雷建筑。沿屋面敷设避雷带。利用结构柱内钢筋作为引下线，下端与作为接地装置的基础内筏板钢筋可靠连接。防雷接地与配电室的工作接地、电源重复接地和弱电设备接地共用同一接地装置，接地电阻不大于1欧姆。各π接间及弱电间内设置专用接地端子箱，与室外环行接地体相连，所有进出建筑物的金属管道均做总等电位连接。所有卫生间做局部等电位连接。 有线电视系统：地下一层弱电间内设电视前端箱，六层、十二层、二十二层竖井内设放大器箱，每层设分支器箱。分支器箱至户内弱电箱线路穿焊接钢管埋地或埋墙暗敷，户内支管采用PVC管在墙内、地面内暗敷。 综合布线系统：在地下一层弱电间内设电话总交接箱，每户弱电箱内设接线盒，在住宅的起居室、卧室设电话及语音数据插座，弱电井至户内弱电箱线路穿焊接钢管埋地或埋墙暗敷，户内支管采用PVC管在墙内、地面内暗敷。 安防系统：安全防范系统主机设在消防及安防控制室内，线路采用多心屏蔽双绞线及视频线穿钢管敷设。每单元门厅及楼梯入口设可视对讲门口机，每户设可视对讲分机；在住宅楼首层、二层、顶层外窗、进户门处设置窗磁、门磁。在住宅楼主要出入口及电梯轿箱内、地下车库设置摄像机，信号引至消防及安防控制室。 火灾自动报警及消防联动系统：在各楼地下一层弱电间设置消防控制箱。本工程采用分布智能型消防报警设备，系统采用网络化结构，消防中控室和其它各地块消防控制箱之间通过通讯协议组网连接，实现分散控制、信息共享等。所有暗敷线路均采用阻燃线穿焊接钢管埋地、埋墙敷设至各电气设备间及消防端子箱内，实现消防报警与联动控制。 施工依据 本工程一切施工项目必须按照施工设计图纸施工（包括洽商变更） 《建筑安装分项工程施工工艺规程》 第七分册 《建筑电气通用图集》 BD系列 《防空地下室电气设备安装》 07FD02 《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002 《等电位联结安装》 02D501-2 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300 《建筑节能工程施工质量验收规范》 GB50411-2007 《建筑工程资料管理规程》 DB11/T695-2009 《人民防空工程施工及验收规范》 GB50134-2004 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006 《电气装置安装工程施工及验收规范》 GB50254、50255、50256、 50257、50258、50259-96 《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95） 技术组织及