交通组织实施的方案.docx

交通组织实施的方案 交通组织实施的方案 PAGE / NUMPAGES 交通组织实施的方案 交通组织设计方案 一、指导思想及编制原则 建立全局意识，减少因施工惹起的长距离拥挤，保证施工路段不 发生较大的交通事故和施工组织不妥惹起的交通瘫痪。 依照现有掌握 的的交通流特色以及省内多条高速公路交通组织的经验， 本次湘西管 理处地道维修处分工程的交通组织设计因依照以下主要原则： 1、保证安全原则； 2、保证畅达原则； 3、预防预防为主原则； 4、利于施工原则； 二、详细方案 为保证高速公路地道施工期的施工、营运安全有序展开，第一应 提早在交通媒体、可变信息标记、暂时交通标记等方式实时公布前面 地道内的作业信息，以便车辆提早分流。 地道病害处分施工应在保障施工人员、设备和车辆运转安全的前 提下，充足考虑施工对交通安全保通状况的影响，保障交通畅达。根 据地道段落，合理选择适合的交通组织方式。 交通管束地区区分 地道内一侧施工时，关闭地道单洞内施工地区所在的一个车道， 此外一个车道保持通行。地道关闭时，作业控制区由以下地区构成： 警示区、上游过渡区、纵向缓冲区、施工作业区、下游过渡区、停止 区。保养安全设备的设置应依照现行《公路保养安全作业规程》（JTGH30-2015）要求部署。 管束长度：警示区长度2000米，上游过渡区200米，纵向缓冲区 长度200米，工作地区按实质施工段落确立，下游过渡区长度为50米，停止区50米。施工地区区分表示图以下： 标记摆放：关闭段开始于地道施工前面400米，上游过渡区应在洞口前面部署达成。 1、距离关闭段起点 2000米处在右边边坡或许护栏外及中央绿化 带，陈设“前面施工 2000m”标记牌 2、距离关闭段起点 900米处，陈设“60”限速标记 3、距离关闭段起点 600米处，陈设“40”限速标记 4、距离关闭段450米处，陈设“车道变窄”标记 5、在上游过渡区按间距 50设置3块闪光箭头 6、在工作区或上游过渡区与缓冲区之间布设一块附设警示灯的路 栏。 7、施工地区装备灯具照明 8、在下游过渡区后 50m处陈设“排除限速 40”标记 9、每个标记牌上均配置太阳能频闪灯 交通组织详图以下： 隔绝设备：隔绝设备采纳反光锥设置，布设于车道分开标线内侧，摆放间距4m，摆放应齐整、顺直流利，不得影响过往车辆的正常通行，工作区不可以超出4000m，连续管束路段全长不超出4400米。 安全管理举措 、依据现场实质状况及施工组织计划合理确立作业路段关闭 长度。 、安全戒备人员按交通管理部门和路政管理部门有关要求进 行培训。 、装备专职安全员不准时巡视，并实时恢复碰倒吹倒甚至损 坏的设备。安全员在各交错口执勤时，第一保证社会车辆通行。 、作业前向道路交通主管单位报送关闭申请与关闭方案，得 到同意后再行实行作业。 、作业区地点处于弯道视距不良的路段时，在控制区内增添 标记数目 、当警示区范围内有进口匝道时，在匝道右边路肩外设置警 告标记 、进行作业时，顺交通流方向设置施工地区内安全设备。作 业达成后，逆交通流方向撤出施工地区内有关安全设备，恢复正常交通。 、施工车辆安全： ①施工车辆性能优秀，三证齐备。 ②施工车辆背后设置警示反光标记 ③施工车辆一定严格恪守交通法例，礼貌行车。 ④施工车辆不得任意掉头或在路上横向装卸资料 ⑤施工车辆在关闭地区内作业，一定遵从现场负责人调动，不得 私自进入通车路段。 ⑥施工车辆进入施工现场时一定开启危险警示灯提示后车 、现场施工人员安全： ①每个施工作业现场起码装备一名专职或兼职安全员， 并佩带标 识。 ②施工作业人员不得穿拖鞋等影响安全的服饰进入工地，一定穿着一致的反光标记服（反光背心和安全帽） ③施工作业人员不得任意穿插施工作业区或横穿道路 ④施工作业人员歇息室应凑近关闭地区内侧⑤全部施工人员不得酗酒后、大病时上岗工作。⑥操作使用的脚手架等在施工范围及高度均应铺设好栏杆临边 的扶手，一定常常检查维修整理。 ⑦施工人员不得用抛运方式传递小件资料，根绝坠落事故发生。 作业达成后，实时清理工具机械及路面阻碍物和垃圾随车 带走，不得原地弃置免得带来安全隐患。 三、应急方案 当发生一般交通不测等紧迫状况， 造成道路拥挤时，估计在较短 时间内（1小时内）可劝导交通时，采纳以下举措： 1、立刻向交警、路政部门上报事故状况。 2、停止该地区邻近的施工，撤退现场施工人员及设备，安排安 全指挥调动人员前去。 3、指挥现场专职安全员翻开内侧车道的隔绝设备，从头设置通 行路线，在张口处设置相应的暂时标记牌及戒备标记， 同时配合交警、 路政人员劝导交通，指引车辆从头的通行路线一挨次通行， 绕过堵车 路段后再转回外侧未关闭车道。 4、配合营救队伍张开营救工作，实时拖离事故车辆，清理现场 后恢复张口从头开放交通。