HXD3C机车故障处理排查方法.doc

(完好版)HXD3C机车故障办理排查方法 (完好版)HXD3C机车故障办理排查方法 PAGE / NUMPAGES (完好版)HXD3C机车故障办理排查方法 HXD3C 机车故障办理以及排查方法 1．升不起弓 1 2．降不下弓 3．运行中自动降弓 4．主断合不上 5.主断合上后立刻断开 6.主断断不开 7.主断异样 8.提牵引主手柄，或途中无牵引力 9.空压机不打风 10.提主手柄，牵引力矩异样办理 11.机车中高速运行时，严重颤动 12.CI 故障及主接地办理 13.协助回路接地，跳主断，或向来合不上主断办理 14.主变压器原边过流办理 15.空压机打风排风不只 16.油泵故障办理 17.油流继电器故障办理 18.主变油温继电器动作办理 19.牵引风机故障办理 20.牵引风机风速继电器故障办理 21.复合冷却器风机故障办理 22.TCMS 显示屏报牵引电动机过流、 PG 输出异样故障办理 23.对于手柄极位与 TCMS 显示器不般配的问题 24、机车行驶中，泊车制动红灯亮起，无动力输出的办理 25.不撒砂或打换向手柄后向来撒砂 26.警惕装置故障办理、检查 27.微机屏白屏或触摸点漂移办理 28、制动屏运行中黑屏 29． 110V 充电装置（ PSU1、 PSU2）故障（ DC110V 运行停止） 1．升不起弓 ⑴检查风路。检查升弓气路风压能否高于 480Kpa，在首次升弓时，如风压低于 480Kpa 时，协助风 泵会自动打风，当达到 735Kpa 时，协助风泵打风停止，这时，受电弓没有什么任何反响，要断开升弓搬 键开关， 再闭合一次升弓开关， 受电弓就能升起了。 也能够手动向来按着管路柜上的 “辅压机” 按钮不松， 手动打风到 735Kpa，再进行手动升弓。 ⑵检查气路中的各个阀门在正常开启状态。 确认管路柜上总风塞门在开启位， 管路柜升弓模块 U43-13 在开启位，管路柜上 U99 塞门在开启位，此阀门是一个蓝色钥匙，应处于垂直地点，且蓝色钥匙拔不出 来。 ⑶检查升弓塞门  U98，应置于翻开地点，  I 端塞门在控制电器柜后边墙上，  II 端塞门在管路柜后边墙 上。 ⑷检查控制电器柜上的各样电器开关地点，应置于正常闭合地点，若有跳开现象，请检查确认后，合上开关。 ⑸合受电弓开关，听升弓电磁阀能否有得电声音，若有声音，说明有升弓电信号输出，只需风路知足 条件，受电弓就能升起。如听不到声音，则要看一下微机显示屏检修状态下信号信息画面。查问方法是触 摸微机屏上“检修状态” ，输入“ 000”后点确认，而后点击 “信号信息” ，经过翻页即能看到相应的线号 状态。如 451（ 452）是绿颜色，说明微机有电信号输出，可查一下微机柜内 PAN1 （ PAN2 ）继电器状态， 以及 110 伏电源有没有送到电磁阀，或许检查电磁阀能否故障。如 451（ 452）是黑颜色，说明还不具备 升弓条件，要查一下微机显示屏检修状态下信号信息画面，如在 I 端升 I 端弓， 421、 425、 501、 515 为 绿色， 427、 434、 448、 812、 829 为黑色。如没有库用变换装 3VL 断路器 5SJ 断路器万转开关端子台电 度表 3VU 断路协助连结汇流母排按上述显示，查找并解决相应故障点，解决后就能够正常升弓了。 ⑹检查受电弓上快速降弓阀应在封闭位。 ⑺如受电弓在升弓中中途自动降下，调整升弓时间，使其缩短，经验值是合升弓搬键开关到受电弓接 触到接触网的时间是 12 秒 ,如时间过长，比方 30 秒，微机没有在规准时间内收到 448（ 449）的低电平信号，微机就以为受电弓气路漏风，发出降弓指令。或许检查确认滑板条没有漏风现象，受电弓就能顺利升 起。 ⑻在冬天冰雨、雨雪天气，机车长时间停放，受电弓可能被冻住，各样功能均正常也升不起弓，这时在有条件的状况下，到车顶清理受电弓，如无条件则可将升弓压力调大，直至受电弓升起，而后再调回本来的压力，大概 3.8bar。 2．降不下弓 降不下弓主假如升弓电磁阀没有失电，或许是升弓电磁阀没有将受电弓里的风排出。一般状况下可将 管路柜上的蓝色钥匙转 90 度，将钥匙拔出，受电弓可降下，但也有降不下的，即便断了蓄电池总开 关后，受电弓也降不下，这时，是升弓电磁阀卡滞了，将受电弓里面的风封堵死了。解决方法：用木 柄等硬物敲击升弓电磁阀，能听到电磁阀排风声音，受电弓就降下来了。 电气问题， 就是在 TSMS 显示屏 上查察 451（ 452）颜色状态，在 514(515) 、615（ 615）颜色变绿后， 451（ 452）颜色假如是绿颜色， 说明微机故障，可进行一次大复位，如还存在故障则改换微机主机。 3．