导线大角度转向的张力放线技术.pdf

能源·电力 LOW CARBON WORLD 2015/4 导线大角度转向的张力放线技术 杨与平（四川电力送变电建设公司，四川成都610051） 【摘 要】随着大型水电站的不断开发建设，建设在高山大岭的输电线路越来越多，这些输电线路的交通运输主要靠索道来完成，导地线的张 牵放线场地很难选择，有很多工程的张牵放线场地已不能选在线路的正下方或附近，需要更多地考虑在线路旁边设置张牵放线场地，通过导地 线转向来实现张力架线。本文就以丹康500kV 输电线路为例讲述导线大角度转向的张力放线技术。 【关键词】大角度转向；张力；放线技术 【中图分类号】 【文献标识码】 【文章编号】 （ ） TM752 A 2095-2066 2015 10-0052-03 引言 处循环转向的 绕 牵方式 。 由我们公司承担的 500kV 丹康线 1 标 共 90 基铁塔 ，其中 （6 ）邻 塔悬 点 与牵 、张机进出 口高差较大 时不宜设置牵 、 转角塔占 49 基 ，大部分为同塔双回路设计 ，重 冰区采取两个 张场 。 由于受到地形的 限制 ，故采取 滑车 悬挂在铁塔腿部或在 单 回 路 设 计 ， 跨 越 大 渡 河 4 次 ，1000m 以上 的 大 跨 越 档 共 7 地面设置支撑滑车 （架 ）等措施 。 档 ，线路沿大渡河两岸 山体斜坡走线 ，主要为高山大岭 ，悬崖 2.2 转向场设置的基本要求（如 图 2 ） 绝壁多见 ，山脊形态呈尖峭状 ，坡度一般在 40° 以上 ，河谷及支 （1）转 向场前后的牵引绳或导线必须 是架空 状态 ，如有 落 沟深切 ，沟谷狭窄 ，横剖面呈 “V ”型 。沿线标高为 1700~3750m， 地现 象 ，应在 落地位置设支撑架 或支撑滑车 。 沿线塔位地形极差 ， 同一基塔位中腿与腿之间的相对高差达 （2 ）转 向滑车 间的距离应 大于 10m。 10m，相邻铁塔间的相对高 差达 600m ，放线区段内最高塔位与 （3 ）转 向滑车 的 包络角应小 于 20°。 最低塔位的相对高差达 1900m。 （4 ）位置较高的转向 滑 车应设支 撑架 ，确保滑车 的倾 斜方 沿线施工便道严重缺乏 ，施工运输均采用索道运输 ，由于 向与线绳一致 。 牵 、张场的选择受沿线地形及交通条件的严重制约 ，牵 、张场 （5 ）转 向 滑车 的锚坑应按 15t 验 算 ，马道方向 应 与 滑车 的 均无法设置在线路正下方 ， 只能设置在线路左侧或右侧的公 受力方向一致 。 马道方向 应 与锚坑 垂直 ， 马道坡度 不得 大于 路边 ，导线从张力场出线后必须进行大转向 ，导线大转向场全 45°。 部设置在耐张塔转角塔下 。 1 导线展放施工流程 根 据放线工法及实际情况 ，引绳采取飞艇展放 ，并逐级展 放至主牵绳 ，导线采取 1 牵 4 低 张力展放 ，如图 1。 图2 N42导线转向场（左）和N52牵引绳转向场（右）布置示意图 放线参数（以 放线区段为例） 2.3 N42~N52 2.3.1 区段基本参数