市政养护档案资料管理.docx

一、市政道路巡查养护工作标准 （一）总则 为加强城市道路及设施的养护工作，保持道路设施的功能，统一技术标准、提高市政道路的服务水平，保证道路完好和安全运行，使市政道路及设施的养护管理工作进一步科学化、规范化和制度化，制定本标准。本标准适用于对竣工验收后，交付使用的高新区市政道路及设施的巡查养护。 本标准的主要内容是：总则、基本规定、路基养护、路面养护、人行道养护、掘路修复、道路附属设施的巡查维修养护、养护工程的检查与验收、养护作业安全防护。 （二）基本规定 一、市政道路的养护应包括道路设施巡查、养护工程和档案资料。道路设施应包括车行道、人行道及其它附属设施。 二、市政道路根据道路类别和技术状况进行养护。 三、市政道路应根据不同的技术状况进行预防性养护工作，其主要内容应包括：恢复磨耗层的功能、提高抗滑能力、早期出现的裂缝处理等。 四、市政道路养护工程应根据其工程性质、技术状况、工程规模、工程量等内容分为保养小修、中修工程、大修工程和改扩建工程四类。并可按下列规定划分： 保养小修——为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养对。路面轻微损坏的零星修补，其工程数量不宜大于400m2。 中修工程——对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程以。恢复道路原有技术状况，其工程数量宜大于400m2，且不宜超过8000m2。 大修工程——对道路的较大损坏进行的全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准 或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数量宜大于8000m2或含基础施工的工程宜大于5000m2。 改扩建工程——对道路及其设施不适应交通量及载重要求而需要提高技术等级和提高通行能力的工程。 五、人行道工程，应设置道路无障碍设施，并应符合国家现行标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001的有关要求。 六、道路结构修复时应满足其使用功能和结构安全。七、市政道路的养护、维修应符合下列规定： 1道路的养护维修作业应以机械化施工为主。 道路的养护管理部门应备有应急、抢险、救援人员及设备，保证快速清除事故车辆、路障、冰雪，恢复道路畅通。 道路上的声屏障、防眩、防撞、隔离、诱导等设施出现破损、缺失应立即维修、补 齐。 八、市政道路的养护应按养护里程配备养护设备、检测设备及专业养护技术人员。九、市政道路养护单位应建立养护技术档案，并应符合下列要求： 市政道路应以每条道路为单位建立档案。 养护技术档案应包括道路的基本技术数据，各类施工技术文件，巡检、年检的检测资料和图片等。 市政道路养护单位宜实行计算机管理，并宜建立市政道路养护管理系统。 道路检测、评价和养护对策 （三）沥青路面养护 一、一般规定 （一）铺筑沥青混合料的气温低于5℃时，应视为低温施工(冬期)，冬期施工应提高沥青混合料的拌合温度，石油沥青为160～170℃。运输车辆应有保温层苫盖严密，到达施工现场的温度不宜低于140～160℃。施工作业时应做到卸料快、摊铺快、接平快，及时找细、及时碾压。碾压成型的温度不宜低于40℃(普通石油沥青)。 二、常见破损的维修 （一）裂缝的维修应符合下列规定： 缝宽在1Omm以内的，应采用热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝； 缝宽在1Omm以上时，应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。 （二）坑槽的维修应符合下列规定： 坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层； 在低温寒冷季节，可采用沥青冷补材料处治； 当采用热修补方法时，应先沿加热边线退回1OOmm，翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平压实； 修补的坑槽应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层油，槽深大于 50mm时必须分层摊铺压实。 （三）拥包的维修应符合下列规定： 1拥包峰谷高差不大于15mm时，可采用机械铣刨平整； 拥包峰谷高差大于15mm且面积大于2m2时，应采用铣刨机将拥包全部除去，并低于路表面至少30mm，清扫干净后，喷洒粘层油，并采用热沥青混合料重铺面层； 基础变形形成的拥包，应更换已变形的基层，再重铺面层。 （四）沉陷的维修应符合下列规定： 当土基和基层已经密实稳定，可只修补面层； 土基或基层被破坏时，应先修补基层，再重铺面层； 桥涵台背填土沉降时，应先处理台背填土后再修补面层。正常沉降时，可直接加铺面层。 （五）车辙的维修应符合下列规定： 车辙在15mm以上时，可采用铣刨机械清除； 当联结层损坏，应将损坏部位全部挖除，重新修补； 因基层局部下沉而造成的车辙，应先修补基层。 （六）波浪(搓板)的维修应符合下列规定： 波浪(搓板)的波峰与波谷高差起伏大于15mm时，应采用铣刨机削平； 当铣刨后的路面露出粗骨料或底面层时，应重铺面层，且厚度应大于30mm 当局部强度不足时，应先修补基层，再重铺面层。 （七）麻面与松散的维修应符合下列规定： 已成