航空运输地理教案.pdf

第一章 航空运输相关的地理环境 教学目的：通过本章的学习，让 2009 级交通运输（民航运 输管理）学生了解本专业的航行运输地理课程的基本特点，让 2009 级交通运输（民航运输管理）学生对世界航空地理有基础 认知，提高学生学习兴趣，有利于以后课程的循序渐进。 教学重点：第二节 时差与航空 行 第四节 影响航空 行的天气 引入：签到考勤、利用如地球仪、中国地图、海口市地图、 机场航 图等现 资料更加生动地讲解本章。 第一节 地球的运动 教学内容：地球的自转、地球的公转 1 教学重点：无 教学难点：无 教学学时：1 学时 教学过程： 一、 部分地理坐标： 1、 地心：的部位；内部。 2 、地轴：地轴，即为地球斜轴，又称地球自转轴。地轴 是的假想轴。地球始终不停地绕着这个假想的轴运转。故 又称地球自转轴。这个轴通过，连结南、北，与地球面的 夹角为 66°34′。地轴始终正对着北极星。通过地心并与地 轴垂直的平面称赤道面。 3 、赤道：赤道是南北纬线的起点(即零度纬线) ，也是地 球上最长的纬线。它把分为南北两半球，其以北是，以南 2 是，是划分纬度的基线。 4 、纬线 ：线圈的圆心位于地轴上；纬线指示东西方向； 地球上纬线与经线垂直；赤道纬线圈最长。两极的纬线圈 则缩成一点。 经线 ：经线也称，和一样是人类为度量方便而假设出 来的辅助线，定义为在表面 连接南北两极并垂直于纬线 的弧线。地球仪上的零度经线叫本初子午线或格林尼治 线。零度经线直穿伦敦格林尼治天文台。 经线和纬线是人们为了在地球上确定位置和方向，在 地球仪和地 图上画出来的，地面上并没有画着经纬线。立 一根竹竿在地上，当中午太阳升得最高的时候，竹竿的阴 影就是你所在地方的经线。因为经线指示南北方向，所以， 经线又叫子午线。 5、 重要空港城市经度、纬度资料： 3 北京 北纬 39 度 54 分 20 秒，东经 116 度 23 分 29 秒 上海 北纬 31 度 14 分，东经 121 度 29 分 广州 北纬 23 度 06 分 32 秒，东经 113 度 15 分 53 秒 海口 北纬 19°32′ －20°05′，东经 110°10′ －110°41′ 二、 地球的自转： 1、自转方向：地球自转方向与公转相同，为 自西向东。 从北极上空观察呈逆 时针方向旋转，从南极上空观察呈 顺时针方向旋转。 2 、地球自转一周的时间即自转周期，叫做一日。由于 观测周期采用的参照点不同，有恒星日（23 小时 56 分 4 秒） 和太阳日（24 小时）之分。 4 3 、地球自转的角速度：地球自转的角速度，在南、北 两极点等于零。除南、北两极点外，地球上任何地点的自 转角速度都相等，约为每小时 15°。 4 、地球自转的地理意义：地球自转产生了昼夜更替现 象。由于地球是一个不发光、也不透明的球体，所以在同 一时间里，太阳只能照亮地球表面的一半。向着太阳的半 球，是白天；背着太阳的半球，是黑夜。昼半球和夜半球的 分界线 （圈），叫做晨昏线 （圈）。由于地球不停地自转，昼 夜也就不断地交替。 三、地球的公转 ： 1、公转的方