轨道交通空港线一期工程初设评估报告.docx

· 长春市城市轨道交通空港线一期工程 初步设计风险评估报告 2021年3月 长春市城市轨道交通空港线一期工程初步设计风险评估报告 PAGE PAGE V 参编单位和主要参编人员 北京安捷工程咨询有限公司 主要编制人员：唐明明 王 浩 孙志伟 郄晋林 高胜贵 曹晶珍 张晶宇 孙显殊 高万永 陈东亮 韩志刚 夏清龙 张世利 满晓岩 苏绍涛  目 录 TOC \o "1-2" \h \z \u 15368 1.工程概况 1 32415 1.1 线路基本情况 1 3218 1.2 地质条件 1 1410 1.3 周边环境条件 8 1677 1.4 工点施工工法设计情况 8 845 2. 评估范围 10 792 3. 评估目标 11 132 4. 评估内容 11 13573 5. 评估依据 12 26537 6. 评估方法与风险辨识 12 7159 6.1 评估方法 12 9296 6.2 风险辨识 13 15789 6.3 工程自身风险分析与评价 18 13263 7. 初步设计工程风险分级标准 19 15981 7.1 工程风险分级标准 19 31861 7.2 明挖工程风险分级及修正标准 20 31205 7.3 盾构法隧道风险分级及修正标准 21 10092 7.4 浅埋暗挖法隧道风险分级及修正标准 21 2049 7.5 周边环境风险分级及修正标准 22 23217 8. 工程风险接受准则及控制对策 29 13703 9. 工点安全风险评估 31 23495 9.1. 起点～赵家岗东站区间 31 30324 9.2. 赵家岗东站（建设中） 45 10514 9.3. 赵家岗东站～莲花山北站区间 46 18551 9.4. 莲花山北站 59 18174 9.5. 莲花山站~东湖镇站区间 62 28149 9.6. 东湖镇站 71 10075 9.7. 东湖镇~龙嘉机场站区间 76 28283 9.8. 龙嘉机场站 90 1170 9.9. 龙嘉机场站～民俗馆站区间 95 28564 9.10民俗馆站（已建成） 111 6057 9.11. 民俗馆站～中心广场站区间 111 20813 9.12中心广场站（已建成） 119 1830 9.13. 中心广场站～建兰街站区间 119 5113 9.14建兰街站（已建成） 125 7766 9.15. 建兰街站~九台南站区间 125 30959 9.16. 九台南站 135 6020 9.17. 九台南站～终点区间 142 22814 9.19. 西营城停车场出入段线区间 149 5695 10． 全线风险统计 158 17633 11．工期、造价对工程安全质量影响性评估 164 15258 11.1工期、造价评估目的及意义 164 29056 11.2 初步设计工期、进度计划及概算概况 164 23499 11.3 建设工期对工程安全质量的影响分析 165 10850 11.4 造价对工程安全质量的影响分析 169 16872 11.5 建议 174 11879 12. 全线主要风险总结分析 176 22758 12.1 环境调查风险 176 11743 12.2 勘察不详风险 176 1095 12.3 水文地质风险 176 18698 12.4 重要环境风险 177 2812 12.5 重要自身风险 177 7142 13. 风险建议 179 3739 13.1 针对环境调查风险的建议 179 2321 13.2 针对勘察不详风险的建议 179 6434 13.3 针对水文地质风险风险的建议 179 17667 13.4 针对重要环境风险的建议 179 24020 13.5 针对重要自身风险的建议 180 27641 14. 致谢 181 PAGE 54 1.工程概况 1.1 线路基本情况 长春市城市轨道交通空港线一期工程是引导长春市东部新城组群发展、解决东西客流、促进中心城区人口迁移和岗位转移、减小中心城区交通压力的放射骨干线，为外围组团与市中心连接的重要组成部分。 空港线一期工程（含同步代建二期工程）沿东吉林大路、龙双公路、机场路、通港大路、港城大街敷设。西起赵家岗东站，向东途经莲花山北站、东湖镇站、龙嘉机场站、民俗馆站、中心广场站、建兰街站、止于九台南站。 一期工程总长度28.224km，同步代建二期工程长度2.099km，全线共设置8座车站，换乘站1座，为赵家岗东站，与规划地铁2号线东延线换